MBKlassiekerclub.nl

Ok rare vragen;

Ik heb gezocht naar onderwerp maar niet gevonden dus vandaar mijn vragen.

Een maand geleden sneeuwde het hier flink en aangezien men hier weinig pekelt zijn de wegen zelfs secundair niet vrijgemaakt.
Ik heb niet veel gereden maar toch genoeg om erachter te komen dat het rijden veel en veel moeilijker is dan met een voorwiel aangedreven koektrommel uit Vrankrijk......ahummmmm

Wat kan ik doen aan
-zijwaarts wegglijden !!!!!
-in iedere bocht uitbreken ?
-uitbreken bij remmen ?
- ABS


Mijn auto heeft Abs maar ik heb geen idee of dat in werking treedt ? of trad ? Hoe weet ik dat ?
Het uitbreken in bocht en zijwaarts uitbreken kan ik waarschijnlijk voorkomen door erg langzaam te rijden.

Maar nu mijn grootste probleem.
Wanneer ik remde metname op lage snelheden en bij inparperen leek het erop of de voorwielen blokkeerde en de achterwielen door draaide.
Enerzijds resulteerde dit in uitbreken en draaien en anderzijds zorgde het ervoor dat de auto gewoon doorreed......
Wat hielp was de auto in de "N " te trekken en zo te spelen.

Iemand TIPS ? Wat te doen? Hoe weet ik meer van mijn ABS

ABS is een systeem dat er voor zorgt dat de wielen niet blokkeren tijdens het remmen, dit verhoogd de veiligheid enorm omdat je dan kan blijven sturen bij remmen en geen grip.

Voor en achterwielaandrijving hebben beide voordelen en nadelen, persoonlijk vind ik dat een wagen met achterwiel aandrijving (wat de W123 heeft) makkelijker beheersbaar dan een wagen met voorwielaandrijving.

Verder is het zeer handig om 4 moderne winterbanden te laten monteren en rustig te rijden tijden gladheid.

http://www.anwb.nl/auto/tests/bandentes ... -test-2012

En dat laatste van die winterbanden kan ik enkel bijtreden!!!!!!!!!

Toe nmijn Benz nog in den winter werd ingezet was er niet mee te rijden op sneeuw met normale banden, slieren en gletsen zoals we hier zeggen. Toen een paar winterbanden eronder gelegd, en ja hoor je wordt soms overmoedig door de grip die je dan krijgt. Nu heb ik diverse rij/sliptrainingen gehad, iets dat altijd helpt natuurlijk, maar ik kon verrekte leuk spelen met de coupe zonder ABS en Met automaat. Met de Troll heb ik zelfs mijn Winterstand niet nodig om te vertrekken, met winterbanden natuurlijk8 Nu rij ik opdiy moment met een Megane zonder winterbanden, tja best soms zo een moment gehad naar en van BXL vandaag.

Mijn advies is en blijft:

WINTERBANDEN monteren

Als het echt glad is helpt ABS ook niet en gaat het meestal beter met gewoon remmen.

Inderdaad, echte winterbanden maakt een wereld van verschil. Kost een paar centen, maar het is absoluut de moeite waard!

Jeroen

OK dus zonder winterbanden is het allemaal niet lekker.

Verder snap ik de werrking van ABS, alleen weet ik niet of die voor en achter werkt.

Ben ik de enige die bij ver afremmen de N erin gooit ? Om uitbreken te vermijden daar acheterwielen blijven drukken door de sterkere voorrem ? Of kloptr dit niet ?

ABS werkt op alle wielen,de voorwielen worden afzonderlijk geregeld, de achterwielen worden samen geregeld waarbij het systeem zo werkt dat het wiel dat dreigt te blokkeren bepalend is voor de remdruk. Als het ABS warschuwingslampje (rechts in het instrumentenpaneel) bij contact aangaat en bij draaiende motor weer dooft, werkt het systeem, je voelt het werken door een gekraak en een pulserend gevoel in je rem.
In de N zetten bij een slip wordt in het instructieboekje wel aangeraden.
Wat betreft afremmen,ik neem aan dat je het gas loslaat bij het remmen,dan zou dat genoeg moeten zijn toch ?
Achterremmen hebben wel de neiging ongemerkt te gaan vastzitten, dus je kunt kijken of die wel meedoen/gangbaar zijn.
Ik heb zelf een winter gereden met mijn W123 in Noorwegen toen ik daar nog woonde en ik vond het een erg stabiele auto, ik had toen wel goede (spijker)banden, al werkte mijn ABS toen niet.

Scandinavische spijkerbanden op lekker droge sneeuw....... wil ik ook.

Ik ga opletten wat ik doe en wat er gebeurd. Bedankt voor de tips en over het ABS verhaal. Qua lichtjes werkt deze dus.

heino

je geeft aan dat je het gevoel had dat de voorwielen blokkeerden
en dat de achterwielen doordraaiden

het zou heel goed kunnen dat de achterste remklauwen vastzitten
en dus totaal geen remvermogen meer hebben
waarschijnlijk met een setje gereviseerde remklauwen
heeft de auto een heel andere rijgedrag

Groet A & N

De W123 doet het geweldig in de sneeuw. Wel rustig met het gas (de diesels zijn hier in het voordeel) en remmen.
Altijd blijven sturen, en alles komt goed.

ik heb in Noorwegen ook wel iemand horen zeggen dat Mercedessen geen goede winterauto s zijn omdat ze te licht zouden zijn van achteren. Omdat die persoon op de trekker zat die mijn auto uit een sneeuwhoop trok, had ik op dat moment even geen weerwoord...