MBKlassiekerclub.nl

door **Marc128** » 06 apr 2013, 19:16

Tijdens rijden op snelweg (120 km/h) is mn distributieketting gebroken. Onmiddellijk in zn N gezet en naast de weg gezet. Verder geen rare dingen gehoord of vermogensverlies van te voren.

Zijn nu bezig de boel open te maken. Tot nu toe gebroken nokkenas en 3 vd 4 steunen gebroken. Kop is er niet af maar kleppen zijn zo te zien nog goed.

Over onderblok krijg ik verschillende verhalen. Hoe groot is de kans dat daar iets is beschadigd?

Is een W123 300TD (geen turbo) uit 1979.

door **Arie en Nico** » 06 apr 2013, 20:47

hee marc

wou je nog bellen
maar er zou een klep door de bovenkant van de zuiger gekomen kunnen zijn

2 opties

cilinder kop eraf halen dan kan je het zien

of zorgen dat er weer distributie op de motor komt
en dan compressie meten maar lijkt mij omslachtig
en zonde als het onderblok schade heeft

je zou ook voor ruilmotor kunnen gaan
en die zelf bij ons inbouwen

Groet A & N

door **Marc128** » 06 apr 2013, 21:19

Hoi A of N

ik zal ff mailtje sturen omdat mijn fotos te groot zijn om hier neer te zetten

door **Mark300DT** » 06 apr 2013, 23:39

door **Govert** » 06 apr 2013, 23:54

Als de nokkenas gebroken is, zal een zuiger of zuigers wel een klep of kleppen geraakt hebben. Dan is het ook de vraag of de drijfstangen nog goed zijn. Je zou ook de krukas moeten nakijken op slingering.

Hoe is de distributieketting eigenlijk gebroken? Zomaar? of bijvoorbeeld door een gebroken vacuümpomp?

door **Marc128** » 07 apr 2013, 00:18

geen idee, van anderen hoor ik dat meestal de kettingspanner de oorzaak is. Kan ik de krukas controleren door alleen de kop eraf te halen of moet er dan nog meer uit?

door **Marc128** » 07 apr 2013, 00:19

Ik heb iig geval geen rare geluiden gehoord, ook niet als ik nu de startmotor laat ronddraaien.

door **Govert** » 07 apr 2013, 10:11

Het zijn eerder de kettinggeleiders die voor kettingbreuk kunnen zorgen. Die zijn belegd met kunststof, dat kan afbreken. De kettingspanner kan eigenlijk niet stuk, het is een met olie gevulde veer.

Als de ketting nu uit de motor is, dan hoor je niets meer, want dan draai je alleen de krukas.

Als je alleen de kop verwijderd, dan kan je krukas niet zien. Ik zou ook in eerste instantie alleen de kop verwijderen, dan kan je zien hoe de kleppen en de zuigers er aan toe zijn. Gelijk een ruilmotor plaatsen kan ook.

door **Diospuszta** » 07 apr 2013, 12:55

Hallo,

Is het mogelijk op een simpele manier de geleider samen met de ketting te vernieuwen of moet er dan een hele boel sloopwerk verricht worden?
Ik neem aan dat een 300D hetzelfde werk als een 300 turbo.
Het lijkt me haast noodzakelijk om dat preventief te doen anders kom je voor die kosten te staan die Mark aan zijn 300 turbo heeft gehad. :sick:

De vacuümpomp komt binnenkort aan de beurt. Mark.

De ketting kan toch voor een hoop trammelant zorgen zeker als je een perfecte motor hebt, een gebruikte 300D is waarschijnlijk wel aan te komen maar wat koop je dan?
Je zal het maar meemaken.
Goed Kl....ten.

Jan.

door **Marc128** » 08 apr 2013, 20:44

UPDATE:

kop eraf gehaald. In het bovenste carter, achter krukas poelie blijkt een gat te zitten waar de ketting doorheen is geslagen. Beide geleiders stuk, onderste helemaal verbogen. Zuigers en kleppen ed bleken nog goed.

Dus carter eronder vandaan (steunen los, motor opkrikken, hele klus!). Daarmee is aan het openmaken een einde gekomen. Morgen boodschappen doen en dan motor weer opbouwen.

Daarnaast is de nokkenas gebroken plus 3 steunen (had ik al gemeld). Zal zo proberen fotos te plaatsen maar voor Arie en Nico heb ik filmpje gemaakt op http://www.youtube.com/watch?v=f_sKIoWH ... e=youtu.be. Wat een goede gasten deze, Arie en Nico dus in Pijnacker !!!!!!

door **Marc128** » 08 apr 2013, 20:45

PS vacuümpomp bleek ook in orde te zijn

door **Marc128** » 08 apr 2013, 20:56

hier de fotos

door **Govert** » 09 apr 2013, 00:12

door **Marc128** » 09 apr 2013, 19:13

Dat is niet meer vast te stellen.

door **Mark300DT** » 09 apr 2013, 21:14

phhhh wat een klus. respect.

Ik hou het wel bij een vacuümpompje reviseren

door **spooky** » 09 apr 2013, 21:46

pff wat een ellende zeg succes ermee

(ps als je nog dele nodig hebt heb nog 2 complete kopen liggen )

door **Marc128** » 10 apr 2013, 12:19

Didam is te ver, anders wel!
heb nu besteld
koppakking
distributieketting
geleiders
nieuw voor 253 euro incl btw.

Bij Ivo van Dijk (Mercedes only Hapert) haal ik morgen carterpan, nokkenas en steunen voor 110 euro.
Hopelijk heeft ie ook de bevestigings pennen voor de geleiders want die blijken nieuw niet te krijgen? (mijne zijn flink verbogen)

door **Diospuszta** » 11 apr 2013, 16:04

Hoi,

Dat gat achter de krukas poelie zit dat dan in het carter?
Anders zit het dan in het blok of zie ik dat verkeerd?

Jan.

door **Marc128** » 11 apr 2013, 21:06

scheelde niet veel, maar was gelukkig in het carter gedeelte. Paar cm hoger en er had een ander blok in gemoeten

door **Frankie68** » 11 apr 2013, 21:27

vergeet niet de kleine pakking van de kettingspanner te bestellen en het thermostaathuisje pakking of zit dat bij de koppakkingset?
toen ik mijn cylinderkop verving dacht ik.."dat loopt wel los die pakkinkjes" ..maar vervangen was toch beter bij nader inzien..ik heb ze zelf geknipt/gemaakt ..gaat wel goed
ik had ook mijn oude nokken as gebruikt voor die nieuwe cylinderkop.die ringetjes kunnen idd een crime zijn.
ook de achterste set (tweetal) ging er bijna niet op ..ik moest een millimeter uitslijpen , die inkepingen luisteren
vreselijk nauw ..ik heb het over die stang die door de steunen loopt

mijn blok loopt prima trouwens..na 4 maanden alleen de kettingspannerpakking lekt dus ietsepietsie..

MBKlassiekerclub.nl

De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers

Distributieketting gebroken 300TD

Distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Re: distributieketting gebroken 300TD

Wie is er online