MBKlassiekerclub.nl

Hallo,
Ik heb het volgende problem
als mijn 230E ABS bj 81 LPG een tijd gereden heeft
valt spontaan de remdruk weg na 2 a 3 keer trappen
is het wel weer aanwezig maar blijft dan slecht.
Als de auto weer koud is zit de remdruk erg hoog geen vrije slag in het
pedaal na een tijd rijden gaan de voorremmen soms zelfs aanlopen.
Ik heb de bekrachtiger en hoofdrempomp al vervangen dit heeft niet
geholpen,nu verdenk ik de ABS pomp is dit mogelijk de abs heeft nooit gewerkt
daar heb ik verder geen last van.
B.V.D.
Theo

het zal ook kunnen dat je een vacuum lek hebt in de slang naar de rembooster
en als de vacuum van je in laat stuk af komt dan zou het nog kunnen dat bij het vervangen de koper ringetjes slecht geworden zijn of net een vuiltje er onder en als alles warm word dat het iets uit zet

ik zou rond de vacuum slang even met remmenrieniger spuiten (let op niet op de uit laat spuiten dan kan je op houden voor de komende tijd ) en als de motor reageert op het spuiten van remmenrieniger dan is het een vacuum lek

dat zou ik nog even eerst bekijken voor dat je je abs de schuld geeft

gr pascal

Heb je ook de goede werking van de remklauwen en remblokken gecontroleerd?

Waar heb je de hoofdremcylinder vandaan? Is de hoofdremcylinder goed gemonteerd?
Zie ook dit topic: www.w123club.nl/post47564.html

hallo bedankt voor de reacties
allereerst de hoofdremcilinder die heb ik
vervangen om uit te sluiten of deze het pr
bleem veroorzaakt met name de bodemklep
die voor de restdruk zorgt kan defect zijn.
Maar er was geen enkele verandering.
Dus dit is niet het probleem.

Dan de rembekrachtiger deze heb ik vervangen om uit te sluiten
dat deze kapot is.
Maar dus ook geen verandering is dus niet de schuildige.
wat ik nog wel relevant zou vinden is de slang van het inlaatspruitstuk
naar de rembekrachtiger.
maar kan deze ook voor drukopbouw zorgen?
ik hoor het wel
Bedankt
Theo

Ah bedankt nah gister een geprobeerd de remvloeistof eruit te krijgen heb geprobeerd een vuldop te maken zodat ik met wat luchtdruk de vloeistof eruit kan persen.
dat lukte dus niet kon er wel druk opzetten maar er liep dus geen vloeistof uit de ontluchtingnippel.
Hebben het toen op de ouderwetse manier gedaan pedal pompen en vasthouden en nipple losdraaien dat ging beter maar ik wil alle vloeistof eruit hebben en dat lukt dus niet iemand een idee?

heb je het remvloeistofreservoir wel helemaal volgegooid? anders komt de vloeistof niet over het schotje en blijft één circuit leeg.