MBKlassiekerclub.nl

Hai,

Vandaag begonnen om mijn subframe rubbers en draagarm rubbers te vervangen (achterzijde), had snel al wat problemen. Ik heb het 1 en ander op internel gechecked maar wordt niets wijzer...
De bout om de subframe rubber te vervangen (de grote bout ) krijg ik niet los, de twee kleintje no problem. De grote bout trek ik het door het rubber heen... Ik kan dus ongeveer een kwartslag draaien, maar daai in tegen de kracht van het rubber, me sleutel wordt gewoon terug getrokken..

Weet iemand wat ik verkeerd doe???

De bout van de draagarm (aan de buiten zijde van de auto) krijg ik er niet uit, het loopt aan tegen mn frame?? De bout krijg ik er zo nooit uit!
Ik weet niet of dit te maken heeft met het feit dat de subframe bout niet loskomt waardoor de draagarm niet genoeg zakt ??

Kan iemand me helpen??

Bedankt alvast!

gr,

Kester

kijk uit als je het die zooi los draait , er staat heel veel spanning op van de vering ! `n vinger vliegt er zo af als die veer plotseling ontspant

Bedankt voor je reactie!

Ik heb de veer er al uitgehaald met een inwendigfe veerspanner, ging erg goed. Ik neem 0% risico met die veren, in het verleden al eens geluk mee gehad.

Maar doe ik iets mis waardoor de bout wel draait maar terug gedrukt wordt door het rubber?? De subframe rubber in dit geval.

hoi hgoi
die grote bout bij dat driehoek plaatje moet is soms ook wel eens losdraaien met een sleutel van 2 meter en dan nog met 2 man dat rubber deel zit dan vast op de bout en word dus een slachtpartij
als ik daar aan moet werken met draagarm dan haal ik wel de veer eruit daar heb ik ontzag voor die dingen gaan dwars door een muur

Bedankt, dat lijkt inderdaad te gebeuren. De bout heb ik los gekregen maar zit volgens mij helemaal vastgekoekt aan het rubber. (De veer heb ik er ook als eerst tussen uit gehaald!)
Ik heb echter geen ruimte om een pijp van een meter op mn ratel te zetten, de auto staat op blokken en bokken in mn garage.
Ik zit te denken om de boel op te warmen, zijn de rubbers PU?? of een elastomeer (echt rubber)?

Bedankt, ik ga aan de slag!

Kester

Als ik een bout niet los krijg , geef ik er eerst een ferme klap op met een vuist-hamertje recht op z`n kop
dan schrikt ie los en kun je `m zo los draaien.

Net met veel moeite de bout er uit gekregen!
Het wringijzer zo lang mogelijk verlengd met een buis, uiteindelijk het rubber kapot gescheurd waardoor de bout er uitkwam (met een deel van het rubber er nog op!)
Daarna ben ik nog even bezig geweest met slijpen en een pulley trekker om de restant van het rubber van de bout er af te krijgen, maar het is gelukt.
De achterarm zakt nu netjes naar benden zodat de deze rubbers ook vervangen kunnen worden. Top!

Bedankt voor de tips.

Gr,

Kester