MBKlassiekerclub.nl

http://www.autovandaag.nl/autonieuws/86 ... ede-kamer/

Dit is het laatste wat ik erover heb kunnen vinden.....

Misschien zijn ze het allemaal vergeten!

Moties zijn vandaag ter stemming gekomen in de kamer:

de uitslag:

Stemmingen 5. Stemmingen over: aangehouden moties ingediend bij het VAO
Belastingplicht overheidsbedrijven; Fiscale moties en toezeggingen
33 402, nr. 56 -de motie–Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die
op LPG rijden
V
33 402, nr. 57 -de motie–Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die
op diesel rijden
V

De V's staan voor verworpen, helaas voor velen van ons.

http://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/ ... ndex.jsp#0
als je het wil downloaden (pdf)

Nou jongens dat word snelwegen blokkeren . Wanneer doen we dat. Dit pikken we niet toch

Dat word dus schorsen voor 6 jaar voor mijn 280 op LPG

Tijd voor groot onderhoud.

Tenminste als de regeling niet weer word aangepast in tussentijd

Tja.....

Weer een pleziertje van Jan met de pet naar de gallemiezen geholpen. Leuker kunnen en willen ze het niet maken. Alles en iedereen zal worden meegtrokken in een crisissfeer...

Het is nog niet door de Eerste Kamer.

Da's waar. Maar de eerste kamer beoordeelt volgens mij enkel of de nieuwe wet niet in strijd is met andere, bestaande wetgeving. Of er moet een Europees wetgevinkje in de weg staan

Wat is de overheid van plan met de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers?

De overheid wil de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers aanpassen. Vanaf 1 januari 2014 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting voor oldtimers die 40 jaar of ouder zijn. Voor oldtimers van 26 tot 40 jaar die op benzine rijden, betaalt u een aangepast tarief. Voor oldtimers die op diesel of LPG rijden en jonger zijn dan 40 jaar, vervalt de vrijstelling.
Oldtimers ouder dan 40 jaar altijd vrijstelling

Vanaf 1 januari 2014 geldt een vrijstelling van mrb voor alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder. De vrijstelling geldt voor:

benzine-, diesel- en lpg-oldtimers;
motorfietsen;
bussen;
vrachtauto’s;
kampeerauto’s.

Oldtimers van 26 tot 40 jaar oud met benzinemotor

Voor oldtimers met benzinemotor geldt vanaf 1 januari 2014 een aangepast tarief voor de mrb. Dit geldt dus alleen voor voertuigen die vanaf 1973 tot en met 1987 voor het eerst zijn toegelaten op de weg. Het gaat hier om:

personen- en bestelauto’s;
motorfietsen;
bussen;
vrachtauto’s.

Tarief mrb

Voor deze oldtimers met benzinemotor betaalt u een aangepast tarief, met een maximum van € 120 per jaar of € 30 per kwartaal. Voorwaarde is dat u in de maanden december, januari en februari niet met de oldtimer rijdt. Moet de auto in deze maanden een apk-keuring ondergaan, dan kunt u een tijdelijke ontheffing vragen.
De regeling eindigt in 2028, als de auto’s die in 1987 zijn toegelaten 40 jaar oud zijn.
Oldtimers jonger dan 40 jaar op diesel of LPG

Voor deze auto’s betaalt u vanaf 1 januari 2014 het normale mrb-tarief.

Haalt u de ingebouwde lpg-installatie uit de auto en gaat de auto weer op benzine rijden? Dan kan de auto vallen onder de overgangsregeling voor motorrijtuigen met benzinemotor. Daarvoor moet de auto wel voldoen aan alle voorwaarden van de overgangsregeling.
Doel aanpassen vrijstelling mrb

De mrb hangt af van de CO2-uitstoot van een auto. Hoe hoger de uitstoot, hoe meer belasting u betaalt. Dat geldt nog niet voor oldtimers. Met de wetswijziging wil het kabinet bereiken dat eigenaren van vervuilende oldtimers ook mrb betalen. Vooral oldtimers die op diesel of LPG rijden zijn vervuilend. Er is een lager mrb-tarief voor benzine-oldtimers, omdat die minder vervuilend zijn. Daarnaast maken eigenaren van deze oldtimers vaak minder gebruik van hun auto.
Wetgeving moet nog goedgekeurd worden

De plannen worden verder uitgewerkt en opgenomen in het Belastingplan 2014. Wanneer dat wetsvoorstel wordt ingediend, kunnen de Tweede en Eerste Kamer het behandelen.
Meer bijzonderheden staan in de brief aan de Tweede Kamer van 24 april 2013.

Het moet dus nog door zowel de tweede als eerste kamer.

Maar ik denk dat het dan gewoon hamerstukken zijn.

Nog meer online hierover:

http://www.autoweek.nl/nieuws/23400/gee ... -oldtimers

http://www.knac.nl/2013/05/14/geen-over ... -en-diesel

Ik geloof niet meer in een oplossing.

Ga nu leasen en dus met een diesel verder rijden. Ik kan de mrb in 2014 niet veroorloven.
Leasen wordt nu interessanter voor mij.

Binnenkort komt mijn auto te koop. Net 2 jaar APK erop en complimenten van de keurmeester.
Tja wat moet ik er verder op zeggen. Het doet pijn, maar het kan niet anders.

Eric verkopen lijkt mij geen goeie oplossing. Dan kun je hem beter schorsen en ergens stallen.

Een paar jaar geleden hebben we hetzelfde gehad met grijs kenteken.
Toen werden er ook ineens heel veel grijskenteken auto's / busjes verkocht tegen dumpprijzen.
Heel veel werd er toen ook geëxporteerd. Gevolg dat ruim een jaar later de prijzen weer gigantisch stegen omdat er weinig te koop was.

Heb je een mooie auto wees er dan zuinig op. Schorsen en stallen kost je niet zoveel.

Als we willen protesteren, dus de baan op gaan, dan moeten we dat nu! doen.
En niet als het straks al wet is!
En we moeten ook goed duidelijk maken naar overige weggebruikers en regering wat ons doel is.
En dat is dus minimaal de respectering van de bestaande gevallen !!
Groet, Henk

hoi het zijn toch een stelletje hufters daar in den haag zelf in een branstof slurpende wagen rjden en dat argumet we doen het voor het milieu mijn is altijd verteld dat op gas rijden net beter is voor het milieu ik heb zelf een W123 280TE op gas gehald met kat eronder en wat duesel betreft ik heb een W123 240D l gehad en ree meestal op zonnebloem olie vsn de frietuur beter dan dat kan niet zelfs niet met kat diesel de nedrelasndse staat wilde mij een boete oplegen ben toen in protest gegaan en gewone staat was n.l instrijt met de europesse richtlijnen
als we nu eens massaal onze bezen op brommobiel laten omkeuren is dan geen a p k plicht geen wegenbelasing kunne we tocht rond toeren in de stat en provincieale wegen leker onthasten en als de wagen dan de belasting vrije jaar krijgt terug op auto kenteken ik heb dit nagevraagt bij het rdw het is mogelijk of als we een stichting oprichten die elke week door het land zogenaamde evenumenten laat plaats vinden kunnen we gebruik maken van deze regeling voor auto,s ouder dan 15 jaar geen a p k geeen wegen belasting mag geschorst op de weg
of als laatste kijken of we niet gezamelijk in brussel aan de bel kunnen trekken
dit is ech teger voor worden je mag n.l in duetsland met een oude auto op gas de binnen stat in met groene plakette dus milieu vriendelijk ik hoop dat dit cabienet zeeeeeeeer snel valt en nei meer opstaat karel utrecht tango rutte cabienet grote arugante eikel DAT HIJ IS dit moest ik gewoon even kwijt vrg ger de klein
\

Allemaal niet fraai deze nieuwe regelingen

Weet iemand of het mogelijk is om in de wintermaanden, met een benzine auto met het kwarttarief, gewoon het volledige MRB bedrag te betalen? Ik neem aan dat je voor het schorsen zelf ook een bedrag moet betalen, plus natuurlijk voor de stalling als je zelf geen stalling hebt. Is dan misschien goedkoper om 200 euro MRB voor die maanden te betalen...

Beste Benzers,
De lol is er af , dat wordt alle 3 de Benzen waarvan 2 diesels verkopen , lidmaatschap van de MBCN opzeggen , Klassiek&Techniek de deur uit , einde hobby.
Dat autwegen blokkeren en demonstreren in Den Haag heb ik in het begin al voorgesteld op div. forums op Facebook.
Heb ook een keer mee gedaan aan protestrit vanaf De Lucht A2 , opkomst bedroevend.
Conclusie , de Hollander heeft een grote bek maar indien nodig komt hij niet uit zijn luie stoel en dat is niet alleen betreffende Oldtimers.

Deze hebben er in elk geval geen kopzorgen meer over.
De Benz is een 230E de golf weet ik niet