MBKlassiekerclub.nl

Wie heeft een fotootje van de merktekens die op de korte en lange as zouden moeten staan???

De vorige sleutelaar had de grote moer van de verbinding tussen de asdelen nooit vastgedraaid, dus die floepte er zo uit voordat ik merkjes kon zetten, zodat hij weer op dezelfde manier in elkaar geschoven wordt, om trillingen te voorkomen.

Natuurlijk bromt hij nu, omdat ik moest gokken hoe hij zat.

Ik heb al een paar verhalen zien staan op het forum, inclusief een tekening, maar ik kan niets vinden. Alles heb ik natuurlijk goed schoongemaakt.

Wie heeft nog een gouden tip?

B.v.d.
Mark(2)

De merktekens zijn er pas vanaf juli 1982 op gekomen. Een gouden tip voor als ze er niet opstaan heb ik niet. Met verf een paar tekens maken en dan een aantal variaties proberen, maar daar wordt je ook niet vrolijk van om telkens de boel los te halen en in een andere stand monteren en dan rijden. Of ergens opnieuw laten balanceren, maar daar hangt weer een prijskaartje aan.

Vanaf juli 82. Dan zal mijn as wel een paar weken daarvoor geproduceerd zijn.

Ik ga morgen maar even verschillende posities proberen en tussendoor proefrijden. De as losmaken is toch maar drie boutjes. Het is niet anders.

Kan je ter info hier een foto van maken?

Hallo Mark

ik zet in dit geval je het niet meer weet hoe het heeft gezeten de aandrijf as als volgt in elkaar.
op het voorste en achterste deel zitten balanceer plaatjes die zet ik dan van onder af gezien recht tegen over elkaar.
nog nooit geen klachten over gehad.

veel suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

Zijn dat die vierkante platte plaatjes die erop gelast zitten??

ja precies.
ze zitten er op gepunt last tenminste als het nog origineel is word ook wel eens gebruik gemaakt van een grote slang klem maar dan is de auto al een keer bij een specialist geweest om de aandrijf as uit te balanceren.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Oké ga ik is kijken. Die horen dus in 1 lijn te zitten eigenlijk?