MBKlassiekerclub.nl

Hoi, zoals in het topic "Trilling van de auto" te lezen was, is mijn gebonk nu weg . Echter daarvoor in de plaats lijkt er een gejank, gefluit of meer een "oeeehhh" terug te zijn, of deze was er al maar hoorde ik nooit door gebonk, ergens achterin.

Het begint ongeveer bij de 70km en gaat door (en wordt hoger kwa toon, niet harder in volume) tot 110. Daarna neemt het motorgeluid de overtoon.

Het geluid is er alleen als ik het gaspedaal bedien, zelfs lichtjes gas. Gas los = geluid weg.

Nog iets merkwaardigs: als ik een lange redelijk scherpe bocht neem (zeg maar zo eentje op de snelweg waarbij het advies dan ineens 50kmu is) dan is het er niet. De bocht neem ik uiteraard met minstens 80 ^^

Wie weet??

Bij een W124 de spanner van de riem?

ik gok het wiellager, soms lijkt het van voor te komen dan weer van achteren, maar dat dat denkt ik.

gr
Maikel

Als het een wiellager is, zou het dan niet constant moeten zijn? Ongeacht of ik gas geef of niet?

En als het motorisch zou zijn, neem ik aan dat het toerental relevant is, en dat is het dus niet...

Wellicht de diff die jankt? Maar is dat normaal dat dat pas bij bepaald snelheid opkomt? Het geluid komt namelijk wel nogal plots en niet langzaam zeg maar...

is het ook als je stationair gas geeft ? als dat ook zo is, is het misschien een spanriem ?

Je bedoelt net als zon snaar doorslipt dat gekrijs? Zo hard is het niet nee, ti's echt een zacht gejank en komt denk ik van achter.

Ik dacht eerst nog de stuurpomp wellicht, aangezien deze sinds na de aanrijding wel wat olie lekt/zweet, maar daar hoorde ik niets (ook niet met gas geven dus) en verder functioneert de pomp prima aangezien het stuur gewoon goed en vloeiend werkt...

nee dat bedoel ik niet, ik heb onlangs de riem opgespannen totdat ik hem net geen 90 graden kon om kon draaien, (tip van monteur) sindsdien fluit het bij mij ook licht (je moet echt heel goed luisteren) soort turbo fluittoon.
Maar doet hij het bij jou ook stationair dan ?

Nee dat is het niet nee, daar hoor ik geen gekke dingen vandaan komen

DarkRaver op je gebonk nog even terugkomen. Hoe is de staat van je hardyschijf? Ik had ook twee bouten loszitten, waardoor de flens tussen de versnellingsbak en cardan beschadigd is (2 van de 3 gaten op de versnellingsbak uitgesleten, op de cardan is er ook een).

Op een rollerbank zetten en dan er onder luisteren waar het vandaan komt.

Schijven zagen er goed uit, zie foto's in ander topic. Kon verder niets uitgelebberds zien eraan.

Mark, ik wacht op je uitnodiging ^^

@Sebastiaan, je kan altijd komen maar ik moet het zelf nog proberen voor dat ik een ander er onder leg.

De wat wat goedkopere uitlaten willen ook nog wel eens fluiten bij een bepaald toerental.

Zou t dan bij lagere snelheid al moeten doen toch? Wellicht komen we er achter bij Mark op z'n rollerbank ooit, binnenkort maar s afspreken

Rollerbank is beschikbaar, tot 110 Km/u getest. Auto blijft er mooi opstaan maar niet tussen de wielen gaan liggen.
Dan kun je de auto beter op het achter subframe zetten zodat ook de wielen los staan.
Dan kun je er wel veilig onderkruipen.

Het geluid wat jij omschrijft is je diff. Ik had het ook op m'n 280E, en lang lopen zoeken, maar op de 2-palen brug met iemand aan het stuur flink gassen werd het al snel duidelijk. Een wiellager maakt een totaal ander geluid.

Mijn W124 260 E had hetzelfde euvel. Bleek het cardan te zijn.