Die as heeft inderdaad een beetje speing. De "plaat" is de oliepomp behuizing en kan inderdaad door het losdraaien van de bouten verwijderd worden. Je ziet nog twee open schroefgaten (op drie en negen uur), daar schroef je twee bouten in waarmee je de oliepomp wat makkelijker kan verwijderen.
De oude pakking voorzichtig verwijderen, want er mag geen viezigheid in de automaatbak komen. Nieuwe pakking goed leggen en aanlijnen met de oliegaten.
Je kan overwegen ook de keerring bij de as te vervangen, controleer in ieder geval het lager (zit erachter).
Bouten weer vastdraaien met 13 Nm (belangrijk).
Zie ook hier:
een-dagje-sleutelen-in-hilversum-t13844-20.html#p180015inclusief wat er kan gebeuren als je de oude pakking niet verwijderd.
SitemapIndex