MBKlassiekerclub.nl

zeker wat betreft onderwijs en zorg: Scandinavie, misschien weet Rhein (Trondheim) het beste hoe het daar is

In Zweden:
Wegenbelasting
In Zweden wordt een wegenbelasting (Zweeds: Fordonsskatt) geheven[2]. De belasting is afhankelijk van het gewicht, brandstofsoort en uitstoot. Nieuwere voertuigen die na 2006 op kenteken zijn gezet betalen uitsluitend naar mate van de uitstoot.
De belasting bestaat uit twee delen; een vast bedrag van 360 SEK per jaar, plus 15 SEK per gram CO² (vanaf 100 gram) per kilometer. Een benzineauto die 150 gram per kilometer uitstoot kost hierdoor 1110 SEK of ongeveer € 115 per jaar. Voor dieselauto's geldt een factor 3,3.
Voor oudere auto's geldt een belasting naar gewicht. Bijvoorbeeld een dieselauto van 1.600 kg kost 6.065 SEK per jaar (€ 625[3]). Een benzineauto van 1.600 kg kost 2.001 SEK per jaar (€ 206). Net zoals in Nederland worden dieselauto's dus zwaarder belast dan benzineauto's. Voor nieuwe eco-auto's[4] geldt een vrijstelling van wegenbelasting gedurende de eerste 5 jaar. Dit ging op 1 juli 2009 in. Dieselauto's van voor 2007 met een roetfilter krijgen een eenmalige korting van 6000 SEK (ongeveer één tot anderhalf jaar aan wegenbelasting).

Zo ver moeten jullie het niet gaan zoeken hoor. Hier in België is je Benz oldtimer vanaf 25 jaar, met een belasting van dan zo'n 30 euro per jaar. Heel het oldtimergebeuren is onlangs aangepast en die regeling hebben ze behouden.

Geen probleem dus!

gewoon solidair zijn, huidige motorrijt belasting betalers een eurootje erbij . toch?

dat kan nooit de gewenste miljoenen opleveren

We gaan desniettemin inleveren helaas . In mijn opinie zijn de BMW X5, Prosche Cayenne, en niet te vergeten, de Audi Q7 de grootste vervuilers. Maar die mogen wel Utrecht binnen. Ik snap er niets van. Waarom worden liefhebbers altijd de dupe? Moest dit even zeggen

Een auto die weinig kilometers rijdt, brandt de eerste kilometers al dat opgespaarde vuil er dubbel dik door

Hoe groter het verbruik : hoe meer er uit de uitlaat komt van vuiligheid. Simpel! En ze zijn niet bepaald zuinigheidswonders onze auto's (tenzij je ermee rondrijdt als iemand van 92jaar, en rij je altijd vooraan in een file).

Nieuw topic gaat ook over de maatregel dus hoort in dit topic thuis dus topics samengevoegd.
ALLE berichten die te maken hebben met het al dan niet vrijstellen van oldtimers hoort hier thuis.

ik heb niet alles gelezen en ook niet alle forums waar dit onderwerp speelt. heb wel wat in kranten enz. gelezen, maar goed, mijn vraag; weet iemand of er ook gedacht is, aan de 'verzamelaar'? dus iemand die 3 oldtimers heeft naast (!)
zijn eco auto? of heeft de politiek daar nog niet aan gedacht?

ja, dat weet ik, maar ik doel dus niet op de regeling voor iemand die gewoon dagelijks een oldtimer rijdt, ik doel op 'hoe gaat men om met de verzamelaar' ..die meerdere auto's heeft en een eco ding voor dagelijks gebruik.

Op papier kan niemand zien wie verzamelaar of dagelijkse rijder is van een klassieke wagen en dat gaan ze tot zo ver bekend ook geen onderscheid tussen maken, daarom juist die strippenkaart moet de gedachte zijn, dan filter je de dagelijkse rijder uit de verzamelaars, heb ik zo in de media gelezen

Wegenbelasting vrije en of lage bijtelling eco wagentjes gaan ze ook aanpakken, moet je even googelen op "weekers motorrijtuigenbelasting" het staat er allemaal je moet je alleen even door de ambtelijke / Journalistieke taal heen werken.

heb de oplossing! we laten de wagen allemaal op belgisch kenteken zetten ...(geintje)

Die oude vervuilende roestbakken in mijn geliefde landje, ben je nu helemaal gek geworden

download.jpg (2.21 KiB)

En deze plakette komt er op..

pffffffffff wat nu milieu vervuiling
nee die lieden met die gore stinkende houtkachels openhaarden eerst in de zomer met zo'n stinkend 2 takt kettingzaagje de hele zondag die pokke herrie en stank dan kom ik net thuis denk wat staat er in de brand kijk ik naar boven ja staat de wind verkeerd weer van die stink kachels met die totaal onvoledige verbranding pffffffffffffff

Of die stinkende K**scooters...

Hope

Ik hoorde via FeHac grapvine toch nu voor benzine en LPG een 30 jaar grens in de pen............

Diesel weet ik niet. Maar die zijn natuurlijk ook veel vervuilender......