MBKlassiekerclub.nl

Hoi , zal mijn alu profiel onderkant deur even laten zien hadden ze bij Mercedes dit maar fabriek af zo gemaakt , dan had ik geen roest gehad in mijn 24O td

Als ik de onderkant van mijn deuren bekeek , wist ik zeker dat ik een echte W123 heb , roest :

Na de deuren eraf genomen te hebben en de rubbers eruit gehaald , zag ik dat enkel het profieltje van de rubber opgeroest was en de deur zelf goed was , waarschijnlijk heeft de dinitrol zijn werk wel gedaan waar het zit natuurlijk , en het profieltje heeft mr dinitrol nooit gezien .
Bruine plekken op foto is de dinitrol , heb de binnen plastiek achter de bekleding even weggehaald.

werkwijze :

Met een snijschijf 0,8 het profieltje ( roest weggeslepen ) en de deur goed zuiver gemaakt.
Onderkant spuiten met goede primer , ik heb metaflex rust safe gebruikt omdat ik deze goed vind , goede corrosiebescherming , 600 uur zoutsproeitest ,... maar er zullen vast andere merken ook goed zijn.
Na deze 3 maal aangebracht te hebben , kwestie van zeker te zijn
Alu stoplat 125 ( vloer en teglwerk , zal beroepsmisvorming zijn ) beetje inkorten in de breedte , op lengte maken , bochtje inzetten ... en klaar
Dan een ms polymeer kit / gebruik zelf soudal high tack , aanbrengen in een lijn op de plaats waar het profiel komt , profiel erop even polymeer netjes bijwerken en laten drogen , en komt nooit meer los
Nogmaal metaflex of goede alu primer aanbrengen zodat het geheel goed beschermd is voor verdere afwerkingslakken , polymeer is namelijk goed overschilderbaar .
Alles op kleur afgewerkt en nog drie te gaan

Moet nu nog enkel de deur rubber plaatsen , zal een dezer dagen gebeuren .

Weet wel zeker dat dit een perfecte oplossing is voor roest als ze mijn 24O td binnen 150 jaar vinden liggen er enkel 4 alu profieltjes

gr Sam

Benzkes , heeft iemand / wie /waar / hoe / immitatie deurrubbers voor T achterdeuren ? ( nieuw )

Kan ze enkel vinden voor sedans ?

Of is de MB dealer de enige optie ?

gr Sam

Bij jullie wel , hier kan ie wel al op O plaat als ik wil , maar is een hoop regeltjes van beperkte afstand , na tien uur niet meer rijden en ,....

Had de wagen al laten keuren voor ik met de demontage en kleurwisseling begon ,zoals ik al gezegd had zat de roest goed verstopt , ook voor de mensen van de keuring

BIV was 75 euro en rijtax moet ik nog aankrijgen , trouwens de auto is in mijn zaak nu ngeschreven en O plaat kan dan dus toch niet .
Als de wagen klaar is kan ik zo de baan op eindelijk

Gr Sam

Hallo, heb denk ik hetzelfde probleem.
Maar ik snap niet erg wat voor een profieltje je gebruikt hebt ??
Kun je een doorsnede fototje maken van dat alu profieltje, voor de duidelijkheid ??

Alvast bedankt !

Bob

Bob , het is een gewoon tegelafsluitprofiel 125 ( 12,5 mm ) in iedere tegelhandel te verkrijgen . Maat 125 is perfect met de pasmaat voor de deurrubber. ( profiel van deur is ook deze maat )

Het merk Blanke is het beste , deze heeft namelijk maar 1 lip bovenaan zal ik maar zeggen , bij het merk schluter is het een dubbel lipje en dit is niet zo goed voor het rubber ( kan mischien ook wel ? )

Ik had enkel de alu kleurige op stock , maar als je er moet gaan halen kan je ook een gelakte nemen , dan ben je van de goede lakhechting op het alu profiel al zeker , want dit is natuurlijk wel belangrijk voor de verdere afwerken naar hechting toe voor de afwerklak ( Benzkleur )
Maar als je het alu profiel goed schuurt en ontvet , goede primer , gaat het ook prima hoor

gr Sam

Hallo Samog, bedankt voor de moeite. Ok heb ook nog wat laswerk. Eigenlijk zou het makkelijker zijn om de deur te vervangen.
Zie het echter als een uitdaging om het op te knappen en dan af te werken op jouw alu manier
Bedankt voor de uitleg.

Gr. Bob

Bob , als je nog laswerk hebt en waarschijnlijk dan lakwerk , is het te lassen ook natuurlijk. Bij mij had dit eventueel ook gekund aangezien de Benz opnieuw gelakt werd. Maar heb zelf de alu keuze gemaakt ivm roest, en omdat ik deze profieltjes had liggen

Maar als je enkel het profieltje alleen wilt doen , en niet de hele deur opnieuw wilt lakken is de alu oplossing intresant , want anders brand/smelt de lak aan de zichtzijde ook weg en moet je daar ook bijspuiten , met kleurverschil tot gevolg . Met het alu te lijmen kun je de zichtkanten ongeschonden laten en enkel de binnekant lakken.

gr Sam

Begint terug een Benz te worden

Gisteren plastiek tegenaangedaan ( moeilijk te zien op foto ) , en de deurbekledingen teruggeplaats

Nu nog rubbers halen , zal de mb dealer worden denk ik , want rubbers voor een T is niet te vinden in immitatie , had ik maar een sedan gekocht

gr Sam

Rubbers voor een T, zijn te vinden. Kosten wel nog altijd een flinke duit, maar ze zijn een pak goedkoper dan de dealer (en het nummer van e kofferklep is veranderd, dus ook niet meer origineel daar)

Mooie site , ga het eens bekijken

Thanks Sam