MBKlassiekerclub.nl

Ik lees net op aandringen van een collega, dat een oldtimer met LPG of diesel de volle wegenbelasting gaat betalen....
Ik schrik hier effe van. Ik heb een MB met LPG. van 30 jaar.
Ik rij verdorie nog geen 2500 km per jaar. Maar moet wel het volle pont betalen en mag dan ook nog eens 3 maanden niet op de weg??????
Duss.... is dit nu volledig rond???

Mercedes net opgeknapt. meteen geen hol meer waard.
En moet er dan ook nog eens goed voor gaan betalen ook.
En bedankt. goed voor mekaar weer.

Iemand een Mercedes kopen?????? dat kan ik dus echt niet betalen.

Tja het schijnt dat dit de nieuwe regeling gaat worden idd

Maar goed, je kunt je gasinstallatie er uit trekken en voorlopig op de plank gooien, dan rij je voor benzinetarief van 120 per jaar...

Overigens hoef je met gas niet je auto verplicht te stallen, dit geldt alleen voor de (benzine)wagens die in de overgangsregeling vallen en hier gebruik van maken.

Gr, simon

En het ergste van alles ik heb eraan bijgedragen heb pvda gestemd, nooit meer dus!Ik ga weer voor de partij van de dieren.

Als je nou besluit dat je in de winter je auto niet meer met de kortingsregeling wilt inzetten maar tegen voltarief?
En na de winter besluit je da toch maar weer terug te draaien.
En dat elk jaar?



W123 groet,
Jurgen

eerste maas in de wet die nog gemaakt moet worden ???
dus even stil houden totdat de volledige wettekst klaar is dus na 1jan 2014.
daarna gebruik van maken???!!!
groet tonnie

Ha ha,, ja en dan heeft die collega nog flink moeten aandringen begrijp ik ))
Groet, Henk

Ik ging van die 120 euro uit, dat is nog wel te doen.
Maar dat het vol tarief voor gas was, dat was nieuw voor me.
Das bijna 500 euro per kwartaal.
Dat word een dure hobby zo.

Gas er uithalen lijkt mij dan in eerste instantie de beste oplossing, goed bewaren natuurlijk die installatie voor als ie 40 wordt, het rijden begint bij 40 zou je kunnen zeggen.
Groet, Henk

Als je maar 2500km per jaar rijdt is het inderdaad heel simpel, gewoon de gasinstallatie er uit en om laten keuren op B
Dan kom je gewoon voor de overgangsregeling in aanmerking, die 120,00 euro is wel overheen te komen lijkt mij.

Voor de diesel rijders is het probleem groter, die ombouwen naar benzine is wat meer werk

Klopt, misschien wat voor Klasse klassiek?
Maak een offerte of iets dergelijks, zet er een soort vaste prijs bij, als je je daar een beetje op gaat inrichten,
kan het misschien een dagklus zijn, zeg routine werkje ))
misschien interessant voor bedrijf en berijder!? Harrie?
Is maar even een net opkomende gedachte natuurlijk.
Blijft allemaal een kwestie van rekenen, plussen en minnen.
Groet, Henk

vandaag binnen,



Geachte heer 'Mercedes Frusto ' ,

Hieronder volgt een reactie op uw e-mail, waarin u uw onvrede kenbaar maakt over de plannen om de vrijstelling voor de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers af te schaffen.

Met uw e-mail aan staatssecretaris Weekers hebt u inzicht gegeven in wat de veranderingen in de regeling voor oldtimers voor u betekenen. Gezien de grote hoeveelheid reacties die staatssecretaris Weekers op deze regeling heeft ontvangen, is het niet mogelijk deze allemaal binnen een redelijke termijn individueel te beantwoorden. Daarom is voor deze opzet van beantwoording gekozen. Hieronder treft u uitgebreide uitleg over aanleiding en aard van de nieuwe regeling voor oldtimers.

Staatssecretaris Weekers is zich zeer bewust wat de mogelijke afschaffing vrijstelling MRB voor oldtimers losmaakt. Hij heeft dan ook toegezegd, in een overleg volgend op zijn Kamerbrief van 15 april (zie: http://www.rijksoverheid.nl/documenten- ... imers.html), een ultieme poging te zullen doen om met de oldtimerbranche tot overeenstemming te komen teneinde het hobbymatig gebruik van rijdend cultureel erfgoed te ontzien.

In zijn Kamerbrief van 24 april (te vinden via http://www.rijksoverheid.nl/documenten- ... imers.html) heeft de staatssecretaris de Tweede Kamer een alternatief voor de afschaffing vrijstelling MRB voor oldtimers voorgelegd.

Belangrijk gegeven hierbij is dat de uitkomsten het resultaat zijn van intensief overleg met de vertegenwoordigers van de oldtimerbranche, te weten de FEHAC, KNAC, FOCWA, ANWB, RAI en BOVAG. Er is een akkoord gesloten dat door de vertegenwoordigers van de oldtimerbranche wordt gesteund. Dit alternatief ziet er als volgt uit.

Er geldt vanaf 1 januari 2014 vrijstelling van MRB voor alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder. Het betreft benzine-, diesel- en LPG-oldtimers, motorfietsen, bussen, vrachtauto’s en kampeerauto’s. Dit is de structurele regeling die ruim € 16 miljoen per jaar kost (optie 4 van de brief van 15 april jl.). Daarnaast komt er een adequate overgangsregeling voor personen- en bestelauto’s rijdend op benzine, motorfietsen, bussen en vrachtauto’s die op 1 januari 2014 ouder zijn dan 26 jaar maar nog geen 40 jaar zijn (datum eerste toelating vanaf 1973 tot en met 1987). Deze voertuigen komen in aanmerking voor een kwarttarief in de MRB met een maximum van € 120 (€ 30 per kwartaal) mits er in de maanden december, januari en februari niet van de openbare weg gebruik wordt gemaakt. In de uitwerking van deze regeling zal hierbij worden meegewogen dat voor deze maanden een ontheffing kan worden aangevraagd in het geval het voertuig APK gekeurd moet worden.

Dit alternatief beoogt nog meer dan de alternatieven, genoemd in de brief van 15 april jl., de liefhebber te ontzien terwijl de meer milieubelastende, maar onder het huidige regime vrijgestelde veelrijder (voornamelijk diesel- en LPG-rijders) zijn vrijstelling verliest en MRB moet gaan betalen. Uitgangspunt bij de overgangsregeling is dat het dagelijks gebruik van oldtimers zoveel mogelijk wordt voorkomen. Het overgangsregime loopt af in het jaar 2028 (zodra de jaargang 1987 40 jaar is).

Voor uitgebreidere informatie verwijs ik u naar de hierboven genoemde brieven, alsook nadere informatie op www.rijksoverheid.nl. De oldtimerregeling wordt nader uitgewerkt en zal deel uitmaken van het Belastingplan 2014.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN
Namens deze,

R. Dolstra
Directeur Communicatie

Niet echt veel nieuws dus... Blijft een foute beslissing, hier komt niemand als winnaar uit

Heb de brief ook per email gekregen
Is er nu niemand die een andere "ingang" heeft om de mensen er van te overtuigen dat ze een verkeerde weg ingeslagen zijn?

Ter info:



Groet,
Peter

Brief hier ook per mail ontvangen
Vrouwlief kwam thuis en wist te vertellen dat het nu definitief was
Had ze van een collega op het werk gehoord.

grt.

Beste mede Benzers,
Ik hoor en lees dat de nieuwe MRB regeling voor oldtimers nu definitief is, maar volgens mij (kan het mis hebben), moet deze aanpassing van de wet, nog goedgekeurd worden door de 1ste kamer.

Of heb ik iets in de afgelopen tijd over het hoofd gezien?

Ik hoor er ook meerdere mensen over, die het al weten schijnbaar..

Heb nog niets officieels via de media, of via de politieke partijen gezien..

Naar mijn mening is er nog niks definitief

De nieuwe regels ten aanzien van de belasting op motorrijtuigen valt onder een belasting-totaalpakket die nog door de 1de kamer moet, het apart bespreken van de MRB is voorbij, de motie's van de SP zijn afgewezen door de 2de kamer en is in feite definitief, de kans dat er nog wat aangepast gaat worden is nul.
Echter is het nog wel afwachten hoe die kwartstarief-regeling waar men als benzine rijder voor kan kiezen exact wordt ingevuld t.a. van 3 maanden niet van de openbare weg gebruik maken.