MBKlassiekerclub.nl

Ik heb net aan de vier email adressen het volgende geschreven:
"Beste Heer Weekers,



Als bezitter van een Old-timer op LPG ben ik financieel met een groot probleem opgezadeld en tevens met stomheid geslagen.

Buiten het feit dat ik een Liberaal ben en tegen elke vorm van belastingheffing ben snap ik niet waarom U vvd-er bent.
Ik stem verdomme al meer dan 30 jaar VVD, en dit dit samen met allerlei heffingen en de HRA afschaf is dan mijn loon………………………
Wat een land, wat een land.

U bent alleen uit op het heffen van belastingen om dat uit te delen aan Bulgarije, marokko, Griekenland, spanje, ijsland, italie, cyprus etc etc etc.

Wat gaat de overheid doen om te bezuinigen.

Wanneer flikkert U nou eens alle beleidsmedewerkers eruit ?
Of om te beginnen de Helft.

Verder is het onbegrijpelijk dat LPG rijders zo hard worden gepakt.
ALS AUTO”S OP WATER KONDEN RIJDEN ZOU U DAT BELASTEN.

BAH

Het is in en in triest dat ik met mijn 2000-3000km per jaar de volle mep moet gaan betalen voor mijn hobby.

Maak gewoon een 30 dagen kaart vrij en dan dagen kopen tegen een tarief afhankelijk van leeftijd en brandstof.

Niets is minder belastend voor het milieu dan een auto die stil staat.

Belasting is diefstal


Vriendelijke groeten

Een teleurgestelde liberaal en wellicht ex-VVD stemmer


Drs. XYZ NAAM



P.S. Ik vraag me af hoe onbetrouwbaar, incompetent en dom U werkelijk bent…..

"

Potverdikkie,
Staat bovenaan het topic een vriendelijke fatsoenlijke brief te schrijven schelden en tieren zou een averechts effect hebben.
Na wat ik gisteravond gehoord en gezien heb op tv valt me dat wel heel zwaar.
Het schijnt dat de Bulgaren spookadressen in Nederland hebben om zo bepaalde vergoedingen op te strijken
Nu schijnt het dat de hogere instanties er gewoon vanaf weten, zelfs Weekers zou het kunnen en moeten weten.
Nou breekt me klomp, Moeten wij het gat vullen wat door fraudeurs word gecreëerd?

Ik ga mijn LPG kenteken omzetten naar Benzine, bij de APK de installatie even zodanig verwijderen dat hij niet 123 te gebruiken is, en na de APK gewoon weer op LPG gaan kachelen.
Die Weekers kan bij mij aan de uitlaat, en goed rijk afstellen.

groet.

Teken de petitie !

Beste lotgenoten...

Het ziet er niet goed uit, zeker niet voor de dieselgebruikers zoals ik..

Ik denk ook dat we teveel W124 en W201 ect hebben ingevoerd om hiermee dagelijks grote afstanden te rijden

Als SP lid heb ik dhr. Bashir een mail gestuurd omtrent de dieselproblematiek.
dhr Bashir kunnen we best als een medestrijder typeren.
Zelf kom ik tot de volgende conclusies:

Alleen hobbymatig gebruik is wellicht een optie voor vrijstelling of overgangsregeling.
Een oldtimer diesel voor dagelijks gebruik is (helaas) momenteel niet politiek reeel..Waarschijnlijk kun je nog de volgende criteria formulieren om een vrijstelling of overgangs regeling voor diesels te promoten.

1 Oldtimer uitsluitend als tweede auto.
2 Niet meer dan bijvb 5000km per jaar
3 rijverbod vanaf 1 november tot 1 april
4 Leeftijd oldtimer minstens 30 jaar.

Ok het klinkt allemaal hard maar dit is de realiteit.

Verder zou ik het niet aanraden voorbeeldbrieven te sturen. als je hiervan eentje gelezen hebt geloof je het wel..
Beter is het om persoonlijke verhalen te delen en met name het onrecht te benadrukken voor de hobbyisten welke
kunnen leven met bovenstaande 4 punten.
Stuur de verhalen persoonlijk naar 1 geadresseerde, en dus niet 50 CC tjes

Ook nog even belangrijk. De stemming is pas 14 mei !!!
Onderstaand even de reactie van SP kamerlid Bashir. Lees dit even goed door.
Er staan goede tips in en veel emailadressen van kamerleden die hun stem gaan uitbrengen..

Onderstaand het antwoord over oldtimerdiesels van kamerlid Bashir van de SP:

Succes. Sterkte allemaal!!

Geert


Hartelijk dank voor uw bericht.

Het kabinet wilde alle oldtimers belasten. De Tweede Kamer heeft gelukkig in november een Kamermotie van mij (die ik namens de SP heb ingediend) aangenomen om oldtimers die hobbymatig gebruikt worden niet te belasten. Dankzij die aangenomen Kamermotie gaat het kabinet oldtimers van 40 jaar en ouder niet belasten. Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers die nu geen MRB betalen zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn!

Het kabinet wil de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van €120) helaas alleen maar voor benzine-oldtimers. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor hard getroffen. Ik vind dat ook voor deze hobbyisten een goede overgangsregeling moet komen! Een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. 100% MRB is namelijk behoorlijk veel voor een auto die een paar keer uit de garage wordt gehaald.

Ik heb dan ook twee Kamermoties ingediend om ook hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie onder de overgangsregeling te laten vallen. Deze twee Kamermoties komen op 14 mei 2013 in stemming in de Tweede Kamer.
LPG-motie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222047.pdf
Dieselmotie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222048.pdf

De stemmingen op 14 mei zouden wel eens spannend kunnen worden. Als u de Kamerleden in uw eigen woorden wil vertellen waarom de overgangsregeling ook voor diesels en LPG moet gelden zet ik hieronder hun e-mailadressen.

Fractievoorzitters:

D.Samsom@tweedekamer.nl; h.zijlstra@tweedekamer.nl; S.vHaersmabuma@tweedekamer.nl; a.pechtold@tweedekamer.nl; A.Slob@tweedekamer.nl; C.vdStaaij@tweedekamer.nl; h.krol@tweedekamer.nl; b.vojik@tweedekamer.nl; g.wilders@tweedekamer.nl; m.thieme@tweedekamer.nl; e.roemer@tweedekamer.nl

Fractiewoordvoerders:

e.groot@tweedekamer.nl; h.nepperus@tweedekamer.nl; P.omtzigt@tweedekamer.nl; r.vvliet@tweedekamer.nl; w.koolmees@tweedekamer.nl; j.klaver@tweedekamer.nl; c.schouten@tweedekamer.nl; f.bashir@tweedekamer.nl

Vergeet de media niet (bijvoorbeeld een ingezonden brief naar redactie@wuz.nl van de Telegraaf, of de Volkskrant, Trouw, AD, NRC, regionale kranten en andere media zoals BNR). Met aandacht in de media kunt u de druk opvoeren.

Als u nog andere oldtimer-bezitters kent, breng hun dan ook op de hoogte van de stemmingen op 14 mei.

Ik hoop zo uw e-mail voldoende beantwoord te hebben.

Met vriendelijke groet,

Farshad Bashir (Tweede Kamerlid / SP)
Volg mij op twitter: http://twitter.com/FarshadBashir

Hey Holysmoke,

Je had 4 punten aangekaart in jouw mail maar optie 3 vindt ik echt buiten proporties. Zelf vindt ik het te ver gaan dat de politiek ons gaat verplichten wanneer niet te rijden, schending van de vrijheid zelfs! Als we accepteren dat we in bepaalde maanden niet mogen rijden dan is het eind zoek!!

Wat wordt de volgende zet van Den Haag: U mag alleen nog in de maanden mei, juni en juli rijden????

Ik denk eigenlijk dat er helemaal niets gaat veranderen. We maken ons gewoon druk om niks. Het voorstel wordt denk ik de grond ingeboord, samen met Weekers, in de tweede kamer op 14 mei.

Daar zou ik maar niet vanuit gaan Darkraver want de pvda heeft heel groene
idealistische ideeen en die maakt samen met de vvd voor een groot deel de dienst uit.
Overtuigen van het schoner zin van LPG en dat mensen LPG gaan uitbouwen ten behoeve van benzine,
zijn zaken die aangekaart moeten worden want dat is natuurlijk bizar.
Zeker als je in ogenschouw neemt dat het veel beter is voor het milieu,
en dat het in de 1e plaats zogenaamd daarom ging en niet om geld!

Het kan best zijn dat de (bulgaren..) kwesties rond Weekers zo lang duren om te bespreken dat het 14 mei helemaal
nog niet aan bod komt...of het wordt daardoor niet meer dan een hamerstukje....
alles kan..en het is de vraag wat beter is..

@Luigi,

Mijn 280 liep eerst ook niet 100% op benzine, nadat ik wat problemen had met de carb. heb ik besloten om deze te reviseren. Nadien loopt ie erg lekker op benzine. Dus een revisie of een goede schoonmaak is een wereld van verschil.

Carb. afstellen doen ze niet in elke garage meer (meeste zijn jonge "laptop" monteurs) maar bij een bosch servicecentre is het geen probleem.

Je kan je solex 4a1 carb. ook vervangen voor een holley (type moet ik je even schuldig blijven maar in de USA wordt dit regelmatig gedaan), met een lichte aanpassing, deze carbs zijn eenvoudiger te stellen.

Mvg Rob