MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een OM615.917 in mijn boot liggen. Vandaag heb ik de gloeikaarsen vervangen door het type Beru. Helaas een foutje gemaakt en nu is de gloeispiraal op mijn dashboard doorgebrand.

Volgens mij moet ik 'Gluhuberwacher Beru KOSK' hiervoor bestellen (staat er namelijk op en de afbeelding die ik op internet vind komt overeen).

Weet iemand een adres waar ik dit zou kunnen bestellen, of nog liever afhalen?

Groetjes,

Marcel

Hallo,ik heb nog wel een liggen,als je belangstelling hebt dan hoor ik het wel.
Gr,Dester4749.

Die gloeibewaker werkt alleen als je de gloeiers origineel houdt.

Helaas weet ik niet wat origineel is. Het blok lag er al in, en ik heb geen (leesbare) werkplaatsdocumentatie kunnen vinden. Er zaten gloeiers met een oog in, en onder de 5 graden krijg ik het blok daar niet meer mee gestart. Op de werf tipten ze mij om andere gloeiers (kaars) te gebruiken. Dit heb ik eenvoudigweg vervangen. Alleen was ik zo onhandig kortsluiting te maken.

De gloeibewaker heb ik toch alleen maar nodig als zichtbare indicatie dat het gloeisysteem werkt?

Het originele systeem is gebaseerd op gloeiers die in serie zijn geschakeld. De gloeibewaker maakt gewoon onderdeel uit van het circuit. De oude gloeispiralen en gloeibewaker (met oog) kunnen ook geen 12V hebben. De staafgloeiers krijgen wel 12V en zijn parallel geschakeld. Als je wilt ombouwen naar die staafgloeiers moet je de weerstandspiralen tussen de gloeiers vervangen voor goede kwaliteit draad en het stropje bij de laatste gloeier naar het blok (voor de aarde) moet verwijderd worden. De gloeibewaker kan je niet opnemen in dit circuit, die brandt dan door. Je kan wel een of ander ledje of lampje inbouwen.

Fijn antwoord, dit verklaard precies wat er is gebeurd. Het stropje had ik in eerste instantie niet verwijderd. De weerstandspiralen wel vervangen door goed draad. Het was in ieder geval maar kort gloeien en daarna direct starten dus werkt wel stukken beter.

Ik begrijp dus dat ik geen vervangende gloeibewaker hoef te plaatsen, dat is fijn want dat scheelt in kosten en ruimte. Ik heb ook nog ergens een voorgloeispiraal zitten, buiten het blok, maar in de buurt van de motor. Kan deze er dan ook uit worden gehaald?

En is dat een gloeibougie? of een weerstandspiraal? En zit die gloeibougie ergens ingedraaid? Soms wordt een gloeier gebruikt om lucht voor te verwarmen.

Ik heb vandaag even gekeken, het lijkt een weerstandspiraal. Wordt wel heet, maar gaat niet zichtbaar gloeien. Hij zit zo tegen de wand geschroefd, met een metalen plaatje ervoor. Ik neem aan ter bescherming voor brand of kortsluiting als er iets tegen de spiraal aan zou komen.

Dat metalen plaatje is waarschijnlijk een smeltzekering, die kan je laten zitten. Origineel zat er geen extra weerstandspiraal als ik het goed heb, maar voor nieuwe staafgloeiers heb je hem niet nodig.

Het kan ook nog een later systeem zijn, dan zat er een reed contact die zich sloot op het moment dat er gloeistroom liep, dat contactje stuurde het gloeilampje aan. Met een foto wordt vaak veel duidelijk.