MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Dit is jullie kans te beslissen over andermans Benz!
Zoals sommigen van jullie al weten heb ik een W123 300D uit '81 met 134k op de klok.
Ik heb er eerder aan gedacht de auto te kietelen maar dit kan de motor waarschijnlijk niet goed hebben.
Nu ik er eergister een 190D bij heb gekocht als dagelijkse auto zit ik te twijfelen over wat ik met mijn 123 zal doen.

Ik zit tussen twee keuzes te twijfelen.

1:
Auto afmaken zoals deze nu is en verkopen om een snelle Benz te kopen of te maken.

Of

2:
Auto compleet opnieuw opbouwen zoals mijn broer momenteel met een oude nisssan doet.
Dit houdt in dat ik er een (waarschijnlijk) W210 430 4-matic bij koop om dit alles volledig om te zetten.
Het lijkt mij namenlijk erg gaaf om een 123 'sleeper' te maken. En hoogstwaarachijnlijk eenn van de snelste 123' ers ter wereld!


Aangezien ik het niet weet hoop ik dat jullie een mening kunnen geven.
Zet daarbij je keuze 1, of 2

Alvast bedankt

optie 2 een snelle 123 maken en gasssssssssssssssssen veel succes verder . grt peter

Gezien het komende wegenbelastingverhaal, of het nu wel of niet doorgaat daargelaten... Krijg je nu een stuk minder voor je diesel dan een paar jaar geleden. Dus ik zeg optie 2

Ook interessant voor op het forum zo een ombouw

Gr Joris

Tja, ik zou persoonlijk voor optie 1 kiezen, maar ik heb niet zoveel met ombouwen. Blijft toch echt specialistenwerk. Alles moet erop afgestemd worden om een acceptabele rijervaring te verkrijgen.

Overigens rijdt er al een W123 met de V8-motor uit de 560 SEL rond. Dat is echt een waanzinnig mooi exemplaar.

ik zeg ook optie 2, omdat iedereen daar stiekem weleens van droomt. Als je de middelen en de energie hebt zou ik het zeker doen!

optie 2!

Vergeet geen turbo en compressor te steken

Optie 2 zeker.

Optie 3:

6.0 V12 er in !

image47013.jpg (22.44 KiB)

image47012.jpg (35.08 KiB)

Ik zeg: optie 3!!!!

Bedankt voor alle leuke reacties, vooral die v12 ligt mij wel.
Ik ga waarschijnlijk gewoon voor een 8clinder, ik wil nog ruimte houden voor wat blaasinstrumenten
5 tegen 1 op het moment optie 1 staat dus voor.

V12 op die bandjes Dat komt niet goed, tenzij je het gaspedaal met een pluimpje bedient.

Ik herinner me nog een, B-Kadett, querstrom-motor, standaard bandjes, geen spoilers. Neen liep niet goed af, na het plaatsen van een paar dikke ATSsen en spoilers ging het een stuk beter en zijn er veel snelle Porsches ed verkocht na een ontmoeting

quinten, weet jij ook een filmpje te vinden van die v12?
Inderdaad, wat hans zegt, wel tricky met die bandjes al heb je dan we; een echte sleeper met 800 nm een de wereld aan verassingen bij het stoplicht haha.

ik zal zeggen optie 2 of een zwaardere motor er in

het zijn leuke projecten en dan erg rustig rijden op de snelweg en asl er dan zoon bmw of audi aan komt scheuren om in te halen planken laat ze maar ff in het stof bijten

succes er mee
gr pascal

ik zeg optie 1. huidige wagen verkopen aan iemand ide dat wel kan waarderen.
Als de wagen echt 134k heeft is dat niet veel voor een 300D.
ik weet niet hoe de toestand verder is.

Een 123 is niet echt goed te tunen. Als het je gaat om pk's, nm's, 0-100 in sec etc zou ik gaan voor iets wat al meer veel pit heeft van zichzelf. Anders zit je met remmen, onderstel, aandrijving, heel veel.

Geen populair antwoord maar wel praktisch.

een 430 motor is er wel in te krijgen maar het 4matic gedeelte mag je wel vergeten of je last graag en verander je voledige bodemplaaten. en maar eens denken hoe ga je de voorenste cardans in een 123 krijgen?