MBKlassiekerclub.nl

Hij had eerst een 230CE te koop staan op die pagina, maar heeft alleen de foto's aangepast, maar niet de bijpassende tekst. Blijft een autohandelaar hè, geen web designer
Ik zag overigens wel het nummer 1980 op het chassis nummerplaatje staan, maar ik weet niet of dat slaat op het bouwjaar of het gewicht of anders...

280CE zou ik toch 100x liever in automaat hebben. Hoort mijn inziens echt op zo'n auto.

Succes,

ook een 230CE bestond niet in 1972.
dus alleen foto s aangepast klopt niet helemaal.
je had wel een 250 ce of c en 280C ofce .
dus wat hij er nou werkelijk mee bedoeld??( ik zou even via toontje kijken of hij niet wat weet of heeft).
weet je zeker dat je geen kat in de zak koopt.
groet tonnie

Hallo JeePee,

Nog een tip voor de achterbak: die moet droog zijn en niet muf ruiken. Er treedt nog al eens lekkage op langs het achterraamrubber, of langs de achterlichten.
Kijk onder het reservewiel en nog beter: ook onder het plastic links en rechts door dit er uit te halen. Er wil daaronder nogal eens roest zitten.....

succes vrijdag, we zijn benieuwd naar je bevindingen!

groeten
ToonCoupé.

Zojuist bij Joop Stolze geweest. Hij had gelukkig even tijd, ondanks dat het best druk was in de kas Heb deze auto bekeken en een proefrit gemaakt:
http://www.stolzeclassiccars.nl/db_view ... asp?id=702
De auto stond op de acculader, was dus al even niet in gereden. Na navraag bleek hij de auto vanaf december te hebben.
De eerste indruk was goed. Van binnen en buiten netjes, geen roest gevonden, ook onder de achterklep niet echt roest gezien. De auto schakelde goed en geen gepruttel van onder de moterkap. Rubbers waren wel wat droog. Iemand een idee hoeveel het gaat koisten om de rubbers rondom te vervangen?
Auto is van 1983. Hij was al gezakt in prijs: nu voor 6750. Aankoop keuring was geen probleem, hij vond het alleen zonde van het geld omdat de auto perfect is

Dag Jeepee

Kent de verkoper iets af van de historiek van de wagen? Zijn er bijvoorbeeld papieren die kunnen aantonen dat de kilometerstand (volgens mij aan de lage kant - 118.000 km op 30 jaar = nog geen 4.000 km per jaar gereden?) In België is er zo bijvoorbeeld het "Car Pass" certificaat. Zo'n lage km-stand is meestal te verklaren door het terugdraaien van de teller, lange stilstand van de wagen, of (in de weinige gevallen) 1 eigenaar die 30 jaar lang enkel naar de kerk en terug reed met de wagen.

Sorry dat ik wat achterdochtig lijk, maar ik zou een aankoopkeuring in dit geval helemaal niet overbodig vinden. Zo kom je misschien te weten of de staat van de motor en de wagen in het algemeen overeenkomt met de kilometerstand.

Rubbers vervangen is op zich niet zo duur en ze zijn gemakkelijk te vinden, maar ik vind dat voor die prijs de auto wel rijklaar en tip top in orde moet zijn.

Er zat een keuringsrapport bij van 2008, met toen 86.000 op de teller. De auto kwam toen als heel goed uit de keuring met een waarde van 12.000 euro. In de laatste 5 jaar dus zo'n 30.000 km gereden. Moter reed en zag er goed uit voor die km stand, maar ben natuurlijk geen kenner.
Voor de rest zat er een onderhoudsboekje bij uit Duitsland. De wagen is regelmatig in onderhoud geweest (om de 10 a 20.000 km), in ieder geval tot 80.000 km.
Keuring lijkt me inderdaad zinvol, maar het lijkt allemaal in orde.

Zag dat de auto lekkage heeft gehad van het open dak, wat is de staat van de lekbak ?

Betreffende die 280CE met handbak.
Afgaande op de foto's van onder de motorkap denk ik dat de kilometerstand wel eens kan kloppen.
De geel verzinkte stukken zien er nog mooi uit en ik heb niet de indruk dat daar al iets aan herspoten is.
Dit is voor mij al een indicatie dat het wel eens een goeie kan zijn. Maar wees waakzaam.
Wagens van die jaren kunnen wel eens extra onderhoud nodig hebben. (ophangingsrubbers/remmen/deur&raamrubbers)
Dit kan serieus in de papieren lopen.
Of de prijs correct is: Geen idee.
Tip: Neem iemand mee die er verstand van heeft. Het ZIET er een mooie wagen uit.
Tip 2: Een 280(C)E met handbak rijdt zeker niet verkeerd. Indien het een 5-bak is, rijdt het nog relaxer en zuiniger dan een automaat.

In Dordrecht kan je ook komen proefrijden hoor, minder mooi, minder duur, en de mogelijkheid om uitgebreid te kijken !
en koffie.

Zie de advertenties.
Wietse

Als je terug moest gaan,
controleer alle knopjes en regelaars, lampen, ruitenwissers, hoe de ramen open en dicht gaan, werkt de aanjager en de radio en eventuele de elektrische antenne, alles wat maar een knopje heeft en kan bewegen (spiegels) moet je even testen. Als er iets stuk is kan je misschien nog iets van de prijs afkrijgen en het is waarschijnlijk redelijk snel zelf hersteld. (Maak misschien een lijstje dat je kan afvinken).
En doe zeker het schuifdak eens open en kijk in de randen en naar de rubbers die lek moet ergens van komen.
kijk de vloeistoffen na. Zijn de banden nog goed, controleer ook de leeftijd van de banden, DOT-code staat op de band de laatste 4 cijfers geven de leeftijd van de banden weer (bv 2511 = productiedatum week 25 van 2011) banden mogen max-max 8 jaar oud zijn dacht ik eens ergens gelezen te hebben. voor caravans 6 jaar. Als je met zo een auto over de autobahn gaat rijden wil je geen klapband krijgen, 4 nieuwe banden heb je niet voor 500€.

Hoi JeePee, als je een mooie goede auto zoekt die geschikt is voor dagelijks gebruik is mijn lapis-blauwe 230CE met barrokvelgen misschien wat voor jou (staat op het forum onder complete auto's). Ik bracht hem voor onderhoud naar de Oude Ster in Amsterdam, commentaar van eigenaar Wim was steevast "je hebt gewoon een heel goede auto".

Laat maar wat van je horen als je belangstelling hebt.

Groet Tanneke.

Hoi Tanneke,
Had inderdaad je advertentie gezien en heb zeker interesse om je auto te bezichtigen. Neem wel even contact met je op.

Jeepee, op het eerste zicht ziet de auto van Tanneke er super uit. Mijn voorkeur gaat altijd uit naar kopen van particulier i.p.v. autohandelaar.

Spijtig dat je hem moet wegdoen Tanneke want vind hem echt een lekkere bak!

Op de foto's zit deze auto er inderdaad goed uit en heb een afspraak gemaakt voor een bezichtiging! Nu maar afwachten of de auto in het echt net zo mooi is

Heb weer een mooie wagen gespot op marktplaats:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... on=asqSent

Het enige is dat een schuifdak ontbreekt, dat leek me altijd wel aardig om te hebben.
Iemand nog commentaar op het eerste gezicht?

Ziet er goed uit! Het is dat ik er net een heb, anders was ik zelf gaan kijken ... Schuifdak zul je niet echt missen als je airco hebt denk ik. Houd er wel rekening mee dat die oude airco-systemen niet (of heel lastig) meer te vullen zijn.

Had inderdaad je nieuwe aanwinst voorbij zien komen op het forum: strakke bak hoor!
Ik heb ook proefgereden met een 230CE. Prima motor, maar mijn voorkeur gaat denk ik toch uit naar een 280CE: rijd toch net even wat pittiger

Bedankt! De 280CE, tja... kwa verbruik zul je iets in moeten leveren (alhoewel hij gisteren op de snelweg toch nog iets van 1:9/1:10 gehaald heeft - als de benzinemeter nauwkeurig is). Maar er zit zeker genoeg schnell in, bij 120 trekt ie net zo makkelijk in één ruk door naar de 170.