MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

ik zit met een probleem. Ik wil een nieuwe OM617 motor plaatsen (sorry ik heb geen W123 maar een 407d, maar ik gebruik dezelfde motor en jullie lijken mij de experts) en ik heb een turbo versie gevonden. Het probleem is dat de turbo 5 cm te wijd is om in de bus in te brengen. Dus ik dacht dat het een idee kon zijn om de turbo niet te gebuiken en bijgevolg terug de 88 pk versie te hebben. Op papier lijkt dit allemaal ok its wat aanpassingen maar hoe zit het met de compressie? Zal die te laag worden aangezien de compressie van een turbomotor lager ligt?
Kan iemand mij helpen beslissen?

De compressieverhouding van een turbomotor en een gewone motor zijn hetzelfde. Je kan de motor ook zonder turbo laten lopen, bij stationair en lage toeren gebeurt het al, ook al zit de turbo erop.

De ALDA op de dieselpomp laat je dan belucht, dan zal er niet teveel diesel worden ingespoten.

Er is nog iemand op het forum op zoek naar een turbo ;-)

turbo-defect-oorzaak-of-gevolg-t18652.html

Waw, bedankt voor de super snelle reactie. Ontzettend bedankt, deze info heb ik zo hard nodig. Ik zal snel laten weten hoe het zal gaan (met foto's ) Als ik de motor koop heb ik dan inderdaad een turbo teveel.

Je zal alleen wel iets moeten knutselen voor de spruitstukken en je moet een olieleiding afdoppen (loopt van het oliefilterhuis naar je turbo). Dat moet wel goed gebeuren, want er staat druk op (wordt maximaal 7 bar).

ok bedankt.

is er geen mogelijkeid de ruimte te creeren waardoor de turbo wel past ? Extra vermogen lijkt me nooit weg en extra luct alleen al zal voor een betere verbranding zorgen lijkt me. Alle turbomotoren komen trouwens van auto s met automaatbakken, dus ik weet niet of je dan een probleem krijgt met je vlegwiel.groet, rein

Spijtig genoeg is er echt geen mogelijkheid om dat te doen. Ik ben nog aan het rondkijken.

hoi

staat hier nog een blok zonder turbo
goeddraaiend uit schade W123 gehaald

Groet A & N

Hallo A&N kan ik naar die motor komen kijken?