MBKlassiekerclub.nl

Daar had ik er al een keer dunnere van in gezet.
Laatst nog een kop gekocht.
Blijkt van een carburateur versie te zijn.
Zitten nieuwe kleppen in hier en daar.
Volgens mij is het mogelijk om zelf de gaten voor de injectors en houders ervan erin te boren en tappen.

Ik heb er een weekend je over geslapen en een aantal revisie bedrijven gesproken. Ik heb nu 2 opties:

1 De garage waar de auto nu staat rekent €480 voor de demontage en montage van de kop. Zij sturen de kop kaal op naar een revisie bedrijf. Daar kost het tussen de €700 – €1000 om de kop te reviseren. Ligt er aan wat ze tegenkomen. €1000 is incl. nieuwe geharde zetels, kleppen en geleiders, alle 6 aan de uitgaande kant. Kopbouten en een pakkingset. Als blijkt dat niet alles vervangen hoeft te worden kan het wat minder uitvallen. Daarna sturen ze de kop weer terug en de garage zet hem er weer op. Totale kosten: €1200 - €1500

2 De kop ligt er al af dus +/- €240 ben ik al kwijt aan de garage. Ik kan nu zeggen: laat het maar zo. Dan hebben ik een niet rijdende Mercedes met de kop in de kofferbak. Die kan ik dan proberen te verkopen. Wat zou ik er nog voor krijgen? Verder mooie wagen, geen roest op een paar spikkeltjes na. Alles werkt verder. 240.000 KM

De ene optie kost een bak geld, de ander levert een beetje op. Maar dan heb ik geen mooie Mercedes meer

Wat is wijsheid?

Een goede tweedehands kop ??? Ook al geïnformeerd bij Keizer Motorenrevisie Doetinchem, dit is het adres voor Mercedes-Benz motoren revisie, echt een aanrader Voor een tweedehands ook geïnformeerd bij Mercedes- Only in Hapert of bij VanDerVelde En zo zijn er meer

ik heb nog een m110 blok te staan injektie met slechts 150dzd km achterste krukas keering is lek ga er niet aan beginnen om dat te verhelpen kop is prima kun je best een poos mee vooruit
kop vraag ik 250 euro voor
groetjes toontje

De kop die Toontje aanbied is een goede optie, lijkt me, dan ben je voor de helft klaar.

Het is niet meer dan normaal dat je kleppen op een gegeven moment uitgesteld zijn, vooral als je op gas rijdt.
Een Mercedes 280E was een dure auto en is het eigenlijk toch nog steeds.

Als je een dure auto wilt rijden zul je ook af en toe moeten betalen.

Je zegt dat de auto goed en netjes is, nu hebben ze bij de laatste keer kleppen stellen al gezegd dat de kleppen uitgesteld zijn en dat je dus een koprevisie moet gaan plannen.

Als het goed is heb je in de tussentijd toch wel een beeld van hoe goed de rest van de motor is, hoeveel olie verbruikt hij?

De tijd van de koprevisie is nu gekomen en als je zelf niets kunt doen zal je de prijs in de garage moeten betalen. Dat geld voor een Mercedes hetzelfde als voor een Fiat Panda. Je kunt de auto nu ook verpatsen, dat geeft alleen aan dat je je geen Mercedes kunt veroorloven. Jammer voor de auto dat hij zo opgereden wordt.

Het voordeel van dezelfde kop monteren is dat je zeker bent dat alles past. En, nee, je hebt geen garantie dat er later weer iets anders kapot gaat aan de auto en dat dat weer duur wordt.

veel succes met de mooie auto,
Mathieu

Dat zijn wijze woorden.
Binnenkort gaat de garage kijken of de kop geschikt is voor mijn 280TE.

sorry arne, maar ik kan je niet helemaal volgen...in het begin geef je aan, dat de hele wagen nog geen 2500 euro gekost heeft en dat je er dus niet teveel aan uit wilt geven. dan komt de oplossing dat je voor een spotprijs een compleet blok met alle toeters en bellen (lees; reserve delen) kunt kopen, wisselen en klaar....(tijdelijk ergens een wagen stallen en door sloop laten afvoeren hoeft niet veel te kosten).
maar dan zeg je; toch maar koprevisie? is min. 4 x zo duur

maandje terug de motor van toon over genomen.
toon had het zelf te druk om de kop over te zetten.
heel de handel naar tonny v zweeden gebracht.
die heeft de kop gedemonteerd en gereviseerd (geen nieuwe zittingen)
de beste onderdelen hergebruikt.
nieuwe ketting, klepseals, waterpomp, pakkingset en luchtfilter.
vandaag weer de 280TE op gehaald.
wat een verschil rijdt als nieuw.

Hoi Ruud,

Veel plezier er dan weer mee!
Toch zijn het mooie blokken die M110's... ik denk nog wel eens aan mijn groene 280

Dat was een hele mooie,mijn eerste oldtimer.
Weet nog dat we zijn wezen kijken op de parkeerplaats van julianatoren.

Ja klopt, toen woonde ik nog in Deventer

En ik weet nog dat we hem weer zijn komen ophalen in Vlissingen!

Hij rijdt nog steeds maar mijn pa heeft hem een paar maanden geleden verkocht aan een bekende. Was echt een goeie wagen.

Mathieu

kijk dat is weer mooi en nu rijden met die hap
groetjes toontje