MBKlassiekerclub.nl

W123, 280CE, LPG 1984

AstralSilber, kroonkurk barock velgen, Pullman blauw interieur met hout
280CE kJet, LPG Impco 70l effect 56l, AGS-inbouw 2005, km 37646

Aankoop 27-4-2012 km 098505

Eerste klusje 29-4-2012 km 098555

Eerste reparatie: Elektrisch schuifdak functioneerde niet

-contact uit
-schakelaar uit houten dashboard gewipt
-schakel mechanisme op de scharnier puntjes voorzichtig opengewipt
-pas op veertjes met kogeltjes komen vrij
-twee koperen plaatjes eruit gehaald
-vet verwijderd uit schakelaar (snap niet waarom dat daarin zar ? soort lager vet, veel ook)
-polen afgeschuurd met schuurpapier op een klein schroevedraaiertje
-schakelaar in elkaar gezet, testen
-schakelaar terug gezet

Eerste klusje geklaard !

Issues:
1) 2012-5 Schuifdak opent niet
verholpen

2) 2012-5 trilling bij lage toeren overschakelen 40-60km/h

Klinkt als dit betoog maar ik hoop van niet !

viewtopic.php?f=10&t=15399&p=184203&hilit=M110+met+automaat+de+balanceerschijf#p184203

3) 2012-5 Radio kraakt
verholpen 1-6-2012 vevangen met tweeter uit 8 ohm 35w HiFi Philips Boxen set uit 1965. De Becker-Europe-radiocassette Loeide als een gek TOP SPUL ! Respect !

4) 2012-5 Antenne schuift niet uit, dopje
Verholpen 13-6-2012

5) 2012-5 Lak beschadiging motorklep
6) 2012-5 Klopt kleppen getik bij flinke snelheid ?
7) 2012-5 Sierstoot strip lijkt los
8) 2012-5 Airco lijkt niets te doen, onduidelijke werking

9) 2012-6 Zoontje laat schuifdak open, LEKPLEK
Verholpen

10)2012-6 roestplek boven rechterachterlicht
11)2012-6 plastic klepje boven achterlicht hheft een stuk eruit
12)2012-6 smeren mechanisch gassysteem
Verholpen

13) 2012-6 Project Tempomaat : viewtopic.php?f=10&t=16182
14) 2012-6 Het mysterie van de losse stekker MB 010 545 9628
bekend viewtopic.php?f=12&t=16278&p=189496#p189496
15) 2012-6 GVD blaasje lak onder letter achterop en rechtsachterop flank
16) 2012-6 Project toerenteller
Gereed viewtopic.php?f=10&t=16191

17)2012-6 Verstopte motorkap scharnier bakken
Verholpen

18) 2012-6 Corrosie in kofferruimte achter met name links achter.
19) 2012-6 Rechter portier sluit niet lekker
20) 2012-6 Gasfluit
21) 2012-6 Roest in motorkapscharnierbak (ken)
22) 2012-6 Olie bij centrale kerring, lager voor
23) 2012-6 Luchtinlaat filter Ranzig viewtopic.php?f=14&t=16324
24) 2012-6 Lunchtinlaat, slang zit er los ingestoken ?
25) 2012-6 Vertrouw de snaren, riemen niet meer. Moeten vervangen worden.Ouderdom ?

Net even de codes bekeken en wat wist ik nog niet:
410,420,466,470,504,532,551,580,590,640,673


-warmte werend glas met gelaagde achterruit

-alarm aanwezig met start onderbreking ?????????????????? WAAR ZIT DAT DAN ?

-Er moet ABS in zitten

-Wat is Fan koppeling ?

-hij komt uit Sindelfingen

7-6 Vandaag naast andere twee projectjes ook even de antenne puntje 4 opgepakt.

Uitbouw antenne erg lastig door Gastank. Door schroeven met tang te verdaaien ipv kruiskop toch gelukt.

Uiteindelijk alle delen van antenne bewegend gekregen:
-1 1 antenne deel heeft geen stoprandje meer dus die wordt eruit geduwd
-2 Onderste deel antenne krom dus nooit meer volledige inschuif

Conclusie : er moet een nieuwe spriet komen.

Nieuwe Antenne Afdicht stop mofje 1268271598 (grommets tuelle 20 auta 74 FW 123) had erg smal randje en was te stug. Olie erop en warm kneden, plopt er dan zo in.

Later meer

Ik ging net even kijken naar mijn Puntje:

8) De airco. Tot mijn verbazing ontdekte ik twee aquaria in de zijkanten van mijn motorkap Oplossing was natuur modder scheppen en water doorspoelen !
Weer wat gefixt ahummm
De Airco dan. Refig-12 Borg Warner York Automotive. EM47961 R210R-2889
Niets over te vinden op Internet ?????
Vraag is natuurlijk ??????? Ik hij reeds mer 134A nagevuld of niet ?
Zou te zien moeten zijn aan vul ventielen.

Verder proberen te meten of bij aanzetten de spanning meetbaar is op de koppeling van de pomp. Niets dus.
Koppeling slaat niet aan.


Dus vraag 1) ALs hij niet draait maakt het ook niet uit of hij gevuld is. Wel dus want er zitten blijkbaar drukschakelaasrs in.
Wat heb ik gedaan. Ik heb de ventielen beide ingedrukt en ik kan niet zeggen dat er enorme druk op stond ????
Dussssssss bijna leeg denk ik. Of hele maal leeg .....

Zou ook graag weten waar die schakelrelais zitten voor de pomp. Ik las aan bestuurders kant bij accu , maar daar zitten ze bij mij niet.

Verder omdat er nog druk op systeem staat betekent het dat het Airco-systeem iig niet major lek is.

Waarmee is airco systeem gevuld ?

Waarom drait hij niet:
1)Niet genoeg vulling, te weinig druk dus daardoor slaat hij niet aan
2)Systeem vet lek.....
3)Druk relais stuk
4)temp regelaar stuk
5)Iets anders



Ben verder in blijde verwachting van Antenne en Drehzahlmesser !

Ad 4)

De antenne is weer ingebouwd. Nieuwe antenne spriet geplaatst die bij Conrad vandaan komt. Hirschman 04 voor auta 6000EL f459. Werkt prima.

DSC04606klein.jpg (63.25 KiB)

Ook nieuwe grommet 20 gemonteerd.
Heerlijk alles werkt weer en ziet er mooi uit. Heerlijk gevoel.

DSC04612klein.jpg (45.51 KiB)

Ad 18) Tevens bij de montage wel roest tegengekomen......

DSC04607klein.jpg (82.12 KiB)

Heino1.jpg (200.49 KiB)

Beetje history inzichtelijk gemaakt !



Hoe ziet dat in jaar increments eruit ??? Zo !

Heino2.jpg (162.73 KiB)

Ok, bedankt

Gisteren heerlijke stukken gereden, helaas aantal vraagtekens herrezen.......


-schijfdakschakelaar weer raar

-gerepareerde antenne schuift weer niet meer geheel in ? Zou het komet door rijden met uitgeschoven antenne onder verkeerde hoek ????????????

-TomTom geeft structureel 10km lager aan dan op de km/teller ??? KLopt dit zit er verkeerde, verwisselt tellerwerk in ????

-toch veel windgehoor bij 120-130 km/u

-idem met motor geluid


Maar de rit was bovennatuurlijk !
Met name omdat ik op de dijk vlak bij huis een knalrode W123 tegenmoet reed

Motor en wind is niet heel vreemd, wind kun je misschien nog verhelpen met nieuwe portierrubbers, maar dat is wel prijzig.
Dat je teller afwijkt is ook niet vreemd. Wat voor banden heb je eronder? Ik rij zelf met iets kleinere banden, en dat geeft ook zo'n 10% afwijking. Je schijnt aan je teller te kunnen zien van welk model hij is, maar daar heb ik zelf geen verstand van. Google en dit forum kunnen je daar wellicht bij helpen

Ik snap ook even niet hoe ik er op kom ?
Ik keek hier maar http://www.vfw123.de/node/24
maar waarschijnlijk heb ik ergens anders een nummers gelezen. Stom

Goed bezig Heino!Alleen je to-do lijstje wordt steeds langer,komt me bekend voor.Kmteller afwijking van 10% is normaal ook als je de goede maat banden hebt.Windgeruis kan ook van je schuifdak -of je raamrubbers vandaan komen en ook kan je je ramen meer naar binnen of buiten stellen.Ojee nu wordt je lijstje weer langer.Overigens,volgens mij heb je 2 fans,een voor de radiator,voor de airco en een er achter voor je motortemperatuur.Misschien heb je nog wel meer fans maar dat kan ik niet weten[je vrouw bijvoorbeeld].

Net even wat bekeken en gecheckt.

Mijn ega zegt steeds, hou toch op man, ga gewoon rijden....



Ik moest wat specifiek weten van de Impco - Model E vergasser en M200-2 mixer. Verder de maten op gemeten voor andere filter.

Nou bekruipt me het vermoeden dat de Kop ooit is vervangen......
Verder rare aluminium 'smelt bramen' boven achterste uitlaat spruitstuk.

"......man ga toch rijden ......"

Gechekt
-als je op de stoel zit met deur dicht klapt de stoel niet !
-vacuum verlichting werkt, ik hoor wel tsss bij draaien.

Vandaag weer vanalles.
Besteld klepstelsleutel. pakking deksel. filter. snaren.
bezig met luchtfilter
dak ging weer niet open vandaag ?

Op de eerste snaar stond een code die begon met 2/84 .......?
Het zal toch niet dat die snaar nog gewoon de eerste is die erop is gegaan ?