MBKlassiekerclub.nl

Zo het eerste LPG bericht, hahahaha:laugh:

" OP GAS MOET JE KOKEN ! "

Groet, Arno uit de Hofstad

Jij hebt zin in discussie! Ben benieuwd hoe deze post storm gaat lopen...

Anyhow, ik ben het er niet mee eens...

majh Arno,

op een hele warme zonnige dag, kun je op een gegeven moment dan ook een eitje bakken op je motorkap...is dat niet koken op gas dan?!

weetje...geef mij maar diesel, dat klinkt gewoon zo stoer en heeeeeeeel erg Duits, en das automatisch ook al stoer...dus dubbel stoer eigenlijk

Maar inderdaad een prachtige uitspraak inderdaad, 'Gas is om op te koken'.

En plantaardige olie is om mee te frituren natuurlijk.

Maar benzine, LPG of diesel of PPO, je trapt allemaal op het gaspedaal.


Gnoef!
Jurgen

Kheb mn merc nou sinds eind februari. En nu al ruim 600 euro uitgegeven aan benzine... En dat voor een arme student Conclusie: er komt zsm gas in...

Het leuke is dat ik nog een complete cilinderkop heb liggen, waar enkel de nokkenas van versleten is. Voorlopig hoef k me dus niet druk te maken om een revisie

Ik kook op gas, stook op gas en rijdt op gas.
Ook kun je gas in de banden doen wordt de auto lichter van en zuiniger.

He Kuipertje,
Wanneer je er LPG in gaat zetten, hoef je direkt niet je kop om te bouwen.
Je kunt gewoon doorrijden met je huidige kop, alleen moet je wat vaker je kleppen stellen.
Als je dit regelmatig doet, kun je nog een hele tijd met je kop toe.
En hoef je misschien pas over jaren de kop eens te laten reviseren.
Doe dit niet te snel.

Groetnis fan Jan, Út Drachten.

Ik ben het helemaal met je eens!

Het leuke van gas is, is dat je er nog veel meer mee kunt doen: autorijden, stoken, electriciteit opwekken enz.

Overigens rijdt mijn Benz op een ander gas dan waar ik thuis mee kook

Rijtechnisch is het beter om op benzine te rijden

Portemonneetechnisch is gas beter

Wat een leuke reactie's heerlijk zo een beetje de boel stangen.

Groet, Arno uit de Hofstad

Arno, complete onzin. Een motor op gas gaat, indien normaal bereden, langer mee dan op benzine. Dit trouwens als er op gas gestart wordt en de klepspeling goed wordt bijgehouden. Elke start (en zeker een koude) op benzine doet nl. een flinke plas onverdampte benzine de oliefilm van de cilinderwanden spoelen. Tijdelijk geen smering en voordat de olie op druk is en voor de juiste smering zorgt heeft de motor al een paar slagen gemaakt hoor!
Bij starten op gas heb je dit niet omdat het gas er al verdampt in komt en de film intact laat.

Bij louter korte ritten op benzine moet je eens ruiken aan de peilstok en oliedop. Wat ruik je? Juist benzine. Deze schrale vloeistof vermengt zich meer en meer met de olie en zorgt voor gebrekkige motorsmering.

Onze wagens rijden geweldig op gas en het inbouwen is geen drama. Bij van Orsouw netjes achter de kenteken plaat! Geen gatenkaas hoor zoals ik laatst op het forum las.

Het was natuurlijk maar als een geintje bedoeld van Arno,:P
maar topasbrauner heeft wel gelijk wat het verhaal van gas aangaat.
Jammergenoeg zat het bij mijn Benz al ingebouwd, en hebben ze toch aan de rechterzijde de vulling gezet.
Ik zit er wel aan te denken om dit alsnog te laten veranderen in achter vulling, en dan dicht laten maken.
Eens even informeren wat dit gaat kosten.
Zal niet goedkoop zijn.

Groet Jan.

ja hoor ze hebben allemaal gelijk hier..niet dus..
GAS is inderdaad om op tekoken..
LPG is om op te rijden..JA je kunt er ook op koken..
en vergeet niet dat de eerste diesel van Mercedes niet op diesel alleen reed maar ook op peterolie..en wel de 170SD daar reed de duitse pliesie mee net voor oorlogs tijd ..
ik ga het nog even op zoeken..

nou ik rij nu twee jaar op gas met mijn 200 en het rijd superr hoor
ik zou niet anders willen:woohoo:

Hier ff verder;) zoals al gezegd, zit ik er over te twijfelen om LPG in mijn 109ps 200 automaat uit 81 te laten bouwen: Het nieuwe type motor toch? zit wel een carburateur op

Ik hoor zoveel verschillende geluiden; Niet doen-wel doen Backfire, LPG injectie, koprevisie, harde klepzittingen;; Wat nou?????????????????

Hellup.............

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/01 12:58

Hier ff verder;) zoals al gezegd, zit ik er over te twijfelen om LPG in mijn 109ps 200 automaat uit 81 te laten bouwen: Het nieuwe type motor toch? zit wel een carburateur op

Ik hoor zoveel verschillende geluiden; Niet doen-wel doen Backfire, LPG injectie, koprevisie, harde klepzittingen;; Wat nou?????????????????

Hellup.............

gewoon doen, wel met een flash-lube smeersysteem erbij.
ik heb een 280CE waarvan gezegd word dat die het gevoeligst zijn voor backfires, maar ik rijd nu al meer dan 15.000 km op LPG, maar heb tot nu toe nog steeds geen backfire gehad.
het is denk ik ook een beetje geluk hebben, en zorgen dat je ontsteking en kabels in orde zijn.

succes met je beslissing.......ron

afspraak is gemaakt: week 14 vlgs H en C in sittard is het flashtube systeem niet noodzakelijk voor dit type motor: verkoop hem je graag erbij,zei ie: maar is echt niet noodzakelijk 950 pleuro incl afmelden rdw, vuldop achter nr plaat, schakelaar met tankvullingindicatie

ben benieuwd:S

solly dubbelpost:blush:<br><br>Bericht gewijzigd door: Dwars, op: 2007/02/26 12:28