MBKlassiekerclub.nl

Goedendag,

Heeft iemand een adresje voor electrische ramen inbouw voor mijn coupe

Merci!

ja, interessant

Het beste is dat je een coupe vindt met alle motors en een kabelboom, knoppen en de hele reutemeteut.

Wat ook kan is gewoon een set kopen bij conrad en dan heb je enkel de achterste motoren nodig als origineel. Die conrad dingen krijg je er echt niet in achteraan. Gebruik even de zoekfunctie, ik heb over de plaatsing ervan ooit eens een topic gemaakt.

Dan moet je nog uitkijken voor een stuk zebrano/wortelhout, of hoe heet dat ander spul weer, als je de originele knoppen wilt. Een zebrano met niet originele (Conrad) knoppen komt binnenkort vrij hier

De Conrad kabelboom is aan te passen aan de MB, dat heeft geen twijfel, ik heb enkel mijn twijfels of er in de originele MB knoppen lampjes hebt. Maar dat weten we ook weer binnenkort.

Ook een interessant weetje is, dat als je geen CV hebt en geen elektrische ruiten, je moet zorgen voor de deur naar A-stijl overgangen, maar die zijn voor een paar € te krijgen bij MB, ik dacht iets van 3 € te hebben betaald.

+ je hebt nieuwe zijkaarten voor en achteraan njodig als je het echt AF wil maken.


Maar wel lekker confortabel die knoppies ipv die raamslingers

Wat bedoel je met "een set kopen bij conrad "?

Verder, blijven de handslingers zitten of krijg je gaten ? dopjes ?

Verder zie ik ook de hele tijd motors die worden aangeboden. Is het zo dat je aan een motor voldoende hebt of moet je een heel armatuur hebben ?

Wel Harry, ik heb destijds een set elektrische ramen gekocht bij Conrad.be, maar ik zie die niet meer op de site van Conrad, ook de centrale vergrendeling zie ik niet meer staan op de site. Ik heb hiervan enkel vooraan de ruitenmotors gebruikt. Deze werken op de assen van de raamslinger, waarop dopjes worden gemonteerd.
Achteraan zijn die motors niet in te bouwen, daar heb ik een paar originele MB motors zitten en heb de kaarten voor de zijkant gevonden zonder gaten op de sloop.

Als je eens naleest, zal er veel duidelijk worden. Je zou dus een volledige kabelboom en de 4 motoren moeten zoeken, verder nog een zebranodeel van de pook met 4 knoppen. Ik denk dat net die kabelboom het probleem wordt.
Je hebt niet genoeg aan de motors, ook het "hef gedeelte" is anders van de ramen.

Hoi Harry,

Ik heb alles liggen om van draairaam om te bouwen naar electrisch. Het raammechaniek met motor en kabelboom , schakelaars , panelen, etc.

Ik heb ooit een 280CE gesloopt , Heb op mijn gemak de hele kabelboom eruit gehaald en alles ligt ergens op zolder. Moet het wel even zoeken.

Wil best zo'n hele ombouw set verkopen voor een Forumprijsje. Stuur maar een PM .

Daar zou ik niet lang over nadenken

Ik zit even uit te zoeken wat ik bij het gekregen aanbod nodig heb.......

In hoeverre is de bekabeling voorbereid indien je geen electrische ramen hebt ????

In het diagram in de bijlage staat een relay ?????? In het begin ???

Wat moet ik daarmee. Klopt dit ?????

Weet iemand hoe je die kabels het makkelijkst trekt. Waar ? Hoe ?

Mijn inziens is er niets van bedrading voorbereid.
Waarom, als je een coup hebt zonder CV en/of elektrische ruiten is er zelfs geen doorvoer van carrosserie naar deur.
Het is misschien verstandig om heel het gebodene door Wietse aan te nemen, dan heb je bedrading, knoppen voor/achter, doorvoer en de hele zooi samen, knoppen is nog nieuw te krijgen, maar de onderzijde is met moeite nieuw te krijgen. Ik heb er een maand of 7 op gewacht, nieuw van MB en de krengen kwamen NIET binnen. Dus eindelijk gevonden via Ivo.

Get thinking mate!!!!

Gewoon wanneer je een originele kabelboom kunt krijgen van achteren naar voren werken, dan komt het uiteindelijk wel goed. Bij de coupe ligt al deze bekabeling onder langs de kokerbalk in de goot richting dashboard.. Onder het dashboard zit met grote waarschijnlijkheid de rest en dan weer richting de consolle..

Hier heb je beslist wat aan.

http://i49.tinypic.com/24qi890.jpg

http://i48.tinypic.com/del3jc.jpg

http://members.home.nl/pappenheimer/MB/ ... ngsschema/

succes!!

Ps. Heb wat problems met uploaden naar ziggo home drive vandaar de tinypiks

OK

Wat ik graag wil weten is in eerste plaatje
17 20 en 8

Wat is dat, is dat noodzakelijk en waartoe dient het ?

Zoals ik het nu snap keert de schakelaar een 'gesloten' circuit om. Is dit juist ......?

Plaatje 2 is de stuklijst van plaatje 1, maar het is geen technische tekening als zijnde handleiding, maar wel een goed voorbeeld van waar het ongeveer moet liggen..

Ik vermoed dat jij de Deurschakelaar bedoeld bij (stukje kabelboom) 8 en de relais bij 17 en 20 In de stuklijst wordt daar het voetje en de deksel van relais als P# opgegeven. De deurschakelaar is via de relais doorverbonden naar je raambediening, dus wanneer de auto van contact gaat en je opend de bestuurders portier dan voorziet deze schakelaar niet alleen de binnenverlichting maar ook het raamsysteem van stroom zodat je alsnog ramen open en dicht kan maken zonder dat je op contact staat.

Ze zeggen dat het hobby is.

Hey Zozo,
Dat van die stroomvoorziening wat geschakeld zit via je binnenverlichting, moet ik toch eens uit proberen. Want met deur dicht en contact uit, dan doet die het niet.

Maar goed we zien wel.

Zit met een 2e schakelaar, heeft niet echt iets te maken met de binnenverkichting

Wanneer er inderdaad elektr. raamb. achteraf wordt bijgeplaatst maakt men gebruik van een 2e (deur)schakelaar.
Maar er vanuitgaande dat je af fabriek elektr. bed. besteld hebt (toen) dan zit het allemaal op 1 schakelaar en in de bestaande kabelboom verwerkt. Dus het is wel te doen met 1 schakelaar, of je daar een speciale voor nodig hebt zou je even via de wis moeten uitvogelen.

@Wietse wanneer je de auto van contact zet dan doen je ramen het niet behalve wanneer de bestuurdersportier wordt geopend dan zou je de ramen weer moeten kunnen bedienen. Dat is de originele werking bij een W123 met af fabriek elektr. raampjes.

ZoZo,

Dank je, ik ga dat nog even testen. In ieder geval zie ik in mijn TD ( draairaam) inderdaad die extra uitsparing zitten in de deurstijl. Zo leer je nog eens wat.

inderdaad

Even een paar vragen:

Ik heb een optie op de ramen die te koop staan...... dat is mooi.

Ik heb alleen nog steeds wat vragen.

-1)type 1 betreft de schakelaars ? Of ook de passing.
-2)waarom moet die elaktra achter een relais van de deur ?
-3)waarom kan de electra niet gewoon zoals het schuifdak achter de zekering in het zekering kastje ?
-4)kun je voor ook alleen de motoren inbouwen zonder de rest in en uit te bouwen(ARM)
-5)Kan ik draaihandels laten zitten ?
-6)Zijn er afdichtdopjes om die draaiarmgaatjes te dichten ?


P.s mijn antenne is weer naar de zak......

1. enkel de schakelaars
2. ?
3. ?
4. neen, alles eruit en nieuw erin
5. neen
6. ja, of deurkaarten wissellen