MBKlassiekerclub.nl

Goedemiddag,

Natuurlijk wil ik me wel even voorstellen (tip van de organisatie):
Sinds gisteren heb ik me hier eens even aangemeld op de W123 site. Aanleiding is de onrust in Nederland voor de oldtimerbezitter..., en de uitnodiging die ik kreeg van een clublid, waarmee ik in contact kwam via een verkoopadvertentie van een 3e bankje.

'k Heb een aantal jaren geleden een W123 gekocht als 2e auto, omdat we zo nu en dan een tweede nodig hadden, en had zoiets van dat mag best een grote bak zijn naast ons peugeotje 106.
Mijn broertje had het goede voorbeeld gegeven met wat W123 modellen, mij trok vooral de ruimte die ik voor hier en daar een klusje doen nodig had zonder daarvoor dik te moeten betalen. En het oog wil ook wat, het is gewoon een mooie auto, laten we wel wezen...

Inmiddels is hij onze gezinsauto. Omdat we bij lange na niet alle dagen met z'n allen optrekken, valt hij nog steeds onder "recreatief gebruik". Ja, met een kinderkoppeltje van 4 stuks, is een 7 zitter noodzakelijk...

Omdat ik hem op gas heb gekocht is er nu de taak hem weg te doen of om te zetten naar benzine.

Omdat ik in de loop der jaren een band heb gekregen met het trouwe beesie vind ik het eigenlijk sund om hem weg te doen. Maarja, er spelen meerdere belangen mee in de overwegingen...

'k zal de forums eens even bekijken hoe de regeling hier gevallen is, nu hij definitief is opgelegd vanuit Den Haag.

Misschien zijn er wat redpogingen te doen en anders zijn hier vast liefhebbers die de auto over willen nemen...

In ieder geval, leuk om hier eens even een kijkje te nemen. Eerste indruk: een goed georganiseerde site!

Vriendelijke groet,

Bram

Hallo,

Als je een eigen oprit hebt om hem voor die 3 maanden van de weg te halen en hij is terug gekeurd naar benzine dan kun je de rest van het jaar genieten van de lady.
De kosten zijn dan nog op te brengen en met sneeuw rijdt zo'n achterwiel aangedreven auto toch niet zo veilig en dan ook nog zonder ABS.

Jan.

Hé Jan,

Is de overgangsregeling dan per direct aan te vragen, na de ombouw?

Bram

Ha Bram,

Zonder nu direct de wijsneus uit te willen hangen, vraag ik me af of je niet beter gewoon op gas door kunt blijven kachelen. Dat scheelt je zo'n beetje een Euro per liter en bovendien kun je het hele jaar gewoon door blijven rijden. Als je gebruik maakt van de voor benzineauto's geldende overgangsregeling (zoals ik) mag je vanaf december 2014 in de wintermaanden niet meer op de openbare weg rijden en dat lijkt me toch lastig als het je enige auto is.

Hallo Cornelis,

Op gas blijven rijden is inderdaad een voordeel in de wintermaanden, maar op de volle mep wegenbelasting zit ik niet te wachten.... Ik ben een Hollander: ons bin zûnig. 's Winters zijn ook niet de ideale omstandigheden voor die oude auto's. Een alternatief zou een compleet andere auto voor de twee auto's die we nu hebben.
Da's de geen gezeik optie, maar dan wil ik eerst de andere opties uitsluiten. Dit zou namelijk einde W123 avontuur betekenen, waar we net een beetje in thuis beginnen te raken....

Hoi Bram,

Je bent nu denk ik een beetje te laat met uitbouwen van de gasinstalatie, die zou dan eigenlijk voor 1 januari uitgebouwd moeten zijn en terug gekeurd moeten zijn op benzine.
Als dat niet voor die datum gebeurd zou zijn moet je misschien 3 maanden belasting betalen.
Dat moet je ff controleren op het topic (wegenbelasting betalen vanaf 1jan, of niet?

Groet Jan.

De RDW zit helemaal volgeboekt met schouwingen voor gasuitbouw dus je moet volgend jaar bijna zeker volledig tarief op gas betalen behalve als je de auto schorst/verkoopt.

Hallo allemaal,

Juist omdat RDW het zo druk hebt, en de belastingdienst per kwartaal afreken, is er voor de LPG/benzine rijders een tussenoplossing. Er is al genoeg over geschreven op het forum.

LPG rijders moeten even naar afgifte datum kenteken kijken. Staat die op bv op 10-09-1980 , dan rekenen ze vanaf 10-12-2013. Dus dan heb je tijd tot 10-03-2014 om je auto op benzine te zetten bij het rdw.

Je kan de belastingdienst bellen , afdeling oldtimers en dan kunnen ze het je precies vertellen.

Thanks allemaal!
'k Ga eens ff bellen met de belastingmannen, 'k ben in ieder geval al blij dat er niet een heel jaar hoeft te worden geschorst of volledige wegenbelasting hoeft te worden betaald!
Wel triest voor alle dieselrijders die nu wel aan de beurt zijn, overigens.

Wietse, je hebt helemaal gelijk.

De belastingdienst vertelde het volgende:
Het is auto afhankelijk wanneer de kwartalen ingaan. De datum van afgifte is maatgevend (wanneer werd je eigenaar). Tel er 3 maand bij op en je weet het volgende kwartaal.
Het kwartaal waar de jaarovergang in zit bepaald hoe lang je nog in 2014 kunt blijven rijden.

De geluksvogels zitten in eind maart, eind juni, eind sept. Zij gaan pas eind maart betalen en kunnen tot die tijd in theorie door blijven rijden op gas, mits de uitbouw geregistreerd en goed gekeurd is vóór de datum van ingang van het volgende kwartaal. Ze betalen dus ook één kwartaal minder kwarttariefbelasting. (alleen in 2014).
De mensen die in oktober uitkomen als laatste kwartaal in 2013 gaan het eerst betalen en hebben dus weinig tijd om over te zetten. De echte pechvogels hebben 1 oktober, 1 juli, 1 april (geen geintje) of 1 jan op de papieren staan.
Zij dienen dus per 1 jan. 2014 de boel omgebouwd te hebben.

Verder is een RDW erkend garagebedrijf gemachtigd om de omzetting van het kentekenbewijs aan te vragen bij de RDW en hoeft de auto niet naar de RDW toe om gekeurd te worden. Doe je het ombouwen zelf, dan moet dien je een keuring aan te vragen bij de RDW, dat kan via de site van de RDW.

Vervolgens dien je nog wel aan te geven bij de belastingdienst dat je wilt meedoen aan de overgangsregeling, door dat schriftelijk aan te vragen bij de belastingdienst, de auto moet dan wel omgebouwd zijn of een afspraak hiervoor hebben staan.

Ik kwam al hangend aan de telefoon tot de ontdekking dat het laatste kwartaal in 2013 van mijn auto halverwege december valt, waardoor ik tot halverwege maart op LPG kan blijven rijden en dan pas het hele spulletje over hoef te zetten op benzine...
Ik moet eerlijk bekennen dat ik me op dat moment bijna vriend voelde van de belastingdienst.... Maarja, in Maart zal dat we ongeveer verdwenen zijn, verwacht ik zo... Het was wel een nuttig gesprek overigens...

Oh, ja je kunt rechtstreeks met de belastingdienst motorrijtuigenbelasting bellen via 0800 0749 dat scheelt je weer drie keuze menu's en een doorschakeling.

Tja, weer een hoop geleerd vandaag, maar ook dus ook gerust gesteld.

Groet,

Bram

Hoi Mark,

'k Heb geen idee, maar het zou kunnen. Er is bij een diesel geen mogelijkheid tot ombouwen, dus kan ik me voorstellen dat het gewoon per 1 jan. betalen is. Maar je kunt er een belletje aan wagen natuurlijk. 0800 0749 is gewoon tarief of zelfs gratis. 't zou jammer zijn als een dieselrijder de auto bijv. schorsen zou en het blijkt voor het eerste (autogebonden) kwartaal niet nodig.

vr.gr. Bram

Hallo Bram,

Ik blijf gewoon rijden, wat den haag ook mag bedenken, vol tarief of niet. Ik heb berekend wat een ander (gelijk waardig) vervoer middel me gaat kosten, daar kan ik ook mijn 300TD nog een paar jaar voor blijven rijden en dat zal ik dus ook blijven doen. Maar een paar maandjes uitstel van betalen is nooit verkeerd

Groet Mark

Tja, dat is inderdaad waar. Dat gaat op als je alleen deze wagen rijdt.
Je kan het ook zo bekijken: al die jaren die je kosteloos hebt gereden hebt, had je al verdient. Deze kun je nu weer uitgeven. Is dat tegen elkaar weggestreept, dan heb je al die tijd voor de halve wegenbelasting gereden...

'k Heb alleen bij de diesels wat onderbuikgevoelens dat de uitstoot te vervuilend is/word. Ik heb me ooit laten vertellen dat in het buitenland ze bepaalde steden niet meer in mogen, misschien komt dat idee ook nog eens over de grens waaien...
't Scheelt natuurlijk dat het grootste deel van Nederland geen stad is, maar het is niet handig als je niet overal zou kunnen rijden.