MBKlassiekerclub.nl

Politiek moet een roeping zijn, je zit er dóór en vóór het volk.
Je moet dat niet doen omdat je veel kunt verdienen of dat je leuke extra's kan krijgen.
Dat je qua carrière er van profiteert is iets wat mooi meegenomen is maar daar moet je het niet voor doen.
Ook moet je verder kijken en niet alleen naar de 4 jaar die je zelf in Den Haag zit.
Verder vind ik dat de politiek veel te ver van het volk afstaat.
Over de salarissen kan ik kort zijn.
Hoe kan iemand beslissen over zéér ingrijpende bezuinigingen en b.v. versoepelen van ontslagrecht als diegene er zelf helemaal niets van zal merken?
Maar dit is allemaal off topic.

Ik vind dat ze daar in Den Haag (maar ook in de provincies) goed moeten kijken waar het geld heen gaat.
Er wordt véél te veel verspild.
Ook moet men wetten en regels goed uitdenken wat nu vaak niet gebeurt.
Hoe beter een wet in elkaar zit, hoe minder er mee gefraudeerd kan worden, hoe beter de burger weet waar hij/zij aan toe is, hoe rustiger de economie is.

Als er minder werd verspild dan waren er ook minder bezuinigingen nodig.
En dat heeft weer alles met dit topic te maken.

P.s. topictitel klopt gewoon.
Vrijstelling wordt ook afgeschaft, het is alleen afwachten in hoeverre.

Hoho Govert,

Nou moet je niet teveel van ze verlangen hoor.
De tijd dat het een roeping was om in de politiek te gaan is voltooid verleden tijd.
Tegenwoordig gaat het erom dat je 'jouw' 4 jaar ongeschonden doorkomt en daarna doorstroomt naar lucratievere functies.

Als ik vind dat er zaken mis gaan, dan onderneem ik actie. Zeker als het gaat om zaken die ik relevant, belangrijk of leuk vind. Met jouw insteek verandert er niets. We kunnen elkaar op dit forum feliciteren dat we het allemaal eens zijn dat de politiek het niet goed doet. Proficiat hoor! Gaan we allemaal belasting betalen en mopperen dat de politici ons niet hebben opgebeld om te horen wat we daar wel niet van vinden. Operatie geslaagd, patient overleden!

Als je niets anders doet dan roepen dat iemand anders zijn werk niet doet, moet je m.i. ook het resultaat accepteren.

Jeroen
In afwachting van een inhoudelijk bericht over de vrijstelling

Mennekes,


Ga eens een blokje om, geniet van de kleine dingen van het leven. Doe en ritje met de Benz, sorry Jeroen, neem even een TATA Nano in jouw geval , Maar blijf rustig yoy het eindoordeel. Het zal er wel komen, hier heeft het 3 jaar geduurd en het is niet slecht.


Hoop doet leven, Toch?????

Jeroen
Even reageren op jouw reaktie, het gaat er niet om te ZEUREN, maar de Nederlanders blijven al jaren
stemmen op die partijen die hun telkens weer , na de loze verkiezingsbeloften, het vel over de oren laten halen.
Gert

@Jeroen,zonder toestemming,geen aktie he. En hier in NL krijg je geen toestemming voor een "echte" aktie.
Dan maar zeuren.

Volgens mij is nu zo'n beetje alles wel gezegd. Ik heb in ieder geval niets toe te voegen aan hetgeen ik hier en op meerdere andere plekken op dit forum reeds heb gezegd.

Ik volg Hans230 zijn advies op: Lekker gaan toeren.

Twee van onze kinderen zijn een weekje op bezoek bij ons in Delhi. Het in het buitenland gaan wonen en werken is een keuze natuurlijk, maar het betekent wel dat je je kinderen, familie en vrienden nauwelijks meer ziet. Dus dubbel zo leuk als ze langs komen.

Vanochtend om 0700 uur de Royal Enfield gestart en samen met mijn dochter door, nog in nevelen verhuld, Dehli getoerd.

Jeroen

Mooie Motorfiets!!

In een democratie moet je helaas vaak slikken. Ik hoop dat we een redelijke regeling krijgen, de regeling nu is wellicht wel wat soepel, ik zie ook heel veel bel. vrije wrakken rondrijden en zelf heb ik me stiekum ook iets laten verleiden door een 1986 W124 te kopen.

In actie komen door te gaan protesteren lijkt me ook niet zo werkzaam, hoop wel dat de FEHAC goed kan lobbieen voor de echte liefhebber. Als lid van een club betaal je vaak ook al FEHAC contributie via de club toch?

Groetjes

Bedankt. Ik beleef veel plezier aan mijn Royal Enfield. Dit weekend is het wereldwijd Royal Enfield day, of iets dergelijks. Hoe dan ook, diverse Royal Enfield clubs en dealers organiseren allerlei toerritten. Dus as zondag sta ik om 0500 op om te gaan toeren met een paar honderd andere Bullet eigenaren!!

Ik heb een aantal jaren namens een klassieke autoclub de diverse FEHAC vergaderingen e.d. mogen bezoeken/volgen. Ik denk dat het nog steeds het meest gezaghebbende orgaan in Nederland is, voor wat betreft klassiek autogebruik. Dus zorg dat je bent aangesloten bij een club die ook lid is van de FEHAC!!!

Ik denk dat je gelijk hebt dat de huidige regeling te soepel is. Heb dat al vaak op dit forum gemeld. Hoewel volkomen legaal, wordt de regeling "misbruikt" als je bedenkt hoe deze tot stand is gekomen.

De oorspronkelijke MRB vrijstelling is bedacht/geimplementeerd op basis van de gedachte en toenmalige stand van zaken dat klassieke automobielen slechts sporadisch worden gebruikt. Dit laatste is nimmer als zodanig vastgelegt in wet en of regelgeving. In de praktijk betekende dit dus, tot voor kort, dat iedereen die een auto van 25 jaar of ouder had gebruik mocht maken van dit regime.

Ik zie dit heel simpel; als je een klassieker feitelijk als reguliere auto gebruikt moet je ook gewoon als reguliere autogebruiker worden belast. Als je je klassieker als hobby hebt en er weinig of niet mee rijdt, moet de vrijstelling worden gehandhaaft.

Maar afwachten waar de politiek de komende weken mee afkomt
Jeroen

Net op het W124 forum gelezen:

http://www.knac.nl/2013/04/15/overleg-m ... s-mislukt/

Het overleg tussen de alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging en staatssecretaris Weekers (Financiën) over de MRB-vrijstelling voor oldtimers is mislukt.
Het voorstel van de alliantie om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari 2014 te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar is door Weekers afgewezen. Hij wil aanvullend de dan nog vrijgestelde voertuigen belasten met een kwarttarief motorrijtuigenbelasting danwel via een dagenkaart. Daarnaast wil hij klassieke motoren en vrachtauto’s belasten, terwijl de alliantie de huidige regelingen voor deze voertuigen in stand wil houden. De alliantie maakt zich ernstig zorgen over de schade, die door bezitters, handelaars en restaurateurs van klassiekers wordt geleden. Internationaal geldt een fiscale leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers.
Het voorstel van de alliantie betekent een directe verbetering voor milieu en leefomgeving en zorgt voor aanzienlijk meer MRB-inkomsten. Daarnaast is het voorstel conform de wens van de Tweede Kamer om het dagelijks gebruik van de oldtimer te ontmoedigen, maar de MRB-vrijstelling in stand te houden voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken.