MBKlassiekerclub.nl

We weten het allemaal: Het rijden in een W123 is een constante strijd tegen de roestplekken.
Het beste en makkelijkste is het om dan nieuwe plaatdelen in te laten zetten door de vakman.
Toch hoeft dat niet en aangezien ik veel (jonge) mensen zie die de W123 als fijne low-budget auto berijden laat ik hieronder zien hoe het tegen lage kosten kan.
Het kost je wel veel tijd, dan dan weer wel..........

Benz in het zonnetje in de tuin zetten

benz in tuin.JPG (102.18 KiB)

Oeps ! Altijd schrikken als je "de plekjes" schoonmaakt !

oeps.JPG (74.61 KiB)

Na schoonmaken, en grof plamuur opgebouwd in 3 drie lagen van het betere boetseerwerk. (de deur is nu wel een pond zwaarder)

grof plamuur.JPG (76 KiB)

Bedankt voor het constructieve commentaar , dat helpt echt ....
zoals ik al schreef : Het beste en makkelijkste is het om dan nieuwe plaatdelen in te laten zetten door de vakman.
Toch hoeft dat niet en aangezien ik veel (jonge) mensen zie die de W123 als fijne low-budget auto berijden laat ik hieronder zien hoe het tegen lage kosten kan.

Ik ga stug verder :

Na 1 laag fijnplamuur:

1e laag fijnplamuur

fijnplamuur 1e laag.jpg (70.44 KiB)

Na handmatig schuren, aanbrengen van een nieuwe laag multiprimer en de tweede laagje fijnplamuur.

fijnplamuur tweede laag

fijnplamuur 2e laag.jpg (70.46 KiB)

Dit zijn de bobbeltjes of blaasjes die Quinten bedoeld. Hij heeft natuurlijk gelijk, alleen duurt het wel wat langer dan een paar weken: deze zijn van een reparatie van oktober 2009 en dat ga ik nu weer een beetje bijwerken. (zie mijn topic van oktober 2009 viewtopic.php?f=10&t=9370 )

Bobbeltjes

bobbeltjes.jpg (72.54 KiB)

wordt vervolgd.....................

even naar Normandië dus even pauze

ptnormandie.JPG (81.11 KiB)

Vandaag stootstrippen er weer op gezet en de auto kan er weer voor een tijdje tegenaan !

Klaar

MBklaar.JPG (92.87 KiB)

Nick123

http://mercedes-w123.startpagina.nl/

Krijg je alleen maar hoofdpijn van .Heb mijn Benz voor nog geen 1000 gerestaureerd kijk maar eens naar mijn topic inc spuiten gr hemmod

Tof, kan je volgend jaar de plekjes tussen de plamuurplekken gaan aanpakken.

En heeft de persoon na jou een plamuurbak.

Alle twee even in "junder mande"!!!

Pieter en Brecht,


jullie hebben alle2 een punt, maar persoonlijk vind ik het geen "nutteloze commentaar" van Brecht. Er zijn al genoeg barrels verkocht en er zullen er nog genoeg verkocht worden. Het is ook aan de koper om zo een verkoper onderuit te halen en hem te wijzen op fouten. Maar dan moet je verstand van de wagen hebben en wees gerust, er wordt nog veel gekocht omdat het een W123 is en de koper verblind is "van een wagen die hij al zo lang wilde bezitten".
En nu zeg ik niet dat topic starter zijn Benz zal verkopen zonder de eventuele koper in te lichten.

Niet iedereen heeft het geld om een volledige restauratie aan te pakken en dan de wagen netjes droog te laten overwinteren in de garage. Veel wagens hier zijn dag dagelijks vervoer, eigenlijk moet ik zeggen goedkoop vervoer. En dat wordt dan goedkoop opgeknapt.


Dus iedereen doet met zijn wagen wat hij wilt en hoe hij wilt!

Dank u Hans om even uit te schrijven wat ik eigenlijk bedoelde.

Ik vond de opmerking gewoon niet gepast, da's al.

Natuurlijk zie ik een mooie W123 liever professioneel opgeknapt

Heej nick,

Ik kom ook uit rosmalen haha, maar moet het inderdaad eens zijn met hans iedereen moet zelf weten hoe hij zoiets aanpakt. Ligt er ook aan wat je met de auto wilt of dailydrive lekker goedkoop of algehele nieuwstaat bereiken.

Alleen dit is wel een beetje het probleem verschuiven natuurlijk.

Dit heeft niets met herstellen te maken, het euvel is roestend plaatwerk, en de enige manier die de term "herstellen" waard is is het: volledig verwijderen van de roest door middel van een slijpmachine of het vervangen van het betreffende plaatwerk.
Een roestplek kaal maken en daarna het gat vullen is zonde van de materialen die er binnen de kortste keren weer van af vallen.
Als er op een plaatwerk deel binnen korte afstand meerdere gaten zitten dan is dat hele deel niet meer te redden omdat aan de andere kant van dat gat veel meer roest zit.
Roesten is een werkend proces van binnen uit, de roest (wat om het gat heen zit) zal al heel snel blaasjes in de de lak gaan vormen om de randen van de oorspronkelijke gaten,... regelmatig gebeurt dit al na een paar weken.

Hoi Nick.

Ik heb je auto al een vaak zien staan.
Jij zit toch vlak bij van hooft in Rosmalen.
Ik zie dat je er veel andacht aan besteed.
Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Veel suc6 ermee.

Groet Luigi.

Ik zou alleen gebruikers schade, steenslag of andere putjes met plamuur uit vullen en roest er snijden en er een plaatje in laten lassen indien dit nog loont.

Arie en Nico zijn kunstenaars op dit gebied, je kan er altijd een stuk in laten zetten en zelf afwerken.

Persoonlijk zou ik een donor deur halen bij bv Ivo, deze klaar maken/spuiten en omzetten.

Mark

Nog even een paar weetjes als je begint te spuiten, plamuren;

-voordat je begint, altijd grondig ontvetten, dit voorkomt oa veel van het "sinaasappel" eindresultaat
-plamuren, altijd zo dun mogelijk en op kale plaat. Een putje doe je beter een beetje uitslaan, dan een 1/2 cm opvullen
-dan begint het spelletje van schuren, bijvullen, schuren met 180, zo naar beneden naar 800, grondlak en dan van 800 naar +100 voor de afwerking

En na het weeral grondig ontvetten kan je de verf opbouwen, eventuele oneffenheden kan je nog altijd uitpolieren. Als je de wagen dan helemaal doet (vooral bij non-metallic) krijg je best een goed resultaat

En zoals topicstarter bezig is, ook aandacht voor de achterkant van de plaat besteden

hoi,

ik heb het scherm links voor op deze low budget manier gerepareerd.
vandaag (30 juni) begonnen
het is nog niet af en het moet nog afgeplamuurd en geschuurd worden
de deur is van het topic "zielig he?"aanrijding

De wielkast ook afplakken, komt veel rommel uit!!!!!!!!!!!!!!!!

ik weet het..

gisteren apk gekeurd..
heb veel aan de 200D gelast van te voren:
wielkasten achter , twee krikpunten , twee maal stukjes spatbord ..
keurmeester vond twee dingen
2x fuseekogels vervangen + 1 lasplek (kofferbak kant links)

320 euro totaal ..en weer rijden voor 2 jaar