2 uur bezig geweest om te bestuderen welke onderdelen er straks allemaal nodig zijn.
Dat is een hele waslijst geworden. Alles moet nieuwe ringetjes en pakkingen krijgen.
Maar daarnaast is er aan z'n oude Mercedes altijd wel wat verteerd is en of lekt, en dat moet natuurlijk ook gelijk vervangen worden.
Het zal allemaal wel weer in de papieren gaan lopen.
Oh ja een tip nog even, ik had er na de terugkomst uit Hongarije er al een probleem mee opgelopen.
De stalen leidingen die van de automaatbak naar voren lopen zitten vast aan je carter met klemmetjes en daar zitten rubbertjes om de leiding heen. Deze zijn na 30 jaar echt op en als ze er tussen uit lopen dan loop je de kans dat de olieleiding daar door schuurt.