MBKlassiekerclub.nl

Goeiemorgen !

Ik heb zaterdag eindelijk den Benz mogen gaan afhalen (foto's volgen nog).

2 zaken die mij meteen opvielen en waar ik een vraagje over heb:

- stuur: tijdens het rijden merk ik dat er serieus speling zit op het stuur, er zit als het ware een "dood moment" in het stuur. Lijkt alsof je stuur niet meteen "pakt" als je eraan draait. stuur kan als het ware een 2cm worden bewogen zonder dat de wielen bewegen.

Iemand idee wat hiervan de oorzaak is ?

- toerental: de knop links op het dashboard om toerental te regelen werkt niet volgens mij. Zit nogal vast en heb schrik om hem af te breken. Hoe na te kijken ?

alvast bedankt voor jullie reacties !

Grz,

Bart

Voor het probleem van het toerental heb ik het volgende reeds gevonden:

shoke-knop-van-240d-82-werkt-niet-voldoende-t2717.html

De stuurspeling kan verschillende oorzaken hebben, maar een bekend euvel is het stuurhuis. Het stuurhuis is bij te stellen. Even zoeken want er is al heel veel over geschreven op dit forum. Als het bij stellen niet meer helpt kun je overwegen het stuurhuis te vervangen of te laten reviseren. Ik heb ooit nog eens een artikeltje over geschreven op dit forum, zie post18707.html?hilit=stuurhuisrevisie jeroen#p18707

Met twee centimeter speling aan de omtrek van het stuurwiel zit je overigens ook op de APK afkeur grens. Dus wel tijd om er wat aan te gaan doen. Andere punten waar je op moet letten zijn:
- hulpstuurhuis, gaat naar verloop van tijd ook slijten met stuurspeling als gevolg
- stuurdemper, zie mijn artikeltje
- alle kogelverbindingen e.d. in het stuurstangenstelsel, fusee e.d.

Nogmaals, meestal is het stuurhuis de grootste boosdoener, maar de andere componenten gaan op termijn allemaal speling opleveren!

Succes ermee
Jeroen

Stuurspeling was toch standaard af fabriek toch? Ivm. comfort?

Inderdaad, zelfs met vervangen onderdelen en een goed afgesteld stuurhuis, zal een W123 "comfortabel" sturen, met meer speling dan dat je van moderne (of eigentijdse) auto's gewend bent. Dat heeft onder andere te maken met het type stuurhuis.

In de WIS staat geloof ik dat de maximale speling aan de rand van het stuur 2,5 cm mag zijn zo uit het hoofd.

Bedankt voor alle info. Ik ga eens moeten een meer ervaren W123 laten bollen met de mijne om het verschil te weten.

Het is zo iets ja Jesper, wordt binnenkort op een geheime meeting wel bijgesteld indien nodig.

Vind ik leuk

Als je gewend bent aan dat "losse" stuurwiel, wil je niets anders meer!

Maarrrrr,

what if het zgn choke kabeltje is afgebroken?

Ik ben maar even ingehaakt omdat mijn kabeltje idd is afgebroken, het knopje op het dashboard is er, met mijn beperkte kennis, niet af te krijgen, en ik heb moeite met het vinden van een tekenining van hoe dit in elkaar steekt...
Met de kou van de afgelopen dagen was het wel prettig geweest, maar niet onoverkomelijk, gewoon n beetje gas houden gaat het ook prima.
Stuurspeling heb ik overigens ook en ik vind het wel lekker, dat ongeveer sturen, beetje oceaanstomer idee!!!!

Iwan,

Ben niet zeker of je er iets mee bent maar kijk hier eens naar:

shoke-knop-van-240d-82-werkt-niet-voldoende-t2717.html

Grz,

Bedankt voor je reactie,

het kabeltje is echt gebroken, daar helpt geen stellen meer aan.
Ik zou graag willen weten hoe dat kabeltje in het dashboard bevestigd zit, zodat ik deze kan vervangen, ofzo.
In het mistige verleden is deze al soort van gerepareerd met een kroonsteentje(!) en ik ben echt wel voor propimori reparaties met wd40, ducktape en kroonsteentjes, maar niet bij mn witte walvis!

hoi,

de chocke-knop

het zwarte knopje kun je er aftrekken
daarna met een griptang heel voorzichtig de ring losdraaien zonder dat je beschadigt
beter is het met een schroevendraaier (met beleid) ..er zitten twee inkepingen toch?