MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Onlangs viel me op dat mijn Carbarateur benzine lekt. Ik vind het heel moeilijk om te beoordelen waar de benzine precies lekt maar zie wel waar deze het laatst van de carb. druppelt. Ik heb foto's gemaakt waar de druppels vanaf vallen (pijltje)
Weet iemand waar het euvel zit, is het de onderste pakking die vervangen moet worden ? Iemand heeft me dit aangeraden omdat hij datzelfde probleem met zijn 250 had. Hij vertelde me dat in het onderhoudsboek de 4 bouten hand-strak moesten worden aangedraaid. Volgens het boek 8/9 mn. Dit zegt me niets maar ik heb ze vorige week een halve slag aangedraaid en vond ze wel heel makkelijk aan te draaien.

Zelf heb ik vorige week ook zo'n boek besteld en had ik het al lang moeten ontvangen, morgen moet ik het uiterlijk hebben.

bedankt , Bert

Ik heb nog eens gekeken met een zaklampje en vermoed dat de benzine hieruit komt (pijltje).
Als ik het pinnetje indruk zie ik dat het vochtig wordt aan de onderkant en lijkt het dat daar de benzine uit
lekt. Ik weet het nog niet 100 % zeker omdat er bijna niet bij te komen is.
Als iemand verstand ervan heeft hoor ik het graag.

Hallo BS82,
je laatste pijltje wijst de acceleratiepomp aan.
volgens mij zit er in de pakkingset een membraam meegeleverd
pakkingset ziet er zo uit:
http://www.mercedes-classic-parts.com/p ... 20&lang=NL
ik denk dat je die maar eens moet vervangen.
groeten van Peter.

Op die plaats zit het membraan, gaat vaker stuk. Merk je direct met rijden dat ie niet lekker oppakt. Mvg Rob

Ik heb dit weekend een revisie setje op de ebay gekocht, wil deze hopelijk deze maand vervangen.
Als iemand in zuid-Limburg verstand hiervan heeft hoe ik dat moet doen dan hoor ik het graag.
Dan kom ik met de auto even langs om de uitleg van dichtbij te zien.

Hoi, is makkelijk zelf te doen, 4 boutjes losdraaien, membraan eruit halen en de nieuwe op dezelfde manier terug zetten, boutjes vastdraaien. Kan echt niet misgaan. Wil je er wel bij helpen, maar zit in het midden van het land. Mvg Rob

Vandaag de membraam vervangen, inderdaad heel eenvoudig. Wel moeilijk erbij te komen maar met twee slangetjes loshalen lukte het wel. Het oude membraam (foto) was niet gescheurd maar wel droog en van binnen zag ik wat stof van het membraam. Binnenkant met wasbenzine schoon gemaakt. Hij lekt niet meer en rijdt momenteel zonder schokken.
Bedankt voor de hulp.