MBKlassiekerclub.nl

die levert zowiezo niet genoeg stroom !.
bij moeilijk starten ben je wel iets van 200 amp nodig dat kan die niet leveren .
je moet echt een goede accu hebben liefst met een koudstartstroom van iets van 600 amp.

600amp?? Zoveel>?Ik heb in een opslag nog een varta 95ah liggen, maar 600am die ken k niet...

Ik ga op de fiets naar mijn opslag om de varta op te halen, eens zien of dat iets helpt..

Zoek maar op Bosch S5 accu, dat spul heb ik erin, 830 ampere start die mee, piekspanning is dat.
Mijn starthulp thuis is een MB 700, 700 ampere, de andere is een telwin 320 12/24 volt op 220 volt, dat zijn echt goede.

die koudestartstroom wat ik daarmee bedoel is.
een bepaalde testprocedure bij de fabriek, om een accu bij een bepaalde temperatuur en bepaalde tijd een goede
startstroom te kunnen laten leveren .
bijna op elke accu staat buiten de normale apm/u ook de koudstartstroom waarbij hij getest is .
en als die zo hoog mogelijk is heb je zeker in de winter een erg goede startstroom

varta accu is niet goed; de jumpstarter staat nog steeds aan de lader en als k de beschrijving lees op conrad.nl dan heeft ie toch wat power denk k...

Lees zelf en beoordeel zelf maar ze willen ook verkopen hé en de compressor kan nog niet eens een band van een skelter oppompen... meer bedoelt voor een luchtbed denk k..


Starthulp met compressor 4-in-1

Highlights & details

900 A starthulp
Compressor
12 V-stroombron
Werklamp
Beschrijving

Starthulp met compressor 4-in-1 - deze informatie helpt u bij het kiezen en kopen van het juiste product bij de online shop Conrad.nl:

Starthulp - 12 V-stroombron - compressor - werklamp: uw viervoudige winst in één apparaat. Zo verleent u mobiele starthulp, pompt u eenvoudig banden of luchtbedden op of gebruikt u overal 12 V-apparaten. Met laadstatusindicatie, universele oplaadmogelijkheid op 12 of 230 V, manometer en geïntegreerde werklamp.

Technische specificaties

Opladen via 230 V voeding of via 12 V sigarettenaansteker.
Starthulpstroom 900 A
Uitvoering Met compressor
Max. bedrijfsdruk 18 bar
Batterijen 12 V/17 Ah verzegelde loodaccu
Lengte 355 mm
Breedte 190 mm
Hoogte 380 mm
Laadbaar via 12/230 V

nu lees k t zelf nog s en lees k dat eea van een batterij moet komen met 17ah... nee t word een nieuwe accu denk k

een varta 95ah..

is extra duur zo een 95 amp.
zou ik niet doen als je hem wil verkopen, als je je eigen accu een nacht aan de lader zet start hij morgenvroeg waarschijnlijk wel.
ik weet haast wel zeker dat de kabels van die jumpstarter heel dik zijn van de isolatie, maar als je er binnen in kijkt is het heel dun koperdraad hoe daar dan 900 amp doorheen moet .
dat bedoelde ik ook in het begin van dit topic ,overstarten met die gamma startkabels hoef je ook niet te proberen,
is ook heel dik isolatie en heel dun koperdraad.
ik zou de eigen accu vannacht binnen zetten dus niet ergens waar het kan vriezen , aan de lading hele nacht morgenvroeg voor het starten de bougie s even warm maken boven gasvlam.
maar je accu is wel in een slechte conditie ,ik weet dus niet of je deze auto toch nog wil gebruiken of dat hij niet meer gebruikt word.
anders als je hem toch nog wil gebruiken koop een goedkope accu en 1 winter gaat hij zeker mee .

Zolang de wagen niet verkocht is, wil ik de wagen gebruiken vandaar dat ik een nieuwe accu gekocht heb de wagen zal toch in onderdelen weg gaan denk ik en dan heb ik altijd nog een reserve accu..

Ik heb nu wel spijt dat ik een paar weken terug een goede varta 70ah heb verkocht omdat ik dacht dat het kon zie nu..maar dat is niet erg zo is het leven alles komt en gaat

Deze heb ik, dat is rommel

http://link.marktplaats.nl/754093799

Zal even een linkje zoeken van wat goeds.

Hier het betere spul, als het ongeveer dezelfde specificatie;s heeft als een Telwin 320 12/24 via google wel te vinden.

http://link.marktplaats.nl/750905330

klopt is rommel goedkoop is niet altijd duurkoop maar in dit geval met mijn jumpstarter van de conrad is dat het wel

@henk

Die 2de is meer voor een garagehouder ik ben een burger , die maar wat aankloot.. en gewoon een nieuwe accu koopt

Ik ben ook een burger, pruts wat met auto's en motoren, zeer handig zo'n ding, en verslijt niet doordat het door 220 gevoed wordt, er zit geen accu in zoals in die andere jumpstarters, en qua ruimte neemt het niet veel in beslag.

Ik heb ook nog een zeer oude goede, veel beter dan de MB 700 en ook veel ouder, dat is een PS 600, als je die ergens kunt kopen, daar heb je ook wat aan.

Mijn Telwin is niet de 320 maar ik geloof de 310, het is de voorganger van de 320, die kocht ik ook van marktplaats af een jaar of 5 geleden voor 70 euro, bij een garage in Zaandam die ermee stopte, het ding heb ik gewoon veel aan.
Ik heb altijd stroom met dat ding, kan altijd een ander helpen want mijn accu is niet leeg mits 220 volt in de buurt en een paar verlengkabels.

Je hebt inderdaad een punt. Zeer handig aangezien accu's op een gegeven moment op gaan om t maar zo te zeggen.,.

Je kan er een poosje over nadenken, ik ga morgen voor 14dgn naar Sterksel, en we geven daar een oliebollen party op 21 december, en iemand uit Markelo van onze motorclub Marty Pelster komt daar ook op af, transportje kan ik vast wel regelen.

Ben aan het bieden op die kleine in Kaatsheuvel, die is wel handig voor motorfietsen, en ik weet, veel brengen die dingen gebruikt nooit op, en dat soort werkt goed.

Je krijgt een berichtje..!

Zat even een uur in de Hot Tube, heb um juist be-antwoord

Belangrijke eigenschappen van een autobatterij zijn:
1) de capaciteit bv 60amp, 95amp, enz.
De capaciteit is de hoeveelheid stroom de batt. kan leveren gedurende 1 uur: bv. een batterij van 60amp, kan 60amp leveren gedurende 1uur = 30amp/2uur= 120amp/30min enz...

2) de koudstartstroom bv 830 amp.
De koudstartstroom is de stroom die de batt kan leveren bij -18°C gedurende een zeer korte periode, iets van een orde van 10 sec, en nadien nog genoeg spanning in je batterij overhouden om nog een goede werking te garanderen en je batterij niet te beschadigen. vastgelegd in de nodige DIN en SAE normen (Mr Google kan dit wel voor je opzoeken als je meer in detail wil gaan veronderstel ik).

De koudstartstoom op je batt is dus een goede indicatie hoe je batt je startmotor gaat laten ronddraaien op koude winterse dagen.

(stromen in een startmotor van een oudere benzine wagen rond 100amp tot 200amp).

Uiteraard zijn deze twee eigenschappen wel min of meer met elkaar gelinkt een batt van 50amp gaat nooit een koudstartstroom van 1000amp opbrengen.

Mvg Tony