MBKlassiekerclub.nl

hallo benzers

wat vinden jullie van deze 300dt
lijkt mij een nette auto
http://auto.marktplaats.nl/mercedes-ben ... -w123.html

mvg jeffrey

Lijkt mij ook een nette auto. Op de foto van het dashboard lijkt echter ook de toerenteller niet te functioneren. Verder wordt er vermeld dat de auto 144.000 km heeft gepresteerd, dit zullen wel miles zijn en dat komt neer op 232.000 km. De omschrijving is dus niet helemaal compleet, en het is niet gezegd dat full options altijd zo positief is (uitgaande van het feit dat deze opties functioneren, wat bij de toerenteller niet het geval is). Vooral het verwarmingssysteem/airco heeft menigeen nogal wat hoofdbrekens gekost, met name de elektronisch gestuurde kachelkraan (de zgn koekoeksklok). Deze kachelkraan zit onder de motorkap ongeveer achter de rechterkoplamp. Er gaat een bos draden en een bos vacuumslangen naar toe. De stuurunit van dit gebeuren zit onder het dashboard. Zijn allemaal erg prijzige en storingsgevoelige onderdelen.
Verder ontbreekt de optie trekhaak en deze staat ook niet vermeld op het kenteken; als je later wel een trekhaak zou willen hebben dan wordt het een hele uitdaging om door de mallemolen van de RDW te komen. Je kunt dan beter op zoek gaan naar een auto waar de trekhaak wel vermeld staat op het kenteken.

De datum 28-02-1984 is een datum die is gekozen door de RDW. In Amerika staat alleen het bouwjaar op de title, in dit geval dus 1984. Als je op zoek bent naar een dergelijke auto dan kun je op basis van de foto's besluiten dit exemplaar in het echt te gaan bekijken.

Als ervaringsdeskundige heb ik nog één aanvulling. Na dertig jaar zon zijn waarschijnlijk alle rubbers afgeschreven. Dit kan er voor zorgen dat water vrij de deuren inloopt, en dat je last hebt van windgeruis etc. Deur-, dak- en raamrubbers rondom vervangen is een dure hobby kan ik je vertellen. Verder zijn alle opties die stuk zijn ook wel weer te repareren, en als ze het doen is het echt een genot! Ik zou proberen er nog twee duizend euro af te praten en dat geld te besteden om in één keer alle genoemde zaken op orde te krijgen. Als hij echt redelijk roestvrij is, kun je daar nog heel lang zonder APK problemen mee vooruit.

Hallo,

Wat onkosten betreft kan ik Trifonius wel snappen, ik kocht mijn 300TDT en dacht ook een plaatje te hebben.
Maar dat bleek toch ff anders te zijn.
Wat bleek:
Beetje laswerk en compleet overspuiten.
4 deurrubbers en voorruit rubber.
Verschillende lijsten.
Cruisecontrol Kapot.
Climacontrol kapot.
Nivo regeling kapot.
Achterveren gebroken.
En nog meerdere dingen.
Onkosten? hou het maar op 5000 euris.
Valt wel mee he?
En dat was alleen 2011.

Groet Diospuszta.