MBKlassiekerclub.nl

hoi hoi,

ik ben nog steeds aan het hanussen met mijn 300D en zijn hitte..
heb ondertussen de kachel afgekoppeld om zeker te weten dat het wel/niet is..
doorgekoppeld naar de koelwater- inlaat van het motorblok..
en zo exprimenteren we verder

twee vragen:

1) mijn oliekoeler heb ik nooit warm gevoeld..is dat normaal? ook niet toen hij 120 graden werd , het blok


2) hoe zit dat nu met waterpompen..zijn er verschillende versies?
voor een 200D , 240D 300D? benzine ?

want op mplaats staat bijvoorbeeld een pomp "voor benzine modellen"
de pomp die er nu in zit heb ik vorig jaar nieuw er in gezet..vorige maand vervangen door mijn andere pomp uit het andere om617blok.
en nu weer zit de nieuwe erin..(dus dat was het ook niet)

jaja , zo blijven we bezig..ik begin het wel niet meer leuk te vinden

1. De oliekoeler gaat pas werken als de olie boven de 95ºC komt. Dat komt niet zo vaak voor, maar het kan zijn dat de thermostaat van de oliekoeler niet goed meer werkt.

2. Heb niet bij alle typen gekeken, maar de diesels hebben allemaal dezelfde waterpomp, tenminste het onderdeelnummer is hetzelfde. De benzinemodellen hebben niet allemaal dezelfde pomp. De 230 heeft dezelfde als de diesel, de 280E en 250 een ander type. De 230E heeft een zeer afwijkend type.

ok..

ik zag de openingstemperatuur ook staan in de werk-statt cd ..
heb het even bijgevoegd..
is olie temperatuur gelijk aan temperatuur van het blok?
in dat geval is dus mijn thermostaat waarschijnlijk kaduuk.mijn om617de laatste al vaak 100 graden geweest nml en de oliekoeler+slangen waren koud
heeft dat ook veel invloed op de motortemperatuur?

De olietemperatuur loopt achter de temperatuur van het koelwater aan, dus als het koelwater 100ºC is, wil dat niet meteen zeggen dat de olie ook 100ºC is.

Olie helpt ook om het blok te koelen.