door Govert » 16 dec 2012, 14:18
De stuurautomaat had ook een indicator voor de stand op het dashboard, tussen de draaiknopjes van de klok en de dimmer/dagtellernulstelknop.
Bij de W114/115 was het ook nog mogelijk om met een handbak een stuurschakelpook te hebben. Bij de W123 was het alleen mogelijk voor de automaatbak, hoewel er ook Finse taxi's geleverd zijn met een schakelpook aan de stuurkolom.
Als je geen vijfbak hebt, maak je nogal veel toeren met de W123, dat was toen redelijk normaal (hoewel MB wel laat was met de vijfbak). Veel automaatbakken trekken op in de 2e versnelling, behalve als je de bak in L zet of kickdown gebruikt.