MBKlassiekerclub.nl

Geachte leden,

Vorige week viel mijn 230TE opeens stil. Enkele dagen later verdeelkap en rotor vervangen. Rotor vervangen was wel nodig, de oude lag in stukken onder de verdeelkap, was niet veel meer van over. Wat me nu opvalt is dat de motor merkbaar inhoudt, optrekken wil niet meer lekker...

Auto rijdt op benzine, geen gas. Voordat bovenstaande gebeurde reed de auto nog prima.

Nu moet ik wel zeggen dat ik vorige week nog wel geprobeerd heb de motor te starten, daarbij klonk af en toe een akelige knal, compleet met rookpluim uit de uitlaat. (au au..)

Nu start de motor dus wel prima, rijden lukt ook, maar de motor maakt niet meer zo makkelijk toeren.

Waaar zou dit aan kunnen liggen??

Oh ja, ik heb wel al op het forum gekeken, maar kon geen ander topic over dit euvel vinden.<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2006/11/30 22:58

Heeft jouw 230 electronische ontsteking?

Heb je alle resten van de rotor weggehaald? Wellicht is er wat in de vervroeger terechtgekomen. Kijk eens of de rotor weer soepel teruggaat naar de beginstand als je hem met je vingers verdraait.
Je kunt ook de vacuumvervroeger testen door het slangetje met je mond aan te zuigen en te kijken of de ring met de vertandingen verdraait en weer terugkomt bij loslaten.

Het kan bij electronische ontsteking ook aan de module liggen.

Dag Guru Bedankt voor je reactie.

Het is een 230TE, zit er dan automatisch electronische ontsteking op?
Bij het verwijderen van de resten van de rotor vielen er inderdaad hele kleine restanten in de ruimte onder de rotor, maar ik kon niet alles daar weghalen, enkele stukjes vielen in wat neem ik aan de vervroeger is.

De vervroeger is het onderdeel waar je de verdelerkap op vastzet?<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2006/11/30 23:37

je vervroeger zit onder je rotor, als je aan het slangetje zuigt zie je, zoals het bericht hiervoor zei, de rotor verdraaien, als er iets tussen zit vervroegd de ontsteking niet en daar loopt hij niet prettig op. dat moet het haast wel zijn joh.

haal anders je ontsteking er ff af, merk hem wel even zoadat deze op dezelfde plaats terug komt, scheelt weer afstellen.

even op de werkbank op zn kop tikken.

Bedankt voor de tips, begin volgende week ga ik hier wat aan doen. Ik kan het me verbeelden, maar heeft het ook een negatief effect op je brandstofverbruik?
Oh ja, ik laat van me horen als het gelukt/niet gelukt is

Merk niet alleen de behuizing, maar let ook goed op in welke stand het draaiende gedeelte staat. Daarna moet je hem exact zo terugmonteren.