MBKlassiekerclub.nl

Hallo, ik rijd een 300D, en is inmiddels de 3 ton gepasseerd. Nou is de auto sinds afgelopen week erg veel olie gaan lekken. Nu heb ik de ballen verstand van techniek maar snapte dat dit niet goed was. Ook de oliedrukmeter ging van (altijd 3) naar onder de 1. Ben dus hier in evora(portugal) naar mijn huis tuin en keukengaragemannetje gegaan en heb hem even de lekkage laten zien. Nou hij was heel stellig, de motor is dood. zou de krukas, zuiger, zuigerveer en weet ik allemaal nog meer kunnen zijn. Hij stelde voor om een nieuwe motor te plaatsen ! Hij heeft een prijsopgave gedaan, en zou +/- 2.500 euro gaan kosten. Nu is mijn vraag, zijn er andere oplossingen bv een revisie op de motor! en is het plaatsen van een nieuwe 2e hands motor redelijk in verhouding tot de prijs ?
Alvast bedankt voor de hulp.
groetjes

Hallo Robbert

dat de moter zomaar meer olie gaat gebruiken heeft een oorzaak dat is een ding wat zeker is.
maar hoeveel olie gebruikt de moter nu is dat meer dan 1 ltr op 1000 km of minder dat is de vraag.
en hoe komt jou monteur erbij dat er een andere moter in de auto moet is voor mij een vraag die ik zo uit je verhaal niet kan opmaken.
hoe is de staat van onderhoud wanneer voor het laatst gebeurt?
en hoe start de moter bij deze winter als dat goed is dan ben ik niet zo bang dat je moter is overleden.
maar waar woon je als je in de buurt van Sneek woont kom maar een keertje langs kijken we even van hoe en wat.
en 2500 euro is wel geld vind ik kan wel goed koper

ik wens je veel suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

Wieb, ff niet goed gelezen, deze jongen woont ongeveer 3200 km onder de Sneekse vlakten in Portugal.

Nu weet ik 1 ding van Pt Robert, daar zijn veel van die garages te vinden die wonderen kunnen verrichten. Op de weg van Portimao naar Foya heeft er ja&ren een 300D gestaan, en stukken zijn daar volgens een kennis "readely avalable".

Volgende garage opzoeken!!!!

Hoi Wiebren en Hans,
Ik heb ben altijd heel consequent geweest met het geven van een beurt. Afgelopen maand heb ik de olie laten verversen, de olie en luchtfilter laten vervangen en ook nog een paar nieuwe bandje er op laten gooien. Heb nog nooit problemen met de auto gehad. afgelopen maand zag ik wel regelmatig zwarte spettertjes achter op de kofferbak verschijnen,maar dacht dat het wat roet van de uitlaat was. Ook lager wel eens drupje olie op het grind, maar was echt minimaal. 2 weken terug opeens een echte flinke plas olie op het grind. Ook viel het ons op dat de auto meer diesel verbruikte en dat die spetters achter op de kofferbak steeds terugkwamen. Toen weer naar de monteur gegaan die de auto op de brug heeft gereden. Zat een oliespoor van voor bij de motor tot achter bij de achteras. Daarna heeft hij met een zaklamp alles nagekeken, ook de slang die naast de vuldop van de olie zit eraf gehaald, en daar kwam flink wat walm en olie vanaf. Hun conclusie was motor dood. Het verbruik was tot een maand terug +/- 4 liter op 10.000 km. Nu denk ik inderdaad dat het verbruik wel 1 liter op de 1000km is. Maar het lekt dan ook wel als een zeef. Que starten is het nooit geen probleem.Draai de sleutel om en lopen. Moet wel zeggen dat het bij ons een stukkie warmer is, en een winter zoals bij jullie kennen wij niet. Wel vorst van een -1 graadje. En Hans, ga inderdaad denk ik ook maar eens verder kijken qua onderdelen, en misschien ook wel een andere monteur. En Wiebren, naar sneek kom ik, niet is lastig met mijn auto, maar het is hier 20 graden, goed bed, lekker bier...dus kom maar naar hier !!!! alvast bedankt, Robert

hoi robert ik zou zeggen .je bent in portugal toch.ruil hem daar in op en andere 300D dan ben je goedkoper uit.en dan is ie niet rot.mischien staat er en goedkoope.grt yde

Hallo Robert

ja even uit Portugal naar Sneek is ook wel een reis ben ik met je eens.
maar jou probleem ligt denk ik aan een lekke olie kering ja welke de voorste is gemakkelijk te vervangen de achterste ja dan moet de moter uit de auto en de krukas lichten dat doe je zelf niet.

en ik ging toch maar eens navraag doen wat van olie in de moter zit hoort 15w40 te zijn dat is een minerale olie.
als je er 10w40 in doet is een half syntheet daar draait de moter wel op maar dan heb je kans op meer lekkage.
en voor ik een andere moter erin zet deed ik toch eerst maar even de kompressie meten als die bij warme moter niet boven de 15 bar uitkomt ja ga dan maar op zoek naar een andere moter maar daar geloof ik niet in hij start goed zeg je.

en voor ik naar jou toe kom dan moet er wel een wonder gebeuren met mijn gezondheid.
die reis zit er nu niet in.

maar ik wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits