MBKlassiekerclub.nl

Bij de laatste keuring kreeg ik het advies om mijn fuseekogel rechtsvoor te vervangen. Nou heb ik via via 2 kogels binnen. Doe ik alle twee de kanten dan heb ik dat ook maar gehad...
Maar nu is mijn vraag of dit makkelijk zelf te doen is of kan ik het beter laten doen?? Iemand enig ervaring met dit klusje???

Ik heb niet de ervaring dat kogels snel achter elkaar komen, aan de andere kant, als je toch aan de gang bent, en je hebt ze al liggen... Kijk sowieso even of de hoes nog goed is, ander direct aanpakken!

Ik vind het geen moeilijke klus, met een beetje aardig gereedschap moet het lukken.

Succes,

Jeroen

Hoi Jamal,

Een maand geleden heb ik ook met hulp van een vriend een fuseekogel vervangen. Ik vond het, zelf smet het juiste gereedschap best een lastig karwei. Het probleem zat hem erin dat de kogel er onder druk wordt ingeze, dus je hebt eigenlijk een pers nodig om hem schrap te zetten, maar aangezien het rond is, schiet het weg onder de pers, dus we hebben hem uiteindelijk met een brander goed warmgemaakt en door er veel en hard op te slaan hebben we hem er uit gekregen. Dus mijn ervaring is dat het niet heel gemakkelijk gaat( Kan natuurlijk ook aan onze vaardigheid liggen).

In ieder geval succes ermee,

groeten Bert

Er zijn speciale kogel-trekkers in de handel (Brezan) waarmee dit klusje een stuk eenvoudiger wordt! Kost max eur 50,--, dus dan kun je je eigen gereedschap terugverdienen!

Ik koop vaak dit soort gereedschap, als ik er een klusje voor heb, is nog altijd goedkoper dan wegbrengen naar de garage. Volgende klusjes gaan dan een stuk makkelijker!

Succes,

Jeroen

nou met een kleine kogeltrekker kom je er niet altijd.

Ook erin krijgen vond ik niet makkelijk
Verhitten werkt maar verzwakt je fusee zelf ook. Erin persen zou het mooist gaan met een pers maar dan zou je de draagarm eruit moeten halen en daarna uitlijngebeuren
tenzij je een klein mobiel persje hebt. Ook dan is het lastig

ik heb het wel gedaan met tamelijk veel geram:D

succes...


oh ja doe er alleen originele MB OEM kogels in, geen imitatie, die gaan over een jaar weer kapot, kun je het hele klusje overnieuw doen...dit is mijn ervaring bij W124 bij een kennis van me . originele MB OEM kogels kosten bij de W124 d8 ik 16 euro ex btw per stuk

Naast al dit amateuristisch gedoe;)...misschien weten Willem & boy nog een betere methode!! laat maar weten aub!<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/08/07 23:40

Voor dat persen was ik al bang. Denk dat het dan maar laat doen. Bedankt voor de reacties....

majiksimon:
Het zijn originele kogels...

Er in persen... ik heb het nooit bij een W123 gedaan, maar bij de meeste kogels kun het het tapse deel er gewoon met de bout indraaien. Dat trek je het vanzelf strak. Eventueel een beetje kopervet ertussen.

Ik heb er trouwens nooit voor geleerd ofzo, dus misschien bedenk ik wel hele gevaarlijke dingen...

Naast kleine trekkers bestaan er ook grote wrikijzers. Met een eenvoudig brandertje erbij heb ik altijd alles losgekregen!

Ik denk altijd simpel, als ze het in de garage kunnen, kan ik het thuis ook! Al moet ik er wat gereedschap voor kopen.

Groeten,

Jeroemn

zie ook hier

http://boostnbenz.1baddsm.com/DIY/Front ... balljoint/

en hier

http://www.mercedesshop.com/Wikka/W124BallJoint<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/08/08 18:15

hallo jongens

ik vind het zelf ook niet echt een mooi klusje
maar met een pers lukt het wel hoor
moet wel de draag arm eronder vandaan en de bevriende garage houder heeft zo,n pers is het zo klaar maar als zoon ding niet hebt lijk het mij niet een mooi karwei
en zo,n kogel warm stooken zou ik nooit doen zit toch vet in de fussee kogel en een plastik beschermhoes die hoes smelt volgens mij en wat komt er van het vet terecht wat erin zit komt volgens mij nooit goed

groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789

In veel gevallen kan een degelijke bankschroef prima als pers dienen. Ik heb een zo'n gesmede Heuer gekocht, kost een paar centen (EUR 140 ofzo) maar is multifunctioneel inzetbaar! Misschien wel een van mijn leukste stukjes gereedschap...

Groeten,

Jeroen