MBKlassiekerclub.nl

@ Bob, Jurgen

Dacht eerst dat Jurgen de foto van Bob had uitvergroot maar zijn blijkbaar 2 verschillende.
Kan jij die van jouw niet vergroten Bob ?

Eigenlijk lijkt die van Bob me toch niet echt abnormaal.

Eéntje waar geknoeid mee is ziet er meer zo uit

In Griekenland vorig jaar in een W123 taxi gezeten met meer als 800.000 km op de teller Denk dat het echte waren....

Hier nog een leuke link

Mercedes 240D van '76 met 4.6 miljoen km op de teller. Niet toevallig ook van een Griekse taxichauffeur!!

Ik blijf er bij dat er mij iets te veel auto's worden aangeboden met mooie km standen.

Er zullen best auto's zijn die hun hele leven binnen hebben gestaan, van een oud echtpaar zijn geweest en of alleen op zondag zijn gebruikt. Deze auto's vindt je denk ik alleen bij de specialist of in opdracht en zeker niet op Marktpaats.

nogmaals een auto van 30 jaar met 120000 op de teller is 4000 km per jaar, mijn vrouw rijdt al meer alleen met boodschappen halen.

Die van mij heeft 192000 mijl op de teller staan dat is omgerekend 10500 Km per jaar, gezien de staat en de gebruik sporen geloof ik hier wel in. Maar ook dit vindt ik ergweinig. Deze auto heb ik in februari gekocht en rijd er alleen op zaterdag en zondag mee en heb er toch al 2000 Km mee weggezet.

Mark




Groet Mark

hehe sommige worden eindelijk wakker , ook in de landen om ons heen kocht men 25 a 30 jaar geleden geen diesel om daar maar 3000 km per jaar mee te rijden , dan ging men wel voor een snellere benzine , natuurlijk zijn ze er wel , maar een duitse diesel is te herkennen aan de diesel kat die er onder zit . alleen auto,s met aantoonbare km onder de ton kwamen hiervoor in aanmerking , anders het dubbele aan belasting betalen , gebeurde halverwege de jaren 90 , zijn er toen ook veel stil komen te staan ... maar of een auto nu zo goed is die al 15 jaar staat ..... denk daar zelf maar over na ...

Gisteren een gesprekje gehad met een handelaar die, tot 2 jaar geleden, alleen maar oude Benzen uit Duitsland haalde;

Hij vertelde mij, wat iedereen al vermoedt;

Ga er maar 100% van uit dat ALLE ingevoerde Benzen 200.000 tot 500.000 km zijn teruggedraaid.

De boekjes waren vaak niet bij gehouden, dus werden die in Nederland keurig verder ingevuld met "leuke" kilometerstanden bij de beurtjes en afgestempeld met een duitse dealer-stempel die ze online hadden besteld bij een willekeurige stempelboer. En anders werden de boekjes weggegooid.

Mijn W115 240D usa. Er was een boekje bij dat die auto in zijn eerste levensjaren in California ongeveer 100.000 km per jaar aflegde.!! Woonwerkverkeer van een arts. 400 km per dag!!!!! Hij heeft deze auto 8 jaar gehad duzzzzz.

Maar de body is hard en de rubbers zijn lekker droog.

ik denk dat Mach2005 helaas grotendeels wel gelijk heeft, hij heeft het ook van een handelaar he...

Echte handelaren, daar was dat wel standaard hoor. Ok wellicht is 2 a 5 ton wel erg veel, Ik heb tijden lang heel erg veel op mobile en autoscout bijgehouden en heel veel wagens zag ik terugkomen in NL met heel andere standen bij sjacheraars, op marktplaats en zo nu en dan ook bij al dan niet 'gerenommeerde' handelaren. je moet het ook zo zien, 95% van de mensen wilden ook jarenlang geen wagens met meer dan ca 2 ton benzine, 3 ton diesel kopen..

Ik heb maandenlang een prima wagen met 5,5 ton te koop gehad voor echt heel weinig en geloof me _niemand_ wilde hem. De wagen is uiteindelijk niet verkocht. Wees je ervan bewust dat handelaren in 80% van de gevallen in zo'n geval even ca 2-3 ton terugzetten omdat de mensen dan de advertentie niet meteen wegklikken. En geloof me die letten wel even op de pedaalrubbertjes, stuurtje etc en zorgen dat het allemaal niet teveel uit de pas loopt.

Hier in NL denken mensen,dat auto met 2 ton op de klok echt op is.
(In Rusland en Oekraine 5 ton is niks....En men is niet bang om zo auto te kopen)
Dus voor NL markt wordt teller zeker teruggedraaid.

Wellicht een beetje overdreven reactie van mij, maar was/ben zeer verbaasd.
Bij louche handelaren; OK, een ton; OK, maar dat het (blijkbaar) op een dergelijk grote schaal gebeurd is erg jammer en wist ik ook niet

Hahaha, de mijne heeft 3,2 ton en die mijn schoonvader (W124 300D) 2,7 ton.
Misschien ook wel teruggedraaid.......wie zal het zeggen...........zo blijft het.
Belangrijkste is, wij zijn er i.i.g. blij mee!

Overigens ben ik nog steeds van mening dat er zeker onverprutste, originele exemplaren bestaan....
Leerpunt van dit alles: een gedegen onderzoek v.t.v. bij aanschaf is aan te bevelen.

Groet,
Peter

Er kan van alles gebeurd zijn met je kar, en veel ook niet.

Als je kijkt naar hoe je auto er uit ziet kan je ook een 'beetje'zien of hij 1 ton of 5 ton heeft gelopen. Of hij binnen heeft gestaan of buiten.

Bij mij auto zat ook een aankoop boekje van een persoon, een oudere dame geboren 1913........
Ze was 71
ja 71 toen zij hem kocht en 90 jaar toen je hem of liever waarschijnlijk haar erven de mobiel van de hand deden. Ik neem aan dat ze de auto inpandig bewaarde en dat ze op heer 90 ste geen autobahn razer meer was !

Boekje
er staan idd ook stempels in het boekje.
En er is ook een inreis document naar nederland.
Er is een Gas certificaat met datum en km stand.

Tot 2005 is denk ik mijn verhaal redelijk te geloven, vooral van die oudere dame.....
Daarna wordt het onduidelijker met olie label en nederlandse garages.

Maar goed, 2 ton km op LPG haalt het m110 blok niet lekker
2 ton km op bezine prijzen vanaf 2005 haalt de bestuurder niet financieel.

Dusss conclusie misschien is de Km onder ton gedrukt om te verkopen. maar dat schroevedraaiertje heeft niet een 3 op 0 gezet bij mij.

Zalig zijn zij die niet zien en toch geloven
Zalig zijn de simpelen van geest


Ik sluit me bij PeDe aan.....genieten

@Pede, ik geloof dat jij je 300D bij jantjev8 vandaan hebt.
Als er nu iemand is die inzake deze kwestie en in het algemeen wel hoog heb zitten is hij het wel.
Ik geloof niet dat daarmee is gerommeld, integendeel.

Je moet ook zo denken, echte handelaren knappen zo min mogelijk op, kopen zo laag mogelijk in en doen
zo min mogelijk om de prijs zo hoog mogelijk te krijgen. In dat kader moet je dat km gerommel ook zien.
Dat alles is bij jouw auto helemaal niet gebeurd, integendeel,
daar is vrij veel aan gedaan, allemaal dingen die een handelaar echt totaal niet zou doen...
Dat herinner ik me wel.

Alleen het gros van de echte autohandelaren, daar is het een heel ander verhaal helaas.
Jaren terug las ik ook advertenties op mobile.de waar een duitse sloperij klaagde over
de wagens die voor bijkans schrootprijzen bij hem vandaan gingen en die hij later terug zag op de
nederlandse markt bij bepaalde aanbieders...Dat waren geen kruimel praktijken.

Ikzelf heb jarenlang nooit om de km standen gegeven, iedereen om me heen vond de km stand erg belangrijk
maar ik tufte rond met +/- 4 ton of meer. Ik had ook geen zin in de prijzen die in het algemeen
bij echt bij 1-2 ton hoorden. Dat ging altijd gepaard met een zodanige vanzelfsprekend hoge prijs dat ik niet eens keek naar dat soort wagens. Het is een beetje analoog aan de huizenmarkt he, maar dan wat anders

@ MajikSimon:

Ik zal dit goed duidelijk maken voordat er rare dingen gebeuren:

Ik heb inderdaad mijn 300D 3,5 jaar terug gekocht bij JantjeV8, maar laat 1 ding duidelijk zijn:

Ik trek Jan ZEKER niet in twijfel, als ik iemand moet vertrouwen in deze wereld hoef ik niet lang na te denken!

Mijn reactie over het in twijfel trekken van kmstanden was in het algemeen bedoeld.

Groet,
Peter

oefff, dat moest er ff uit