MBKlassiekerclub.nl

Een jaar of twee geleden gaf Toontje mij het advies om een soortement van opvangbeugel onder het voorste deel van de einddemper te maken.
"Want," zei hij, "die dingen hebben de gewoonte om vlak naast de demper af te breken en dan klettert het voorste deel tegen de rijrichting in op de weg. Dat kan grote schade opleveren en vooral: groot gevaar voor het achteropkomend verkeer."

Dat leek me een logisch verhaal en ik heb inderdaad meteen toen ik weer op de club was, zo'n beugel gefabriceerd. Verder was ik dat hele verhaal alweer min of meer vergeten, tot ik van de week met een gangetje van 100 op de A13 opeens een geluid als van een centurion tank vanonder de auto hoorde komen.

Even langs de kant gezet en gekeken.. en ja hoor! De voorspelling van Toontje was exact uitgekomen: de demper was finaal afgebroken van de pijp EN: was keurig opgevangen door de daartoe uit voorzorg gemonteerde beugel!

Moraal van het verhaal: Kleine moeite veel plezier. Ik kan iedereen aanraden een dergelijke voorzienig te treffen, het kan veel narigheid besparen.

dat is een goeie ik los het nog telkens op met las draad als los breek beveiliging maar dat slijt aardig snel net zo als mijn rubbers

en als ie er onder uit gaat kost het 300 als ze net achter je rijden op de snel weg

praktisch en zeer doeltreffend. Ga ik ook doen.

kijk das mooi zeker als je het dan min of meer vergeten bent en als je het dan hebt ben je blij dat je het gedaan hebt
groetjes toontje

dan hoop ik, dat je het systeem ook op de voorste hebt gemaakt, want op de foto heb je het aan de achterkant van de demper gedaan toch? )..
ik heb overigens 2 x met een oldie Mercedes een gebroken uitlaat gehad. gelukkig liep dat allemaal goed af, maar gaf wel herrie. 1 x kon ik de hele demper met lange uitlaatbuis in de lengte in mijn auto leggen. toen maar rustig met alleen een uitlaatbocht naar huis gereden. bij een bepaald toerental viel het nog mee.. ...maar bij gasgeven leek het wel een raceauto..

moet ik mijn filmpje nog eens bovenhalen?