MBKlassiekerclub.nl

Hallo Benz lovers.

Ik ben ook lid van een andere W123club, dat is ook best een gezellige club hoor maar ze hebben een iets andere insteek.
De meeste leden zijn geweldige lui, en gezellig.
Maar volgens bepaalde bestuursleden is het eigenlijk niet toegestaan dat je iets aan je wagen veranderd, wat niet orgineel is.
b.v. Als je een notenhouten stuur plaats in je W123 is dit niet orgineel, en kan dit eigenlijk ook niet.
Of als je chromen details aanbrengt die orgineel bij aflevering niet op de auto zaten hoort dit ook niet.

Hoe ver ga jij met het orgineel houden van je auto.
Vervraai je helemaal niets aan je auto, omdat het er niet op zat bij aflevering, of zeg je electrische ramen inbouwen kan nog, maar een andere motor, van benzine naar diesel is de grens.
Ook zijn er verschillende velgen verkrijgbaar, of sierstrips op de spatbordranden.

HOEVER ga jij?

Ik sta soms wel eens in twijfel, sierstrips op de spatbordranden is op een donkere wagen toch mooi:woohoo: , maar dan twijfel ik weer en laat het maar weer gaan:unsure: .

Groetnis fan Jan, Út Drachten.

Hadi Jan,

Mijn Benz is verre van orgineel en ik vind het prima!
Het was een 230 Coupë en nu zit er een 300TD motor in.
Hij was cremig en nu is hij metalic blauw. Dit was hij al toen ik hem kocht begin 2005 en ik vind het best, ik heb geen problemen met gas en zo en uiteidelijk moet ik er toch in rijden. Ikzelf heb de "kroonkurk"velgen vervangen voor AMG velgen vervangen uit die tijd.
Ik ben nog steeds heel erg blij met mijn Benzje en wat andere mensen er van vinden is hun probleem.
Het is en blijft een auto die door mij zogoed mogelijk onderhouden wordt en dat is toch ook wel wat waard vind ik.

Groeten Jeroen

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/23 13:26

Die van mij is niet helemaal origineel meer omdat er elektronische ontsteking in zit. En de accu is geen Mercedes Benz accu.

Maar voor de rest is hij nog vrij origineel en standaard... (200 benzine met M115 motor)

Ik heb een niet orginele electrische antenne en MP3 autoradio. Verder heb ik een (wel orginele) airco achteraf ingebouwd.
En de middenarmsteun is van de 3e serie.
Verder zit er groene vloerbedekking in mijn Dattel interieur. Ik heb afgelopen weekend net naast een Dattel vloerbedekking geboden op eBay.
Ik probeer mijn Benz zo orgineel mogelijk te houden. Zo heb ik via eBay een 3e hoofdsteun gekocht, die ontbrak nog.

Jan we zijn lid van de zelfde clubs hahahaaha...

Mijn 250 is nog net zo als hij toen uit de fabriek rolde.

Jan ben jij van de Partij 17, 18 en 19 Augustus?

Groet Arno uit de Hofstad;)

haha het is wel goed dat er neit meer de originele accu inzit...

Mij interesseert het niet zo...het is meer voor
de echte puristen. Maar daar horen ook hele andere prijzen bij dan dat ik acceptabel vind.

Als een automaat beter is dan een schakelbak...bouw ik hem graag over naar automaat als de auto als geheel daarvan beter wordt. Of naar een 5 bak omdat dat prettiger rijdt dan een 4 bakje wat loeit op de snelweg..heeft ook nadelen idd. idem dito met voorgloeien, of met een versleten stuur. Inderdaad ook met een onstekingsunit.

als de auto er technisch beter van wordt, zoals met voorgloeiunits, onstekingsunits, en dergelijke...dan vind ik het alleen maar prijzenswaardig.Het is toch juist een gebruikswagen ook de W123. Geen statisch ding in een showroom.

Een andere motor is ook prima,(als je er maar een 123 motor indoet haha) en elektrische ramen...
tsja als je het netjes doet en je vind het echt nodig waarom niet.

als het maar W123 onderdelen zijn die je erop bouwt vind ik het prima, en origineel.

Als je dat dan echt gaat vergelijken met de originele fahrzeugkarte met alle bij de fabriek geleverde opties/ ausstattung ...

ja ach wie boeit dat nou, alleen een paar liefhebbers met welhaast fundamentalistische inslagen..

Als ik er iets inzet moet het wel origineel zijn en blijven!

Ik had geen toerenteller dus deze eentje ingebouwd.

Ik wilde wel zo`n Economy meter hebben en heb deze dus ingebouwd.

Zolang het maar origineel Mercedes is blijft de wagen origineel naar mijn mening...

Vind het soms een beetje onzin.
Dat will zeggen dat ze ook allemaal op 175-70-14 rijden? Zo is het destijds geleverd terwijl Mercedes achteraf zelf toegaf, dat het beter rijden is met 195-ers.
Wat als je zo'n pracht exemplaar hebt, en je wil dat beveiligen met een alarm? Dan maar niet dus en laten pikken? :-S
Wat als je wel eens cd's/mp3's wilt luisteren dan?
Geen gas in een benzine versie dus? LPG tank is ook niet origineel.
Als je pullman bekleding beschadigd is, kan je ook wel inpakken daar dit niet meer te verkrijgen is.
Als je nu besluit er eens iets mee te trekken, dan moet je een andere W123 gaan zoeken als de jouwe standaard geen trekhaak heeft, dat is toch onzin?
Ik heb gekozen om de levensduur van mijn motor te proberen te verlengen door een standkachel te installeren (er zat er origineel trwns wel een van toen). Wat als dat er dan niet in zat, dan 'mag' je dat dus niet meer doen, omdat de vorige bewoner dat toevallig niet nodig vond omdat ie er toch nooit mee reed in de winter bijv.?
Ik rijd volgende week naar Afrika, en verhoog de wagen om meer grondspeling te krijgen ivm terrein en slechte wegen, moet ik dat dan maar niet doen omdat dat niet origineel aangeschaft is bij aankoop en de carter maar open trekken over de stenen?

Volgens mij is het zaak om de Mercedes origineel te houden om haar in haar waarde te laten, dus orignele opties monteren achteraf, of het zo te doen dat het altijd terug kan.

Het zo ver voeren dat je de Benz zo maar moet laten, omdat ooit de initiele koper haar zo geconfigureerd had, zie ik de zin niet zo van in.

Ik wilde ook nog lid worden van die club overigens, ik weet niet hoe ver dit dan doorgevoerd wordt, want dan pas ik ervoor denk ik, liefhebberij kan bij verschillende mensen verschillende dingen betekenen.
Met alarm, Elsbett en Webasto 2005 waterverwarmer is de wagen niet meer zoals afgeleverd.
Destijds is de wagen ook afgeleverd met een filmunit op het dashboard en een aangepaste middenconsole, door Mercedes! Had ik dat dan ook zo moeten laten?



W123 groet,
Jurgen<br><br>Bericht gewijzigd door: jurgen, op: 2006/07/11 02:03

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/23 13:28

Als mensen purist zijn en hun W123 helemaal orgineel willen houden, dan moeten zij dat toch zelf weten? Als ze anderen maar in hun waarde laten.

Ik heb naast de W123 nog een Honda CB750K2 motor uit 1973. Die ga ik helemaal (nou ja, 99%) verorginaliseren. Gewoon omdat ik dat leuk vind en het is goed voor de waarde. Als anderen er een caferacer van willen maken, moeten zij dat weten.

Halo,
Die van mij is ook niet meer orgineel,
LPG, electronische ontsteking, taxi veren, trekhaak, radio met navigatie.
Dus waar leg je de grens.

Juist Marcel, het is heel belangrijk om de mensen in hun waarde te laten, iedereen heeft zijn eigen mannier om de auto naar zijn persoonlijke voorkeur in te richten.

Het leuke is dat er een enorm aan variateit op de weg komt, en clubgenoten elkaar tips aan de hand doen om het rijden in een W123 nog leuker te maken.
Kan dat? JA.

Groetnis fan Jan, Út Drachten.

Tsja iedereen mag natuurlijk zelf weten wat ze verstaan onder origineel houden

Als je dan maar niet andere mensen uitsluit of met de nek aankijkt als ze dat minder nauw nemen.

Die auto met traanplaten en hangsloten; ja dat was gewoon een beetje over de top.Ik weet bijna zeker dat als dezelfde dingen waren gemonteerd/ gepopnageld op een mooie oude audi, golf 1, kever of wat dan ook ...vrijwel iedereen had hetzelfde gereageerd.

Als het origineel houden van de wagen gaat boven tehnische verbeteringen/ het praktisch gebruik van de wagen in de weg staat dan gaat het mijns inziens te ver. Het zijn geen museum-modellen maar auto's die moeten rijden.

Maar dat hangt ervanaf hoe je ertegenaan kijkt, als je streeft naar de hoogst mogelijke waarde, dan moet er ook zeker geen LPG in. Dan hou je de originele onsteking met contactpunten. en doe je er zeker geen standkachel (achteraf) in terwijl het prima voor
de motor is. Da's voor mij een beetje dezelfde neiging als mensen die robotjes verzamelen, en dan in de originele verpakking en met bon. Nooit mee gespeeld. Die dingen zijn ook voor de verzamelaars het meeste geld waard.

Het enige probleem is dat de puristen zijn geneigd neer te kijken op de meer liberale types, terwijl dat andersom niet zo leeft.

Die "origineel-drang" stuwt de hele 123 markt ook naar hogere (verzamelaars) prijzen waar ik persoonlijk niet zo van gecharmeerd ben. Dat leid ertoe dat onderdelen nieuw bij de dealer goedkoper kunnen zijn dan op internet..<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/11 16:40

Ik heb Bosch duratherm gloeistiften geplaatst in plaats van de serie geschakelde spiralen en dat bevalt me heel goed. Onvoorstelbaar al na 5 sec. volstrekt probleemloos starten. Dat vind ik een hele aangename verandering.
Verder heb ik een leren stuur, origineel MB uit de W126.
Vervolgens twee fanfarehoorns, via een originele fanfareknop geschakeld.

Ik heb eens een 3,69 cardanklok eronder gehad, maar dat beviel niet goed.

Oh ja, schapevel over de voorstoelen, omdat ik een enorme smeerlap ben en mijn interieur na bijna 900.000 km nog in perfecte staat is, wilde ik dit zo houden!

Speakers in de hoedenplank geplaatst, maar wel zulke speakers die in de uitsparingen passen.

Verder origineel 55pktje. Een van de eersten. Enoge originele optie zijn gordels en hoodsteunen achter.

Groet, Job

Geheel originele 300TDT ... behalve dit...




@topasbrauner: wow 900.000km, ik dacht dat ik met 540.000km al een flinke jongen was... Heb dus nog veel kilometers voor de boeg! Jippie!

Jurgen:

De originele maat is 175/80/14...

@mercedennis: daarom zoek je nog een embleem turbodiesel...voor aan de ANDERE kant haha

patser;)

Ik heb zojuist 2 speakers ingebouwd onder de hoedenplank.

Dit heb ik zo gedaan :
De hoedenplank eruit gehaald en het stukje karton/hout eruit gesneden voorzichtig zodat het stof blijft zitten. Daaronder heb 2 pioneer speaker geplaats en vast gelegd. Daarna gewoon de hoedenplank er weer over.
Van de buitenkant zie je dus niet dat er speakers inzitten achter en ook geen gaten erin !

Klinkt dat dan niet heel bedompt?
Er zijn op e-bay in Duitsland nog wel originele speakersets te vinden. Dan kan je die (kartonnen) speakers laten voor wat ze zijn en kan je die Blaupunkt of missch wel Becker (weet niet of Becker uberhaupt wel speakers maakt(e) ) rasters monteren. Maar ja, dan krijg je inderdaad wel ronde/vierkante gaten in je hoedenplank. Bij mij zitten er Blaupunkt's in, dus die gaten zitten er al in. Ga ze denk ik op termijn ook maar vervangen voor JBL's of Pioneers.

Heb je trouwens geen schroefgaten of hoe heb je ze eigenlijk vastgeklemd dan?<br><br>Bericht gewijzigd door: Vince280CE, op: 2006/07/12 00:24