MBKlassiekerclub.nl

Nadat de V-snaar weer aan het piepen was, terwijl hij toch strak staat, is het nu tijd om hem te gaan vervangen.
Het betreft de snaar van waterpomp en dynamo.
Om er bij te kunnen moet ik volgens mij eerst behoorlijk wat demonteren? (snaar van stuurbekrachtiger, koelfan, radiator)
Wie heeft er enkele tips voor me?
Bedankt.

Ronald

nee hoor is niet moelijk
dynamo ontspannen, je hebt twee versie dynamo spanner
uitkijken met de bouten.. er moeten er twee los

Wat Frankie zei en waarom niet allebei gelijk? Ik had trouwens alle boutjes beetje los gedraaid van de dynamo... moest wel met een hamertje tikken want de dynamo zat errug vast en wilde niet echt schuiven :/ voor die andere snaar moet je de stuurpomp lossen (volgens mij 3 boutjes??)

Bedankt voor de reactie jongens!
Heb inderdaad meteen beide snaren vervangen.

@Igor: kon niet wachten en door het gegil en gepiep kon ik 's nachts niet meer "stilletjes" over straat.
Maar de andere wagen moet ook nog een keer

Heb (door het slechte weer) geen foto's gemaakt.
De onderste moer van de stuurbekrachtigingspomp zat behoorlijk vast en daar kon ik niet goed bij.
Maar het is gelukt. De radiator hoefde er niet af maar het is wel een beetje priegelen.
Na wat zoeken op de WIS-cd kwam ik wel wat tegen. Bleek dat ik een afwijkende maat (oudere type) V-snaar nodig had.

Het ging om de Snaren A en C op de afbeelding:

Snaren A en C heb ik vervangen (heb geen airco)

v-snaar3.jpg (67.61 KiB)

Eerst dus de snaar van de bekrachtiging ontspannen en verwijderen:

Snaar bekrachtiger

v-snaar1.jpg (51.33 KiB)

Daarna de "boosdoener" ontspannen en verwijderen. Je kan hem door de koelventilator heen frummelen.
Hieronder een plaatje van mijn type (ont-) spanner van de dynamo.
Je heb geloof ik 3 soorten van spannen en/of ontspannen van de dynamo = (ont) spannen van de V-snaar.

Mijn type spanner van Dynamo

v-snaar2.jpg (86.95 KiB)