MBKlassiekerclub.nl

Even opnieuw voorstellen

Inmiddels is het al even geleden dat ik me heb laten zien op dit forum. Daarom toch nog even voorstellen.

Ben 44 jaar en heb sinds 2007 deze 230 carburateur uit 1977.

Deze W123 is destijds geimporteerd uit Zwitserland, wat zeker een reden kan zijn dat de auto roestvrij is. Er zat 1 plekje onder een sierlijst, maar dat is inmiddels weggewerkt. De auto is wel deels gespoten.
Volgens de taxateur zou de originele kilometerstand in 2007 (80.000km) kloppen, toch ben ik ben meer wantrouwig, maar het interieur is zo schoon en gaaf dat het waarschijnlijk ook zo is.

Ik gebruik de Benz voor ritten buiten de stad. Hij staat eigenlijk nooit langer stil dan 2 weken. heb nog een Citroen C1 voor de korte ritjes en pekelweer. Het afgelopen voorjaar naar Bretagne geweest waar de W123 in zijn element is; niet altijd even goed wegdek, mooie bochtjes, niet te druk verkeer, en een prachtig landschap.

Hoe is het zo gekomen,.....
Tja, het bekende verhaal. Eigenlijk spelen 2 automerken een rol van vroeger uit een rol: Citroen en Mercedes.
Ik ben opgegroeid met Citroen (van Eend, Ami, Dyane, CX met als top de verlengde Citroen CX Prestige, een heerlijk snelle comfortabele slee,...)

Daarna diverse W123's waaronder een geweldige Mercedes W123 300D automaat. Waarschijnlijk omdat mijn vader de garagekosten zat was van die CX en omdat Mercedes ook een comfortabele inslag heeft. Het onverstoorbare solide en comfortabele karakter van de W123 sprak ook mij erg aan, luisterde naar de wijze lessen van vader, en wist dat er ooit (na een aantal Citroen's en een Volvo 240) ooit een Benz moest komen! Ik ben nog wel naar een Citroen DS wezen kijken heb ook een CX overwogen, maar durf het gewoon niet aan vanwege gedoe en kosten. Ik wil gewoon rijden!

De afgelopen 6 jaar:

Ik was eigenlijk van plan alles uit te besteden wat onderhoud betreft. Maar van lieverlee werden kleine klusjes zoals een kleine beurt, steeds grotere klussen zoals schokbrekers, reaktie-arm, spruitstuk, en carburateur-revisie. De klassieke M115 motor, nodigt gewoon uit om zelf aan te sleutelen. Het is misschien niet het meest spectaculaire blok wat MB ooit heeft voortgebracht, maar de eenvoud en degelijkheid spreken me aan. Verder kan je echt goed meekomen in het verkeer, en rij gemiddeld 1 op 8 tot 1 op 9.5.
Alles moeten doen in een garagebox zonder elektriciteit. Ik woon midden in de stad Tilburg, dus niet ideaal maar het is toch altijd weer gelukt. Het is meteen een sociale aangelegenheid, want het trekt altijd belangstellende buren die altijd wel sympathie hebben voor de W123.

Hoewel weinig kilometers is de auto gewoon 36 jaar oud waardoor er toch slijtage is. Op het gehoor heb ik veel preventief onderhoud kunnen doen. Een klapperend onderstel, een slecht afgestelde carburateur, het tikken van de kleppen, een roffelend spruitstuk, een ploffende uitlaat, klapperende cardanas, een cilinder die overslaat.
De oude dame heeft me veel geleerd door gewoon naar haar te luisteren.
Maargoed, nu wat foto'tjes !

voorzijde.JPG (396.61 KiB)

achterzijde.JPG (423.25 KiB)

interieur.JPG (386.21 KiB)

interieur2.JPG (287.88 KiB)

op naar bretage.JPG (464.45 KiB)

Heerlijke auto !

Dankjewel wel voor de uitgebreide introductie. Erg leuk om te lezen.
Jouw oude dame ziet er nog fantastisch uit, moet ik zeggen. Jammer dat ik niet met die mooie blauwe nummerplaten mag rijden.

Hartelijke groet, Jurriaan

Hoi Don, keurige her introductie,... de wagen is werkelijk schitterend

Het is mogelijk om je oude account weer terug te halen hoor,.. stuur even een pm richting sterretje1968-u1594/

Wauw! Wat een mooi exemplaar zeg! Zowel van buiten als van binnen erg mooi!

En wat quinten zegt, die blauwe platen ben ook ik jaloers op! (En ze bieden een leuk contrast!)

Ik vond dat ie van mij er mooi uitzag, maar ben nu best een beetje jaloers

Dank u voor de positieve reaktie's , het voorjaarszonnetje heeft ook wel meegeholpen de auto mooi te laten uitkomen.

Ik heb ook een herintroductie gedaan om mijn liefde voor de oude Mercedes niet verloren te laten gaan ondanks de dommige op handen zijnde belastingregels. We houden de moed erin, en ik blijf ' m mooi rijden!

Deze is heel mooi idd, ook het interieur ziet er echt goed uit!

Veel rijplezier verder

Mooie auto en wat een gaaf interieur mooie kleur .
heb zelf een mooie blauwe pullman bekleding maar als ik het
interieur van u zie dat is ook mooi .
Groeten Peter

Don Daimler heet weer Don.

Mooie auto Don. En de radio is nog becker. Dat is becker mexico denk ik?

De radio is een Becker Monza, met radiocassettespeler, maar die moet eens schoon worden gemaakt; de klank is goed, maar hij jankt verschrikkelijk. De radio daarintegen is top, goed geluid en behoorlijk kraakvrij.

Die blauwe platen kan je die gewoon laten maken?

Geeft gewoon een mooier beeld zeker bij die gele kleur...Prachtige auto en fantastisch interieur...
Succes ermee...

Officieel mag jij ze op de 1984 300D niet voeren, daar is ie te nieuw voor. De oldtimerplaten zijn voor auto's van - ik meen - voor 1978. Het schijnt daarentegen wel redelijk eenvoudig te zijn om eraan te komen, je krijgt ze dan gewoon zonder producent-merkteken. Bij mij zaten ze op m'n coupé toen ik 'm kocht, maar heb ze maar omgewisseld voor de gele. Het is mij een boete van €126 niet waard.

Zoals Robin-H schrijft, moet de datum eerste toelating voor 1978 zijn.
Ik ben wel blij met die platen, de gele platen vloeken echt bij mijn gele dame. ( kleur 624).

Hoi Don,

Prachtige wagen zeg, nooit wegdoen zou ik zeggen anders mij bellen.

Je zal hem nou wel lekker in de stalling hebben staan, hoe hou jij hem. Zo mooi id lak, hoe en met welke spul poets en was je hem.

Groette Peter

Hoi,

Schitterende auto, zorg dat hij zo blijft.

Groet Jan.

Peter77;
Ben eigenlijk niet zo'n poetser, Wassen doe ik 'm weinig, misschien 1x per 2 maanden. Ik ga naar een spuitcabine eindig met hotwax, daarna thuis met een huishoudelijk microvezeldoekje afdoen, neemt meteen het laatste vuil weg, en glimt daarna prima, binnen een uur klaar.
1x per jaar handmatig in de acrylwax, dat wel, en dat kost iets meer tijd natuurlijk. Helpt natuurlijk wel dat ik een pekelauto erbij heb,en de een verwarmde garage waar het nu 15 graden klein nulletje cee is.

M.b.t. schoonmaken, vooral het kleien (en daarna met de hand waxen) van de auto zorgt ervoor dat je een lekker diepe glans krijgt. Krijg je het daarmee niet voor elkaar? Dan is je lak wellicht wat dof geworden in de loop der jaren, dat kan door UV-licht komen, door zure regen, noem het maar op. Op zich geen ramp, want je kunt - zeker met niet-metallic lak - de originele glans terug krijgen door de auto te polijsten. Even een topic van Jurgen ophalen, hier zie je wat voor effect dat heeft: jurgen-300tdt-1983-t15835-60.html

Komende week is een perfecte week om te waxen. We krijgen droog weer met een mooi herfst-temperatuurtje, prima omstandigheden voor wax om goed uit te harden.

En Don, om je topic niet al teveel te kapen. Hij ziet er op de foto's inderdaad prachtig uit en glimt lekker voor een niet-metallic lak. En oei oei... iedere keer als ik dat interieur weer zie