MBKlassiekerclub.nl

hoi mensen,
wie heeft enig idee van het verbruik van een 240D limosine.





gr Bram ut Limburg

Mijn 240D automaat 1976/65pk verbruikt meestal 1:11, maar dan rijdt ik rustig.In de zomer is dit merkbaar iets beter, maar kan ook aan de tankmetingen liggen bij de pompstations.
Gr.Michel

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/26 16:03

ik ben een rustige rijder en met de 240TD automaat rijd ik veelal kleine afstanden, minder dan 30 km enkele reis, en hierbij is het verbruik dan 1 op 11,5.

dank jullie voor de snelle reactie. Ik overweeg een 240D aante schaffen extra voor woonwerkverkeer 200km per dag.is denk ik goedkoper dan mijn 280TE bij een op 6. LPG?

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/26 16:05

In mijn 240D automaat rijdt ik ook 40.000 per jaar, maar ik tank meestal voor 80 a 90% zonnebloemolie a 0.46Euri. Denk dat 'diesel' dan goedkoper uitkomt.Ik heb vele 'gas'auto's gereden, oud en nieuw, en er kwam altijd wat aan het LPG systeem. Voor mij nooit meer LPG. Reken ook maar een cylinderkop met hardere klepzittingen.
Gr.Michel

hoi Michel,

gooi je je tank gewoon met zonnebloemolie vol of hoe moet ik me dat voorstellen?
Of eerst een aantal liters diesel tanken en de rest zonnebloemolie bij gieten. En hoe reageert je motor op de zonnebloemolie?
wellicht vragen die je al een keer beantwoord hebt waarschijnlijk.

gr Bram ut Limburg.

nog even Michel,

volgens de berekeningen van lid govert, waarvoor overigens dank, zou dat dan betekenen even voor het gemak voor 100% zonnebloemolie dat je dan 1923,72 euro per jaar betaald. Dat is wel een heel verschil?
En hoeveel staat het verbruik dan met de zonnebloemolie? ( was ik nog vergeten te vragen)

gr Bram ut Limburg.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/26 16:06

Bram,
Alleen in de winter rijdt ik 50/50. De andere 3 seizoenen 7 a 8 liter diesel en de rest,50 liter zonnebloemolie. Mag ook slaolie zijn, ligt eraan wat het goedkoopste is. Slaolie wordt in de winter inderdaad vast, zonnebloemolie blijft zelfs bij 0C vloeibaar. Onze brandstofpompen zijn dermate sterk dat ze dit makkelijk trekken. Ik heb nieuwe verstuivers uit een W124/250D, een heel sterke startaccu en een warmtewisselaar gemonteerd, zodat als de motor warm wordt,het koelwater de brandstof opwarmt. Over het verbruik merk ik geen verschil. De motor loopt merkbaar stiller, omdat de smerende eigenschappen van olie veel beter zijn. Je kunt dit heel goed zelf testen.

Laat de motor draaien met een minimale hoeveelheid diesel in je tank. Vul de tank nu met bv 20 liter zonnebloemolie. Je zult horen dat je motor direct rustiger gaat lopen. Wel verlies je iets vermogen. In een liter zonnebloemolie zit nu eenmaal minder energie als in een liter diesel. Als je het niet vertrouwd rijd je nu naar de pomp en vul je af met diesel.

In Spanje of zoals bij ons laatst in juli kun je 100% rijden. Maar meestal rijdt ik 7/50 omdat ik op 1 cylinder compressieverlies heb (was al hoor) en anders wat slechter start. Tov je 280TE is het wel een wereld van verschil natuurlijk, ook op diesel.

Ik rijdt nu zo'n 70.000km zo, dus ik denk dat het wel werkt zo. Ook bij de APK geen probleem. Hij ruikt alleen naar een barbeque dus willen ze hem binnen niet laten draaien!

In princiepe moet je accijns betalen, maar dit vergeet ik telkens


Ik rijdt elke dag de grens met Belgie over, maar het is zo dat het gedoogd wordt, net als soft drugs zeg maar. Nog nooit geen probleem mee gehad. Kan juridisch ook niet trouwens, want van Brussel mag het wel. Het is eigenlijk zo dat de NL regering in gebreke is.

Ik woon in Raamsdonskveer, als je wilt kun je langskomen.Of op 30 september, ben ik er ook
Gr.Michel

Ik heb ook een tijdje op een mengsel van slaolie en diesel gereden met mijn 300TD turbodiesel.

Ik merkte toch dat de auto wel iets onregelmatiger loopt en de motor iets meer schudt. Klopt wel dat de motor iets rustiger loopt dan op diesel.
Daarnaast merkte ik nauwelijks verschil in verbruik (heb max op 50-50 gereden) En stoer is het natuurlijk wel helemaal dat onze klassieke autos zeer goed geschikt zijn voor rijden op plantaardige olie.

Van de test tussen zonnebloem, slaolie en sojaolie wint zonnebloem het bij mij qua rijden. slaolie is iets dikker dan zonnebloem en daarom wat stroperiger en idd stolt indien het kouder wordt. Maar goed, zie andere topics in het forum.

Ikzelf heb ook destijds een 280TE gehad en stond voor de keuze voor inbouw LPG of verkopen en een 300TD kopen. Ikzelf heb het laatste gedaan en is zeer goed bevallen. Rijd zo 45-50.000km per jaar, met een dieselversie dus.

Naast de punten die onder al zijn genoemd voor LPG inbouw (gevoelig, eerste aanschaf/inbouw 1000-1500 euro) ook niet vergeten dat je bij meer verbruik toch wel relatief vaak staat te tanken, en een station dan zijn stationvoordeel kwijtraakt doordat de tank achterin ligt. Bij een reserveband formaat tank past relatief weinig gas in zodat je nog vaker tanken moet.

Als laatste ook niet vergeten: een W123 rijdt je ook voor je plezier en mag best wat meer kosten! Je rijdt tenslotte in stijl!

voor 500 euro extra per jaar zou ik graag in die 280TE blijven rijden als ik jou was!

Succes met je keuze!
Mercedennis

Waar je ook rekening mee moet houden is dat een 240D minder comfortabel rijdt. Je bent aanzienlijk minder vlot en het geluidsniveau is veel hoger.

Volgens mij heeft Bram het veel-tanken-probleem en het bagage-opslo-probleem opgelost door een onderbouwtank te nemen.

Zoals bij een ieder intussen wel bekend, zou ik wel voor gasinjectie gaan

Je kan ook gaan fietsen, aan 0.15 EUR/km kom ja al snel op een bijverdienste van 630 EUR/maand (niet belastbaar) en dan over die prachtige fietslanen in NL...

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/26 16:11

beste mensen, hebben jullie nog nooit gehoord van rode gasolie, oftewel dieselolie voor landbouwverkeer.
er zit toch wel een loonwerker of iets dergelijks in de buurt waar je goedkoop kan tanken.
ik betaal voor een liter rode gasolie ongeveer 65 cent de liter en dan heb je geen gesmeer met literjes zonnebloemolie van de aldi.

dat weet ik, maar dat risico neem ik op de koop toe.
dit geldt trouwens ook voor alle zonnebloem- en slaolie rijders hoor.
ook over deze "brandstoffen" worden geen accijns betaald.
een zonnige groet van chicoB)