MBKlassiekerclub.nl

http://www.rijnmond.nl/nieuws/28-11-201 ... -rotterdam

Het ergste als voorbeeld wordt W123 afgebeeld

Waar gaan we naar toe...Een land vandaag ook zonder Tripple A status op onze banken..

Gelukkig hebben de banken in onze W123 300D nog wel een A staus..achterbank...bah

Sloop premie bepaald op 1000 euri..Onafhankelijk staat leeftijd enz?

Bizar gewoon...

,,,,,Het ergste als voorbeeld wordt W123 afgebeeld,,,
helaas zijn er van mb ook de meeste ingevoerd en vooral uit duitsland,door de zogenaamde broodrijders
en de echte mb liefhebbers lijden daar nu ook onder
triest maar het is zo

Wat een belachelijke maatregel.

Dit werkt als een druppel op een hete plaat. Steden als Rotterdam en Antwerpen, die zowat de drukste havens van de wereld huisvesten, hebben hier echt geen baat bij. De luchtkwaliteit gaat er echt niet op verbeteren door een paar oude dieseltjes van straat te halen hoor.

Rotterdam is alvast goed bezig. De binnenvaart hebben ze daar ook al goed gekloot : geen generatoren meer als ze daar aan de kant gaan : walstroom aan huishoudtarief.

Nu vanaf 2005 een slooppremie : drastisch!

En wie is er weer de klos. De gewone werkende mensen, de gepensioneerden die niet verschillende duizenden euro 's hebben om een nieuwe wagen te kunnen kopen. En de mensen die zuinig zijn op op hun kapitaal.
Een bende sukkels zijn het zowel in Belgie als in Nederland.

Mvg Tony

En wat is het volgende wat ze weer gaan verzinnen onder het kopje "Milieu" cq zakkenvullen....

bwa eerlijk : ik ga er geen boterham minder om eten. Als Rotterdam mij niet wil meer : mij goed. Als Antwerpen mij neit meer wil : mij goed. In geen van beide steden ben ik iets verloren.

Ga ik de groene schepen van mobiliteit in Gent nog wat gaan ambeteren

Utrecht - centrum ook al vanaf januari.
Er volgen nog veel meer gebieden denk ik.
Blij dat ikzelf op het platteland woon en eigenlijk nooit met een auto in een stad kom, en werk op een Industrieterrein buiten de stad Zwolle.

Hmmmm het echte probleem is anders hoor...

De politiek in NL heeft de aankoop van zeer zuinige recente dieselwagentjes jarenlang gestimuleerd.
Deze waren immers een tijdje belasting vrij... In de grote steden rijden er veel rond..
Echter deze 'zeer zuinige' wagentjes, doen het in real life een stuk slechter dan in het laboratorium
en dan niet alleen met het diesel-verbruik maar ook qua emissies en dan met name de Nox, stikstofoxiden.
Ze rijden vaak met koude motor rond in de stad en alle techniek werkt dan nog niet.

En juist de stikstofoxides zijn het stokpaardje van de EU, waar de grote steden problemen hebben
om aan de eisen te voldoen. oude dieselauto's stoten relatief wat minder Nox uit, het stijgt juist door geavanceerdere nabehandeling/ katalysatoren/ filters etc. Benzines hebben dat probleem niet, wel is ook daar het verbruik natuurlijk flink opgepoetst door fabrikanten door bandjes op 6 bar en afplakken alle deuren en kieren en
testen met wind mee en 1 ohm weerstand etc

nox.jpg (53.43 KiB)

Ik vraag me ook oprecht af hoeveel inwoners van grote steden daadwerkelijk ook hun auto gebruiken voor ín die stad. Oké als reiziger van gratis openbaar vervoer ben ik misschien wat bevooroordeeld, maar het OV - zeker in Rotterdam - werkt nagenoeg perfect. En gezien de hoeveelheid mensen die er gebruik van maken, ben ik de enige denk ik niet met die mening... Ik zou toch eerder neigen naar de gedachte dat de asfalt-infrastructuur in steden als Rotterdam voornamelijk gebruikt wordt door automobilisten die er helemaal niet wonen. Het hele vergunningsidee is dan ook niet echt op hen van toepassing. Dus ja... het weren van vrachtverkeer uit de verkeersader zal wellicht een winst met zich meebrengen, maar of dat ook geldt voor het personenvervoer, ik moet het nog zien.

Robin : daar haal je wel een punt aan. Waarom die oude auto's bannen terwijl je daarmee het probleem alleen maar uitstelt. Fiets (al dan niet elektrisch) en openbaar vervoer (al dan niet elektrisch) zal heel wat minder uitstoten.

Jaja, elektricteit brengt ook uitstoot mee, maar die werken op een veel hoger rendement, met minder uitstoot per liter, in vergelijking met je auto.