MBKlassiekerclub.nl

Ik heb de laatste tijd, en zeker na lange ritten, het volgende probleem. Bij oplaten komen van de koppeling en eerste versnelling, bonkt de aandrijflijn. Dit kan ik ondervangen door door te schakelen naar zijn 2 en rustig op te trekken.
Het lijkt me geen koppelingsprobleem, maar echt in de aandrijflijn. Kan dit de hardy schijf zijn of lamme steekassen ? Onder het rijden zelf, met optrekken in andere versnellingen, en bij alle snelheden, heb ik geeen last

Hoy,

Lijkt me eerder aan je eerste versnelling te liggen.

Wat doet je auto als je meteen in 2de vertrekt ?

Nakijken van de hardy schijven kan zeker geen kwaad. Hoe lang zitten ze er al onder ?

Grz,

Bart

beste

zou ook heel goed aan het tussenaslager van de cardanas kunnen liggen
of inderdaad zoals al eerder genoemd hardyschijven of steekassen

groet A & N

check ook eens de schroef die de steekas vasthoudt in de wielnaaf,

gr
Maikel

Mijn auto bonkt ook wanneer ik wegrijd in de 1e versnelling, maakt niet uit of ik langzaam of snel wegrijd.
Wanneer ik in de tweede versnelling wegrijd doet hij het helemaal niet.

Steekas is net vervangen en hij had het daarvoor ook al wel af en toe. Lijkt vooral na een aantal km's op te treden.

De hele versnellingspook bonkt ook mee, dus heb het idee dat het in de bak zit?

Waar moet ik het zoeken? Zal van het weekend eens de hardyschijven bekijken, maar meen me te herinneren dat die wel goed waren..

Je zou ook je subframe-rubbers en diferentieel-ophanging eens na kunnen kijken. Beiden zaken die ik tegen kwam tijdens mijn zoektocht naar gebonk bij het inschakelen van drive of reverse (automaat). Dat ie het in z'n 2 niet doet zou wellicht kunnen komen doordat je koppeling dan wat meer slipt (lagere overbrenging = minder kracht) en dus het optrekken wat soepeler gaat. Slechts mijn hersenspinsel... Na wat "logisch" nadenken.

Kapotte motorsteunen leiden ook tot bonken.

kapotte motorsteunen kan zeer zeker een boosdoener zijn...met name die aan de rechterzijde....zit bij de uitlaat en daardoor eerder uitgedroogd/versleten. Dit resulteert vaak meer in een dreun dan bonken.

Rijdt eens weg en leg je hand op de cardanastunnel achter de voorstoelen....als het een tussenlager is (of eigenlijk de manchet hiervan) dan zul je de klopgeest voelen op de tunnel.

2e versnelling vraagt vaak een ander koppelgedrag waardoor niet 1 op 1 vergelijkbaar is. De achteruit versnelling is eerder vergelijkbaar met de 1ste versnelling...echter, de cardanas draait dan natuurlijk de andere kant op.

M.a.w. op de brug en visueel inspecteren van cardanaslagermanchet (deze drogen uit) en hardyschijven.

Groet, Stan