MBKlassiekerclub.nl

Ik had nog wat verf over en ik dacht, ik ga wat plekjes bijwerken . . .

De deur . .

De achterklep 2 maal . . .

En ik dacht als ik toch bezig ben haal ik ook even de sierlijsten van de voorspatborden weg effe kijke wat daar achter zit . .

Dat ziet er goed uit!!

Toch maar even losmaken . . .OEPS!!!

En OEPS!!! tot bovenaan langs de lsnaad, helemaal verroest!

Na behandeling met de staalborstel: resultaat 3 gaatjes in de dorpel. Ik vind het nog net accdeptabel en klodderr het maar vol met tectyl

Dat is nog eens op het nippertje!
Zo zie je maar weer wat er onderhuids allemaal kan sluimeren!

Hoi

das idd even schrikken wat er onder het plaatwerk tevoorschijn kan komen.

Je kon alleen beter de roestplekjes in de fertan en dan in een (2k) primer spuiten of lakken. En dan de tectyl erop. Dan is het nog beter beschermd

Nou ja, da's dan iets voor de volgende keer. Ik ga zeker nog een keer controleren. Kijk zo ziet het er nu uit na tectyl ML (wel de andere dorpel maar die was ook niet meer helemaal jofel)

vandaag is ook de zwarte teer tectyl er overheen gegaan.

Die spatborden zien er nog puik uit.
Maar een daarvan was geloof ik onlangs nog vernieuwd is het niet?
Ik moet je teleurstellen Lex want het roest daar onder gewoon verder
Je had beter even de slijptol en het lasapparaat in stelling kunnen brengen.
Of had je er na het schuifdak even genoeg van.

Hoi Lex, mooi dat je er toch nog redelijk op tijd bij was.

Zou je hier willen beschrijven hoe je de spatborden loshaalt, ik wil er bij mij ook wel eens achter kijken maar durf er niet zo goed aan te beginnen omdat ik echt geen idee heb. B.v.d.

ja Lex, goeie reportage, duidelijke foto's vroeg of laat halen we allemaal dat voorscherm er een keer af, en dan maar hopen dat het mee valt.
Ik moet ook nog aan de slag met die "kopstukken".
Maar ik heb nog geen las apparaat, en dus ook de kennis en ervaring niet,
gelukkig al wel redelijk wat ruimte.

Groet, Henk

Bedankt Lex, perfecte uitleg. Ik wist echt niet dat dat kon zonder de boel echt te slopen. Die van mij zijn - aan de lak te zien - nog nooit los geweest maar gelukkig heb ik een Spaanse zomerauto van de eerste eigenaar, dus er is goede hoop

Ik ben vandaag ook het scherm aan het loshalen. Ben zover dat alle schroeven en boutjes los zijn, zie nu enkel dat ik de sierstrip nog moet weghalen om de parkers daar onder los te maken. Alleen ik ben waarschijnlijk de enige die niet weet hoe en of de voorbumper er af kan??

p.s. ik krijg de koplamp er ook niet uit, is al wel helemaal los. Is er een trukje om hem uit het gat te krijgen?

grtjes Robin

Spatbord;

alle bouten los boven onder en aan de deurkant

Maar 1e
- je pinklicht eruit
-je koplamp = 4 schroeven/ bouten

Alles kan redelijk vastzitten in de loop van de jaren, zeker de spatborden

Voorbumper kan er zeker af, is niet moeilijk.
Eerst de binnenzijde van je wielkasten (voorzijde) zo schoon mogelijk maken. Daar voel je dan een boutje zitten. Dat verzuip je aan beide kanten in WD40 en dat laat je een flink tijd intrekken.
In de tussentijd ga je op je rug voor de auto liggen en kijk je van onder in de voorbumper. Daar zie je twee halfronde dikke stalen beugels die met een flinke bout aan de auto vastzitten. Die kun je met een dop van de auto draaien, pas op dat de bumper niet direct eraf valt, want dan beschadigt hij. Dan kun je de bumper horizontaal van de auto aftrekken. De beugels blijven aan de bumper zitten (die kan je er daarna afhalen als je wilt).
De rubber hoekstukken blijven ook aan de auto zitten. Die kunnen er ook af, en daarvoor moet je dat boutje aan de binnenzijde van je wielkast losdraaien. Dat zit echter nogal eens vastgeroest en vol met zooi, dus vandaar eerst het schoonmaken. Pas op dat je het boutje niet kapotdraait, dat is mij aan een kant gebeurd en aangezien het 1 deel is met het stalen onderdeel wat binnen in de rubber hoek zit, is dat een gedoe om weer te maken. Bij mij was het achtergebleven stuk gelukkig nog net lang genoeg om nog te kunnen vastzetten.