MBKlassiekerclub.nl

Hallo mede Benz liefhebbers.

Als ik voor mijzelf ga nadenken waarom ik 3 jaar geleden de 200D van 1982 heb gekocht, dan som ik hetzelfde rijtje op als dat ik toen deed.

We hadden er als tweede auto een Ford Focus bij, ik rij zelf een leasebak, en betaal bijtelling , elk jaar over de nieuwwaarde van die auto, ook na 3 jaar, terwijl die leasebak dan al 30% heeft afgeschreven, dus zo lust ik er nog wel een paar...

Enfin, wij waren als gezin aan een andere auto toe als tweede auto voor ongeveer 2500 km/jaar
Ik ben liefhebber van oudere techniek, heb ook nog een oude motor staan.
Mijn vrouw wil ik veilig de weg op sturen.
In het weekend een rondje tuffen met de kinderen en dan ergens een visje eten vinden we leuk.
Eventueel onderhoud wil ik zelf kunnen doen.
Het moet een diesel zijn, want die start altijd, ook als het koud is of vochtig. ( dejavu van verdelerkap föhnen van de fiat 127 in 1984, hahaha )


Ik had toen kunnen kiezen voor een bijvoorbeeld Peugeot 106 van 1998. Die voldoet dus beslist niet aan mijn wensen.
Met zo een autootje heb je jezelf te pakken, t rijdt voor geen meter, hartstikke onvoordelig qua onderhoud, onveilig voor de inzittenden, en weekends wil ik er niet mee rijden voor mijn plezier.

De keus is toen gevallen op de W123 200D. Vroeger als kind zat ik graag bij opa achterin dezelfde type auto.
Dus het sentiment gaf de doorslag.

Na 3 jaar kan ik zeggen dat ik per jaar ongeveer 300 euro betaal aan WA verzekering, 300 euro aan onderhoud en 800 euro aan diesel.
Mijn Benz staat wel binnen, en is in topstaat, dus vandaar weinig onderhoud nodig.
Wel heb ik preventief alle deur en raamrubbers vervangen, alle filters vervangen, spuitwerk, nieuwe buitenspiegel en middenarmsteun etc. Etc., dit heeft ong. 1200€ gekost de afgelopen 3 jaar.

Ga dan eens in zo een klein benzineautootje rijden.

ECHT NIET! Veel onbetrouwbaarder, veel meer kosten qua onderhoud, veel minder veilig, en veel minder PLEZIER!

Bovenstaand is niet bedoeld als commentaar op iemand, maar gewoon een omschrijving van. Mijn eigen aankoopafweging.
Als ik nu de Benz zou willen verkopen, en dan een benzineslurpertje zou kopen, dan gooi ik sowieso het meeste geld weg.

Gr. David

Wellicht is deze enquete beter ( in ieder geval anders qua opzet ) dan die van de KNAC.

http://www.fehac.eu/

Bron: BenzieG1986, W124Club.nl.

Heb gisteren de FEHAC enquette reeds ingevuld. Je moet er wel even voor gaan zitten, want ze vragen nogal wat. Ik denk dat ze zo'n breed mogelijk beeld willen opbouwen over klassiekers (niet alleen personenauto's), gebruik, kosten bezitters e.d.

Het enige wat ik onduidelijk vond is de vragen over welke/soort van verzekering je hebt op je klassiekers. Allerlei keuzen, maar niets wat ik herkende als een "volledig casco op basis van taxatiewaarde" oid. Gemailed naar FEHAC secretariaat maar nog geen reactie ontvangen.

Ik ben altijd een grote fan van FEHAC geweest. Het is de enige onafhankelijke organisatie die namens klassieke (hobby) eigenaren de overheid bewerkt. En in zijn algemeenheid het behoud van klassieke voertuigen wil bevorderen.

Voor de FEHAC; Klassiek zijn alle voertuigen ouder dan 25 jaar. En het gaat om hobbymatig gebruik, dus als je je W123 voor dagelijks ritjes inzet ben je bij de FEHAC aan het verkeerde adres.

Jeroen

Enquete van de Fehac ingevuld. Is heel wat completer dan die van de Knac.
Het hele beeld moet boven tafel.

ik heb ook een ENQUETE ingevuld wat komt er op tafel met kerst...

En al nieuws? Hopelijk niet via de achterdeur straks toch...

ja ik heb heden morgen moeten krabben,nee dat waren geen vlooien,of dergelijke

geheel 2013 nog gewoon lekker bollen met die bak,en daaarna zien we wel

WIE DAN LEEFT DAN ZORGT

fein weeeeeeeeekent

Heb de FEHAC enquete ook ingevuld.

Gaat lukken, zeker nu de nieuwste belastingvrije auto's toch niet zo zuinig blijken

Hier de laatste ontwikkelingen: KNAC

Cruciale gesprekken in Den Haag tegen afschaffing MRB-vrijstelling oldtimers
Alle steun hard nodig

Het lijkt erop dat de voorgenomen afschaffing van de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor oldtimers geen doorgang vindt. Niets is echter zeker. De gesprekken in Den Haag verkeren in een cruciale fase. Om een zo gunstig mogelijke regeling voor u als klassiekerliefhebber te bewerkstelligen, hebben wij uw steun hard nodig. Meld u daarom nu aan voor onze digitale nieuwsbrief, zodat wij u op de hoogte kunnen houden van de laatste ontwikkelingen.

http://www.knac.nl/knac-nieuwsbrief/

Zoals met die hele beoogde regeling zeg ik ook hierbij: eerst zien, dan geloven.

Maar als ze het helemaal afschaffen dan zal het m.i. snel genoeg weer terugkomen.

FEHAC :

Oldtimer lang niet zo vervuilend als PBL beweert.
In augustus 2012 publiceerde het Planbureau voor de Leefomgeving het rapport “Milieueffecten van Oldtimers”. In dit rapport werd berekend dat de Nederlandse oldtimers 1,5 miljard kilometers per jaar rijden en voor veel NOx en PM10 uitstoot zorgen. Een uitgebreide milieuzone, waarbij de oldtimer in elke bebouwde kom geweerd zou worden, zou de oplossing zijn.
FEHAC heeft samen met onafhankelijke deskundigen het PBL-rapport geanalyseerd en komt tot heel andere cijfers en conclusies:
• De oldtimers rijden hooguit 1 miljard kilometers per jaar.
• De NOx en PM10 uitstoot van oldtimers valt in het niet ten opzichte van het gehele wegverkeer (dus inclusief vrachtwagens, autobussen etc.). Het PBL bekijkt alleen de personenwagens.
• Het effect op de luchtkwaliteit is zeer gering. Er zijn slechts weinig knelpunten en het weren van oldtimers op deze knelpunten lost deze knelpunten niet op.
Het PBL heeft ten onrechte in zijn rapport het gebruik van een beperkte groep oldtimers, die dagelijks gebruikt worden, als norm gesteld voor alle oldtimers. Hierdoor gaat men uit van veel meer kilometers en bijbehorende vervuiling. Ook komt deze groep veel binnen de bebouwde kom. Het merendeel van de oldtimers wordt echter slechts recreatief gebruikt. Zij rijden veel minder kilometers. En dan meestal buiten de bebouwde kom (en hier bevinden zich niet de knelpunten van het NSL).
FEHAC betreurt de kwaliteit van het PBL-rapport. Mede door dit rapport is de MRB-vrijstelling ter discussie komen te staan.
Hierdoor bestaat er in de oldtimerwereld grote onzekerheid over de toekomst. Deze onzekerheid heeft al tot grote schade geleid bij de bedrijven die de liefhebbers helpen bij het in stand houden van het mobiel erfgoed. FEHAC verwacht met de gepubliceerde analyse van het PBL-rapport een positieve bijdrage te leveren aan de discussie rond de milieueffecten van oldtimers, en maakt zich met onze alliantiepartners BOVAG, RAI, FOCWA, KNAC en ANWB sterk om de MRB vrijstelling voor recreatief gebruik van oldtimers te handhaven.
FEHAC is geen voorstander van het gebruik van oldtimers als dagelijks vervoermiddel.
De volledige reactie van FEHAC kunt u vinden op www.fehac.nl.
Reactie FEHAC op PBL-rapport

Noot voor redactie:
Voor nadere informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met:
Bert Pronk (voorzitter) (06) 53 13 15 95
Bert de Boer (Public Relations) (06) 54 31 73 90

las net in de krant dat als alle reguliere moterrijtuigenbelastingbetalers een paar euro opslag krijgen de oltimers zonder kunnen blijven rijden ,

goed idee van de st secretaris . probleem opgelost.

Ik las het hele stuk, verderop staat dat anderen een 20 dagen kaart kunnen kopen voor paar honderd euro, exacte bedrag staat er niet bij, maar per dag is dat wel duur rijden. Ik lees dat in de papieren telegraaf. Je wordt dus genaaid.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/2123 ... mer__.html

zojuist op telegraaf.
Dus als ik het goed begrijp willen ze nu de belasting op gewone autos omhoog brengen om oltimers belasting vrij te houden?

Yep, en de 20 dagen kaart gaat een paar honderd euro kostten, 200 : 20 = 10 euro per ritje dus. Exacte bedrag staat er niet bij, maar wel een paar, en een paar is meer dan 2. Genaaid dus

Dus mensen in gewone autos krijgen nog meer hekel aan oltimers.Leuk zeg.

ook tof voor die mensen die een zogenaamd ' belasting vrije ' auto van laatste 2 jaar gekocht hebben, die gaan dus dan ook dokken.
Ik denk dat je van die mensen ook weer een petitie onder je neus kan krijgen.
Nog meer van dit soort ongelooflijke maatregelen en ik ga toch eens over emigreren na denken,pfffffffff.

gr van frusto
Maikel