MBKlassiekerclub.nl

zo na goed onderzoek op het forum heb ik vorige week mn achterveren vervangen voor wat stuggere
nu is het stuggere niet veel merkbaar de veren waren even dik
het ging allemaal heel soepel ,geen 1 bout zat vast geroest
heb de wagen van achter met de heftruc opgelicht en alles losgemaakt ,daarna een garagekrik onder de diff en laten zakken
en plop daar vielen de veren er al spontaan er onder vandaan
alles weer in tegen overgestelde volgorde weer terug gemonteerd en klaar
alles in ongeveer 1 uur incl koffie drinken
ik dank iedereen die fotos en uitleg van volgorde gemaakt heeft
als er iemand er behoefte aan heb dan kan ik dat in stappen uitleggen hoe of dat het in zn werk gaat,fotos heb ik niet genomen daar ik er geen tijd voor had
ik heb ook ontdekt dat de kunstof stabilisator stangetjes versleten waren [de kogeloverbrenging]dus die ga ik binnen kort ook vervangen
grt kees

Kees, helpen die veren echt ?

Ik zie ze namelijk op diverse sites staan voor +- 99,- euro. ik vindt namelijk dat mijn auto ook een beetje als een duitse herdershond over de weg loopt, zeker als er iemand achter in zit.

Heb jij ze kunnen wisselen zonder veerspanner te gebruiken ?

Kun je misschien de stappen uitleggen.

Groet Mark

Mark,

ik heb de achterveren vervangen voor iets zwaardere (van wwww123 gekocht).
wagen staat nu netjes recht, ook met passagiers of aanhanger er achter.
leeg scheelde het bij mij ongeveer 4 cm.

Peter.

er is op het forum al eens een uitleg geweest
maar dat geef niet,ik zal proberen stap voor stap het voor te doen
1]haal de achterbank er uit door de knopjes in te drukken en omhoog te trekken
2]de rugleuning door middel van de 2 schroefjes aan de zijkant en 1 onder de armsteun
3]haal de 2 plastic doppen weg die je achter de leuning ziet
4]nu zie je de bovenste moeren van de demper,draai die los
5]draai nu de wielen los en krik de auto hoog op en zet as steunen onder de balken waar de trekhaak aan vast zit
zet wel voor de zekerheid wielblokken voor de voorste wielen
6]haal de remklauwen los en hang ze op aan een draadje i.v.m de remslang
7]haal het stabilisatie verbinding stangetje los aan weerszijde of vernieuw deze tegelijk [7 euro p st heb ik ook gedaan]
8]hef met de krik onder de rem trommel de trommel omhoog totdat de auto net niet met 1 kant van de assteunen komt en draai de 2 bouten van de demper los en haal de demper er onderuit,doe dit ook aan de andere kant
9]zet nu de krik met een plankje of dik rubber onder het differentieel en draai de 4 bouten die de diff.steun bevestigt aan de auto los
10]je zal de uitlaat van achter los uit zn rubbers moeten halen
11]laat nu de krik langzaam voorzichtig zakken ,nu gaat het geheel naar beneden en vallen de veren er zo uit of je hebt nu ruimte genoeg om ze er zo uit te pakken
12] je hebt nu alle ruimte om de wagen goed te inspecteren op roest enz
13 ]maak waar de veren in komen schoon en tectyleer ze als het nodig is
14 zet de nieuwe veren er in en krik de diff weer op zn plek[let wel op dat de veren op de goede manier er weer in komen ,met de platte kant naar boven en aan de onderkant rond en die moet weer in de uitsparing vallen]
zo gaat het in omgekeerde volgorde weer in elkaar
goede tip WERK OP EEN GOEDE VLAKKE VLOER EN NEEM GOED GEREEDSCHAP EN NEEM DE TIJD EN WERK LIEFST MET 2 MAN ,ik deed hier ongeveer 1 uur over in de werkplaats op mn werk
ik hoop dat je hier wat aan heb
sucses en neem eventueel [heb ik jammer genoeg niet gedaan fotos er van]

Peter welke site bedoel ke precies ?

Pier, bedankt voor de uitleg.

Yep, dat is 'em

Das een gebruiker geen web-site ?

Maar nog eens na zitten denken moet echt het diff los ? kun je niet iets met een veer spanner doen om zo de boel er tussen uit te halen ?

Garage heeft nieuwe schokbrekers geplaatst is ook het diff er dan ook helemaal los geweest ?

Mark

hoi hoi
normaal gesproken doe je dat dus met veerspanners maar omdat dat nogal prijzige dingen zijn word het gedaan zoals boven en dan is het redelijk snel gedaan
groetjes toontje

de schokdempers zelf kan je er zo tussen uit draaien ,alleen moet de wagen hoog genoeg staan
en net wat toontje zei veerspanners is een dure aangelegenheid voor als je het maar 1 keer doet
ook passen niet alle veerspanners er onder ,en is het risico dat er 1 veer tussen uit klapt 0 als je het op de bovenstaande manier doet

Duidellijk, ik zag idd dat de schok er onderuit kan.

Ik zal ze eens gaan bestellen, ziin die van bv steronderdelen de goede ?

hallo Allemaal,

Ik moest mijn veren achter even demonteren om nieuwe hoogte rubbers te monteren en dacht dat doe ik effe.
Nou dat was dus een misrekening, toen even bij de club gekeken en inderdaad met het cardan losmaken is het peace of cake, alleen hebben ze hier in Hongarije wat langere veren geplaatst dan de originele.
Dus heb ik toch even de veerklemmen moeten gebruiken (die heb ik van ellende moeten maken, ok, maar nu heb ik ze liggen) .
Wat bleek, de linker draagarm was wat doorgeroest aan de bovenkant, het gevolg was dat er minimaal een halve liter water instond.
Dus eerst hozen en daarna met een plaatje weer dicht gelast en goed voorzien van roestwerend middel en daarna kon de veer er weer op.
Hopen dat het weer een aantal jaren meegaat.

Groet Diospuszta

Ik zal ook de voor gestelde procedure volgen, zal met een week of twee zijn. Ik heb nu eerst de motorkap bekleding binnen.

Draag armpje scoren op de sloop ?

ja www.steronderdelen.nl is een goede webwinkel ,ik heb er goede ervaring mee
ook als je advies wil over een bestelling kan je bellen
en de draagarm zou ik direct vervangen ,aangezien het matriaal op een andere plek ook dun kan wezen doordat er ook water in heeft gestaan
ik zeg maar zo
veiligheid voor alles en iedereen
grt kees

Hallo,

Ik ben het er wel mee eens dat een goede andere een betere keus zou zijn.
Het was net een plek waar de veer opstaat dus met de keuring kunnen ze dat nooit zien.
Ik zal hem heel goed in de gaten houden en op tijd verwisselen voor een andere, zoveel werk is het ook niet.
Hier in Hongarije liggen ze ook niet voor het oprapen.

Groet Diospuszta.

En waarschijnlijk weinig last met de apk?

Gr. en succes!

Roy

Veren zijn besteld, procedure van Pier 50 staat op papier.

Wordt vervolgt met foto's, ik maak er wel een apart topic van.

Mark