MBKlassiekerclub.nl

Beste Mede W123 rijders,

Ik heb het volgende probleem, bij het uitzetten van mijn 300D blijft de motor vrolijk draaien.
Met de minder versleten reserve sleutel hetzelfde probleem, heel af en toe voel je wel een klik en gaat de motor uit.
Ik verdenk het contactslot . waar moet ik het precies in zoeken

ik heb al het forum doorzocht maar kan niks vinden.
volgens mij in dit een bekend euvel rond de 250.000 km met de contacsloten.

De CV doet het wel goed en de koplamp verstelling ook.

Inderdaad voor de hand liggend dat het slot de boosdoener is. Soms breekt bij een diesel slot zelfs de as die in het contactblok valt. Het beste kun je het hele slot vervangen en er ook een nieuwe cilinder in zetten. Als de cilinder niet meer wil draaien en het stuurslot er op valt heb je een veel groter probleem zoals ik pas heb gehad.

Hoi,
het kan ook zijn dat de vacuümbediende `stopper´op de dieselpomp kapot is.
Als de motor loopt, de vacuumslang lostrekken en even aan zuigen, dan zou de motor uit moeten gaan.
Anders is deze kapot.
Kan ook een andere vacuumlekkage zijn.

Succes

ik kan de motor wel met de stopknop wel uitzetten..dat bedoel je zeker niet

Hallo,

nee de stopknop bedoel ik niet.
Als je de auto uitzet met de sleutel, wordt dit mechanisme bediend door vacuum.
Onderdruk dus, zit inderdaad een vacuumschakelaar achter op je contacthuis, maar op de dieselpomp zit ook een vacuumelement. Daar gaat een luchtslangetje naartoe (bruin geloof ik ).
Als de motor loopt en je maakt dit leidinkje los aan de splitsing en je zuigt eraan, zou de motor uit moeten gaan.
Doet hij dit niet, is dit element kapot.
Gebruik de zoekfunctie eens over het vacuumsysteem voor diesels, er zal een wereld voor je opengaan

succes Diets

Yes bedankt ! van het weekend maar eens gaan uitpluizen.

Het probleem is gevonden. De aanvoer van de brandstof slang voorzien van een voorzet filter, zakte net tegen de stop knop, hierdoor kon deze net niet voldoende naar beneden schieten als je de motor uitzet via de normale weg: met de sleutel.

De slangklem even los gedraaid en even iets gedraaid en voila opgelost!!!! .gelukkig is het contactslot dus goed.