MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Mijn 300TDT een om617a lekt olie uit het koppelingshuis, het is van de motor de versnellingsbak olie ruikt anders.

Ik denk de achterste krukas keerring. Kun je dit vervangen met het blok er in of moet het hele blok eruit ?

Wat zou iets bij een garage kosten ?

hij heeft net 3 mnd stil gestaan misschien zuigt dat dat koord nog weer vol zuigt.

Wie heeft ervaring

met vr.groeten Jan-Willem

Je kan eventueel de onderste helft van de krusaskeerring vervangen door het carter te verwijderen terwijl de motor blijft zitten, maar wil je de hele krukaskeerring vervangen, dan moet de motor er uit en moet de krukas gelicht worden.

Het zal niet goedkoop zijn bij een garage, vooral wegens het arbeidsloon. Ze zijn er wel een dagje of twee mee bezig denk ik. Het hangt ook af hoe ervaren ze zijn en hun uurloon.

Je kan nog wat experimenteren met verschillende typen olie, de ene olie lekt minder dan de andere. Hoeveel olie lekt er eigenlijk?

Hallo Govert,

ik heb nu 15w40 minerale olie van kroon erin, hiervoor had ik er 10w40 semi synthetische olie in ook van kroon.
hij lekt behoorlijk veel , na het rijden heb ik in de garage een plasje liggen van wel 4 cm doornede.
Wil zo niet doorijden, het wordt zo'n smeerboel.

Jan-Willem

je kan nog maxlife van valvoline proberen, dat is 10w40 daarvan zwellen de keerrringen, daardoor vermindert het lekkages. bij mij heeft het eerder wel geholpen bij bepaalde auto's in het verleden..
Helpt dat niet dan...rest idd alleen reparatie. Sommige mensen proberen Lec-wec...
Meningen daarover zijn verdeeld en je kan het zien als lapmiddel..ik heb het nooit geprobeerd.
is een olie toevoeging..

helpt dat alles niet: repareren...
succes...

Ik heb lecwec besteld 2 flesjes , is wel duur spul.

Maar ja stel je voor dat het helpt scheelt een hoop werk.

ben benieuwd.

Jan-Willem

Het zou me verwonderen dat het zou helpen, maar ik ben benieuwd?
Het lekt toch aan het koppelingshuis, komt er dan geen olie op de koppelingsplaten?

Mvg Tony

Tot nu toe slipt de koppeling niet.

waarschijnlijk draait het snel genoeg als een soort centrifuge en spettert de olie tegen de binnenkant van het koppelingshuis.