MBKlassiekerclub.nl

Dag BenzLiefhebbers,

Zojuist heb ik mijn steekas uit de flens van mijn linker achterwiel weten te krijgen, en weet nu zeker dat mijn wiellagers versleten zijn. (rammelt gemakkelijk een centimeter heen en weer).
Het vervangen van de lagers is een lastig karwei dat hier op het forum beschreven wordt als vrijwel onmogelijk zonder het juiste speciaalgereedschap.
Ik heb dus het idee om de hele achterbrug te vervangen.
Wie weet of de brug die onder mijn W123 300D Ambulance zit (deze is dus verlengd), hetzelfde is als onder een sedan of standaard stationmodel?
Onder welke type's zou ik de brug nog meer kunnen vinden?

Of, heeft er iemand inmiddels ervaring met het vervangen van de wiellagers??

Alvast bedankt voor de bruikbare reakties

leon

Hallo,het vervangen van wiellagers is niet zo moeilijk als het lijkt,je moet de bout die aan de buitenkant in het wiel zit er uit draaien vervolgens maak je remklauw los en dan krik je de auto omhoog en draai je de cardandeksel los zodat de olie er uit kan lopen,nu laat je de achterbrug zakken tot hij niet verder kan,vervolgens haal je de springringen
die om de steekas zit los zodat je de steekas heen en weer kunt schuiven,dan druk je de as van buiten naar binnen
en dan kan hij ook uit het cardan getrokken worden,vervolgens draai je de moer met kartels er in los die aan de binnenkant van de naaf zit met een speciaal stuk gereedschap (heb ik) en dan kun je de lager met een lagertrekker er uit halen en weer een nieuwe er in plaatsen en alles weer terug plaatsen en tenslotte het wiel erop en weer rijden.
GR,Dester4749.

DSCI0003.JPG (87.07 KiB)

Mijn 280 benzine Binz ambulance is qua chassis helemaal verrot en wordt dit jaar nog gesloopt.

hoi ik heb hier nog en linker en een rechter draagarm liggen die nog goed zijn zemogen weg voor 45 euri verzending is mogelijk je kunt dan alles in een x omzetten er zit een nieuwe handremkabel op en een goed weillager en een neuwe stofkap op mail of bel van 10 tot 22.00 uur 0681178191
groet ger W123

Sorry het betreft hier geen achterbrug maar een draagarm

Zojuist heb ik mijn steekas uit de flens van mijn linker achterwiel weten te krijgen, en weet nu zeker dat mijn wiellagers versleten zijn. (rammelt gemakkelijk een centimeter heen en weer).
Het vervangen van de lagers is een lastig karwei dat hier op het forum beschreven wordt als vrijwel onmogelijk zonder het juiste speciaalgereedschap.
Ik heb dus het idee om de hele draagarm te vervangen.
Wie weet of de draagarm die onder mijn W123 300D Ambulance zit (deze is dus verlengd), hetzelfde is als onder een sedan of standaard stationmodel?
Onder welke type's zou ik de juiste draagarm nog meer kunnen vinden?

Of, heeft er iemand inmiddels ervaring met het vervangen van de wiellagers??

Alvast bedankt voor de bruikbare reakties

leon

Je heb er nu even niets aan maar als mijn laptop opgeladen is zal ik voor je kijken. Ik heb een topic gevonden op het us forum wat alles stap voor stap beschrijft Tot en met het uit klokken van de benodigde spelling.
En alles met foto erbij.

Je moet alleen wel die speciale dop sleutel hebben om aan de binnenkant de boel los te maken.

Bij deze,



Perfect dit topic.

Goede fotoserie en uitleg in de link Mark. thanks.

Omdat ik de auto al half gedemonteerd op de parkeerplaats heb staan, lijkt me het demonteren van de draagarm niet zo'n haalbare zaak meer. Omdat ik lees en zie dat ook de cardanas en de achterbrug los moeten om bij de bout te kunnen!

Het zoeken is dus momenteel naar een kanteelmoer en een paar goeie lagers...
(liefst in de buurt van Breukelen)

Hallo Hendrik,

Bedankt voor je reactie op het forum.
Ik heb de werkzaamheden verricht zoals je schreef, maar ben nu aangekomen bij de lagerring waar de kanteeldop voor nodig is. (met een enkele pen en hamer lukt het niet).
Je schrijft dat je zo'n dop hebt, nu is natuurlijk mijn vraag of ik die van je zou mogen lenen?
Ik ben een techneut, en ga er met zorg mee om.

Ik hoor het graag van je

groet

leon

Hoi, maak ook eens wat foto's er zijn volgens mij maar weinig leden geweest die dit zelf hebben gedaan.

Hallo leon,leuk om te horen dat je mijn verhaal gevolgd hebt en het ook aan het uitvoeren bent,de speciale dop
die je nodig hebt heb ik zelf ook eens laten maken bij een bedrijf,je kunt hem ook kopen van mij voor 25 euro
als je hier in de buurt woont kom even langs en dan kun je hem bekijken,ik heb vaak genoeg gereedschap uitgeleend
en dat doe ik nu niet meer. ik woon in de buurt van Emmen.(drente) foto"s kan ik je sturen op je e-mailadres.

Gr,Hendrik.

Hendik bedankt voor de prima dop.
die moer was er zo af.
Mijn wielnaaf bleek echter te beschadigd om er een nieuwe lagerset op te monteren, dus moest alsnog het draagarm vv worden!
Dat is een lastige klus omdat dan (in mijn geval) de achterbrug en de aandrijfas moet zakken om bij de bouten van het draagarm te komen. Ik stond op een grinderige parkeerplaats... Ook moest de uitlaat wat wijken (waarbij hij prompt afbrak).
Na 8 autosloperijen gebeld te hebben, vond ik een aardige draagarm met nog wat afgebroken bouten erin.
toen ik die eruit geboord had was het niet zo veel werk meer om het hele spul in omgekeerde volgorde te monteren.
En ook meteen de 'nieuwe' uitlaat pas te maken voor mijn ambu.

We rijden weer, joepie!

voor de liefhebber heb ik nog een goede draagarm liggen zonder wielnaaf.

groeten

en veel rijplezier allemaal

wat n k klus niet ? goed bezig !!!!
gr
Maikel