MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Van de week heb ik mijn nieuwe W123! opgehaald, het is net als mijn vorige een betrouwbare 230E uit 1984, alleen nu mooier en luxer Mijn oude wagen is naar een maat van mij gegaan, hij is ondertussen ook lid van het forum

230E 1.2 (800x600).jpg (253.25 KiB)

230E 1.1 (800x600).jpg (358.74 KiB)

230E 3 (800x600).jpg (223.45 KiB)

2013-03-08 16.48.10 (800x600).jpg (293.34 KiB)

De wagen is origineel afkomstig uit Frankrijk, in 1988 is hij naar Nederland gekomen. Mercedes dealeronderhouden tot 290.000km, daarna altijd onderhouden bij een garagebedrijf. Ik ben de vierde eigenaar.

De nieuwe 230E is voorzien van elektrische ramen voor, elektrische rechter spiegel, elektrische antenne, 5-bak handgeschakeld, zebrano middenconsole, stuurbekrachtiging, verstelbare koplampen, verwarmde achterruit, spiegels met verlichting in beide zonnekleppen, verlichting in achterkabine, centrale deurvergrendeling en startonderbreking.

De wagen heeft voor het oog geen roest en staat netjes in de lak. Dorpels scharnierbakken en bodem zien er goed uit zoals ik nu kan beoordelen, maar er zal vast wel ergens roest zitten . Een klein deukje in het achterscherm, maar deze valt haast niet op. Wagen is voorzien van nieuwe motorsteunen, remschijven + blokken rondom en een nieuwe radiateur.

De motor loopt erg netjes, en trilt vrijwel niet als die stationair loopt, ook de oliedruk staat boven de 2bar bij stationair toerental. Opzich wel netjes als je je bedenkt dat er intussen al 340.000km op de teller staat

Maandag ga ik een set chrome parafaanroosters ophalen en monteren, en daarna wil ik nog chrome achterlichtlijsten gaan monteren. Ik zit ook te denken aan van die luxaflex voor tegen het achterraam, maar daar moet ik nog even over nadenken.

Voor de rest ga ik volgende week het luchtfilterhuis netjes maken, nieuwe lucht- en oliefilter plaatsen + nieuwe bougies. Kost niet veel en altijd mooi als dat er iig nieuw in zit....

Gr, simon

Oh ja, hij heeft ook armsteunen voor en achter

Ik had ook nog een vraagje; m'n koelwatertemperatuur blijft net onder de 80graden steken, is dit een normale temperatuur met deze buitentemperaturen, of heeft het misschien te maken met een slecht werkende thermostaat?

Mooi hoor hele sjieke wagen gefeliciteerd !!

Zo, dat ziet er prima uit zeg!
Leuke optielijst ook.

Gefeliciteerd met deze mooie wagen.

Jon

Strakke auto Simon.

Mocht je nog chromen sierlijsten voor onder de achterlichten zoeken, ik heb zo'n setje liggen. Ze staan sinds een dag of wat op marktplaats.

Ja die zou ik heel graaf willen hebben! Ik stuurtje even een pb toe. Bedankt!

goh.das geen bad baqqie simon;p

maarre?heb je dr ook rekeningen bij? dealeronderhouden toch?

ben nl benieuwd of tie nog zn originele distributieketting drin heeft;p

Heb er het een en ander aan rekeningen bij en idd gedeeltelijk dealeronderhouden.
De motor loopt erg netjes, dus ketting is dan nog niet heel erg aan ze eindje lijkt mij... daarbij is hij tot de 280.000km dealeronderhouden, dus als het goed is is die ketting al een keer vervangen.

Wat een prachtige auto, W123=mijn favoriete model en deze is ook nog in een geweldige kleur.

Ik wens je heel veel plezier en veilige kilometers met deze supercar.

Vr. Gr.
Mark

Mooie auto!

Temperatuur net onder de 80 graden kan wel kloppen hoor. Je zou het een keer na kunnen meten, bv voorzichtig de radiateurdop eraf als hij warm is en een thermometer erin steken.

Er zit vaak een 79 graden thermostaat in. De fan bij de M102 begint trouwens pas bij 102 graden mee te draaien, dan heb je het als chauffeur in de file soms al warmer gekregen

Mathieu

Hee Mathieu,

Ok dan zal dat waarschijnlijk wel goed zitten idd. Het is tuurlijk ook redelijk koud buiten, dus dan zal die ook wel wat meer koelen dan normaal?

Voor de rest bedankt voor de complimenten!

Gr. Simon