MBKlassiekerclub.nl

hoi Mark
het is veel beter dan het was, ik kan nu normaal zonder veel lawaai 120/130 rijden, maar toch zit er een resonantie moment bij 110 naar hoger. Het diff vervangen is echt een opluchting geweest. Volgens mij zou speling in de versnellingsbak (daar waar de voorste hardy aanvast zit.) ook kunnen doorwerken in de de cardanas.
Ik heb een gebruikte bij Jans gekocht voor €70,- ,op zich kun je dat nog proberen, tenzij je abs hebt dan wordt het een duurder geintje, maar dat wist je wel denk ik.
Jij zei dat je geen trillingsdemper aan de voorste hardy hebt toch ? Misschien kun je die alsnog monteren ? Ook weer €100,-
succes
gr
Maikel

Hoi lawaai heb ik niet, het is alleen een trilling duidelijk voelbaar.
De aanvang speling op het einde van de versnellings bak heb ik niet meer na de revisie dat is mooi strak.

Ik zal zaterdag eens even kijken onder de auto van Jan of die wel z'n extra demper heeft.

Mark

Nog steeds hiermee bezig? Ik ook. Hoe ziet jouw cardanas steun rubber eruit? Ik heb een nieuwe al want mijne was helemaal uitgelebberd en kan zo makkelijk trilling doorgeven aan het chassis. Misschien dat dit de oplossing is bij mij weet het volgende week iig...

ImageUploadedByTapatalk1359620106.010666.jpg (91.87 KiB)

Hoi Seb,
laat het idd even weten hoe dat bevalt ,ik ben benieuwd
gr
Maikel

Kan je dat rubber los vervangen of moet je dan dat hele blok vervangen?

het hele blok, kost ook weer iets van €35,-

Daar hebben ze vroeger dus al over nagedacht hoe ze daar het meeste geld aan kunnen verdienen...

ze kosten zelfs €50,-, dat rubber zit er helemaal ingeperst volgens mij. Maar ja vervangen mag nu ook wel na 30 jaar.

Deze kost inderdaad 50€ imitatie, bij de dealer was deze 110€ dus ja dan is de keuze wel snel gemaakt...



Bij albertsoldtimerservice.nl

Tevens als dat het niet is bij mij, dan kan ik nog de versnellingsbak rubber steunen vervangen (maar die heb ik nog niet gecheckt) anders weet ik het zelf ook niet.

Volgens mij komt het echt van de aandrijflijn vandaan die het naar het chassis doorgeeft, of de resonantie nou uit de bak of de diff komt dat weet ik dus niet

Zoals ik al zei , motor, motor steunen en dempers, automaat, automaat steun, cardanas lager, cardanas balanceren, hardyschijven, nieuwe banden en velgen.

Meer kan in niet vervangen, dus kom ik zo langzamerhand aan aan de achterkant van de auto.

Ik zal zaterdag de ophanging van het diff controleren maar deze was er niet zo er aan toe als bij jou.
De steekassen gaan er onder vandaan en het diff gaat open, misschien kom ik nog wat tegen.

Mark

Oké ik hoor et wel.

Ik stond toevallig vandaag stil en ik merkte ineens op dat met stationair draaien het in de auto ook een beetje resoneert al... Nooit eerder gemerkt... Misschien zit het bij mij dan toch in de motor of de bak.

Ik zou nog steeds langs A&N keer gaan maar nog ech geen tijd voor gehad helaas

Vandaag alles onder de auto vandaan gehad.

De aandrijf assen waren prima geen speling op de homokineet. Ophang rubber was ook niets mis mee.

En zover we aan het diff hebben kunnen draaien ook geen speling. Zag er allemaal netjes uit zover ik kon beoordelen.

Hoezen vervangen en al het vet weer aangevuld. Assen weer terug onder de auto.
De steek assen onder de auto vandaan halen is goed te doen. Maar het plaatsen van de as hoezen met een spreider dat is een ^&*&^*()%#%^&^*%&^$%# klus. Iets te ver rekken en ze springen kapot.

De trilling zal nog niet weg zijn. Jan had dit trouwens ook in zijn wagen ook rond de 50 mijl.
Ik denk dat er maar eens een specialist naar moet kijken.


@Darkie, heb je de motor steunen en dempers al vervangen ?

ik heb tot vandaag een maand lopen hanussen met trillen en bonken bij het sturen naar rechts.
ongelooflijk irritant.
ben vanmiddag rond 15.30 bij de liede geweest in vijfhuizen.
de garagebaas reed even ermee en deed twee superacties:

auto uitzetten tijdens rijden -->>gerammel weg
(bij 30 km/uur)
weer starten tijdens het rijden kwam het weer terug.

daarna staionair laten draaien en duwen aan het blok ..
gerammel: hard-weg_hard-weg

op de brug en ja hoor :
uitlaat liep tegen het chassis onderkant bij de motorsteun, die bocht in de uitlaat..

even verwarmen het stukje chassis net een autogeen las en wat ombuigen en weg was het geratel/getril/gerommel
ik had dus ook de steun vervangen wat niet hielp

het zijn truukjes die misschien helpen?
het gaat over de 300D met nieuwe cylinderkop

Het is meer een dof gerommel uit de verte die je wel in je stoel en eigenlijk in de hele auto voelt.
Met name met het door trekken in het gebied tussen de 60-80 km.
Daar boven blijft wel een licht gehum over.

Gas los trilling weg. Dan moet het toch in de aandrijf lijn zitten.
Alles is vervangen van voor naar achter. Dus ik denk dat het ergens uit het diff moet komen.

Bij mij hoor je het al als je gewoon rijdt... Humm huumm hoe harder je rijdt hoe harder het geluid is. En als je m flink intrapt bonkt hij echt. Op de 120 is t zon herrie die weergalmt in heel de auto. Trap je m door naar 140 is t weg maar zodra je gas loslaat komt t

Motor steunen (2 toch maar?) zijn vervangen ja. Dempers waren goed en volgens mij recentelijk (lees 5j of zo) vervangen.

Die tip van de uitlaat zal ik ook is nakijken.

Verder heeft alleen de automaat dan nog steunen toch? Die heb ik nog niet bekeken...

Ga wel weer video maken

wat jij beschrijft is toch waarschijnlijk echt het diff, ik had hetzelfde maar dan bij 110 en verder. 2l benzine.
gr
MAIKEL

@Darkie

Aan het einde van je automaat bak zit de steun, het is een enkele gemaakt van rubber.
Die van mij was zowat opgelost.

hoi Mark
lees dit maar eens, ik die ook nog eens vervangen denk ik:
http://forum.mercedesclub.de/board1-tec ... iebelager/

gr
Maikel

Yes, heb ik ook vervangen maar helaas. Alle genomen stappen helpen wel een klein beetje,
maar heeft het probleem niet op gelost.

De auto is voor de keuring geweest en geen opmerkingen over de lagers. De wielen zijn er het weekeind nog afgeweest.
En dat voelt ook allemaal goed aan als je het rond draait. Geen speling of bijgeluiden.

Één ding kan ik wel vertellen, ik begin er langzamerhand een beetje de p in te krijgen.
Dit moet toch op te lossen zijn.

Het moet toch mogelijk zijn om met een trillings vrije W123 te rijden ?

Zal het toch het differentieel zijn ?

Kalm Markus, de oplossing komt er wel. Deze kan gaan van een een slecht lager, flat spot op je banden, tot ...

Rustig zoeken vriendschap