MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Gisteren hebben we gelast aan de auto, een wielkast.
Maar de eerste start van de motor, na de werkzaamheden, start de auto heel slecht, nu lijkt het of de gloeiers het niet doen. Hij staat eerst te puffen te bonken, na 5-10 seconden pakt ie op alle cilinders. Direct uitzetten en weer starten maakt wel verschil. Bij een warme motor start hij prima. Voorheen geen startproblemen.

Nu maakt we tijdens het lassen "kortsluiting" of iets, i.i.g. de auto stond onder stroom. (De voeding hing los in het lasapparaat.)

Mijn vraag is; kan het relais de geest hebben gegeven door dat voorval??

Groetjes,
Ingemar

200D '83

ingemar

heb je tijdens het lassen de accu losgekoppeld van beide accupolen
anders zouden er best nog meer elektrische onderdelen beschadigd kunnen zijn
met het lassen maak je altijd een kortsluiting

groet nico

Ja ik heb beide polen losgemaakt, zoals jij dat ook deed onlangs.

hoi

dan is het toeval denk ik
of er was wel een defect aan het lasapparaat

groet nico

Het is opgelost,
Het bleek dus een defecte gloeibougie te zijn. Ik heb ze eerst even met een multimeter doorgemeten 0,6 -1,6 -1,6 en de laatste van cilinder 4 gaf twee kersjes, bar en een klokje aan. Niets dus.
Voor de vier werkende bougies hebben we een test gedaan met een 12V accu. Je kan dan zien of hij aan de punt rood wordt zoals het hoort en niet ergens in het midden ofzo.

Tot nu geen start problemen gehad.

Gevaarlijke manier van testen!
Je loopt het gevaar dat een accu uit elkaar knalt mocht er iets mis gaan.
Het gebeurt niet vaak maar het zal je maar gebeuren als je zo dicht met je gezicht op de accu zit.
(met moderne accu's is de kans groter dan bij ouwe accu's)

Je kunt beter 2 startkabels nemen en een eindje bij de accu vandaan testen.

Overigens kun je niet elk type gloeibougie op deze manier ongestraft testen, dan zijn ze aan baggels